QF 12 pounder 12 cwt flådekanon

Type 41 3-inch (7,62 cm) 40-kaliber kanon

Type 41 3-inch (7,62 cm) 40-kaliber kanon

Type 41 3-inch (7.62 cm) 40-kaliberkanon på det japanske slagskib Mikasa

Type

Søværnskanon
Kystartilleri

Oprindelsessted

Forenet Kongerige

Tjenestehistorik

I tjeneste

1894-1945

Anvendt af

Det Forenede Kongerige
Kongeriget Italien
Det Japanske Imperium

Krige

Anden boerkrig
Britiske koloniale konflikter
Boxeroprør
Russisk oprør
Russisk-Japankrig
Første verdenskrig
Første verdenskrig

Produktionshistorik

Designet

Fabrikant

Elswick Ordnance Company,
Vickers,
Japan Steel Works
Canadian Pacific Railway
Gio. Ansaldo & C.

Specifikationer

Vægt

0,6 tons (510 kg)

Længde

10 ft 3 in (3.12 m)

Længde af tønde

10 ft (3 m)

Shell

UK & Japan : Separat ladende QF
Italien : Fast QF

Kaliber

3 tommer (7.62 cm)

Spids

enkel-bevægelsesskrue

Højde

monteringsafhængig

Traverse

monteringsafhængig

Fyringshastighed

15 skud pr. minut

Mundingshastighed

2,210 ft/s (670 m/s)

Effektiv rækkevidde

11.750 yd (10.740 m) ved 40° elevation

Fødesystem

Breech-loaded

Den QF 12 pounder 12 cwt kanon var en almindelig, alsidig flådekanon af kaliber 3 tommer (76 mm), der blev indført i 1894 og brugt indtil midten af det 20. århundrede. Den blev produceret af Armstrong Whitworth, Elswick og brugt på Royal Navy krigsskibe og eksporteret til allierede lande. I britisk tjeneste var “12 pounder” en afrundet henvisning til projektilvægten og “12 cwt” henviste til vægten af løb og bundstykke : 12 hundredweight = 12 x 112 pund = 1344 pund, for at adskille den fra andre “12 pounder”-kanoner.

Som Type 41 3-tommer (76,2 mm)/40 blev den brugt på de fleste tidlige slagskibe og krydsere i den kejserlige japanske flåde, selv om den almindeligvis blev omtalt med sin britiske betegnelse som en “12-pounder”-kanon.

britisk tjeneste

britisk flådetjeneste

Mk I og II kanoner, af “opbygget” konstruktion af flere stållag, tjente på mange destroyere fra Royal Navy op til og efter Første Verdenskrig, oprindeligt som primær og senere som sekundær bevæbning mod ubåde og torpedobåde. De blev også monteret som dækskanoner på ubåde i D-klassen og E-klassen.

I Anden Verdenskrig tjente mange Mk V-kanoner, som havde en “monoblok”-løber fremstillet af et enkelt støbegods, på mindre eskortefartøjer som destroyere og på bevæbnede handelsskibe, på dobbeltfunktionelle høj-lavvinkelmontering, som gjorde det muligt også at bruge den som luftværnskanon.

Anden boerkrig (1899 – 1902) landtjeneste

Kanonen var primært en højhastighedskanon til søværnet, med sit kraftige rekyl, der passede til statiske monteringer, og derfor blev den generelt anset for uegnet til brug som mobilt feltgevær. En undtagelse blev gjort, da den britiske hær blev overgået af boerernes artilleri i Sydafrika, og Royal Navy blev tilkaldt til hjælp. Blandt andre kanoner blev 16 QF 12 punds 12 cwt. kanoner landet fra krigsskibe og blev monteret på improviserede feltvogne designet af kaptajn Percy Scott RN, med solide træskinner og med anvendelse af Cape-vognshjul med lille diameter. Deres rækkevidde på 10.000 yard (9.100 m) gav værdifuld ildstøtte på lang afstand til hæren under hele krigen. De blev kendt som “long twelves” for at adskille dem fra BL 12 pounder 6 cwt og QF 12 pounder 8 cwt, som havde meget kortere løb og rækkevidde.

Lieutenant Burne rapporterede, at det oprindelige elektriske affyringssystem, selv om det fungerede godt under ideelle forhold, krævede støtte fra en våbenmager og vedligeholdelse og transport af opladede batterier i felten, hvilket generelt ikke var muligt. Han rapporterer, at man skiftede til slagtøjsrør til affyring og anbefaler slagtøj til fremtidige operationer i felten.

Endnu 6 kanoner blev omdirigeret fra et japansk slagskib, der var under bygning i Newcastle i januar 1900, købt af Lady Meux og blev udstyret med ordentlige feltvogne af Elswick Ordnance Company i Newcastle og sendt til Sydafrika. Det er måske enestående, at kanonerne blev doneret direkte til Lord Roberts, den britiske øverstbefalende i Sydafrika, og blev hans personlige ejendom. De blev kendt som “Elswick Battery” og blev bemandet af mænd fra Elswick, som blev rekrutteret af 1st Northumberland Royal Garrison Artillery (Volunteers). Elswick-kanonerne gjorde tjeneste under hele krigen.

Kystforsvarskanon

Mange kanoner blev monteret på “sokler” fastgjort til jorden for at forsvare havne rundt om i UK og i mange havne rundt om i imperiet mod mulige angreb fra små hurtige fartøjer såsom torpedobåde, indtil 1950’erne. Der var 103 af disse kanoner (ud af i alt 383 af alle typer) anvendt til kystforsvar rundt om i Det Forenede Kongerige i april 1918. Mange af disse var stadig i tjeneste under Anden Verdenskrig, selv om de på det tidspunkt var blevet afløst af mere moderne typer som f.eks. dobbelte QF 6-punds 10 cwt-fyrværkeri.

Kanoner blev traverseret (flyttet fra side til side) manuelt af kanonmanden, da han stod på venstre side med armen kroget over et skulderstykke, mens han sigtede, mens han betjente det hævende håndhjul med venstre hånd og greb pistolgrebet med aftrækkeren i højre hånd.

Army anti-aircraft gun

I første verdenskrig blev en række kystforsvarskanoner modificeret og monteret på specielle rejsevogne på hjul for at skabe en marginalt effektiv mobil luftværnskanon.

Ammunition fra Det Forenede Kongerige

UK-ammunition vejede 5,67 kg (12,5 lb), fyldt og tændt.
Den corditiske drivladning blev normalt antændt af en elektrisk aktiveret tændladning (i bunden af patronhylsteret), med strøm fra et batteri. Den elektriske tændsats i patronen kunne erstattes af en adapter, som gjorde det muligt at indsætte et elektrisk eller slagrør for at opnå antændelse.

2 lb Cordite Cartridges Mk II & Mk III, 1914	Mk II Common Pointed shell	Mk III & Mk II Common Lyddite shell	Mk IV Common Lyddite shell med indvendig nat-tracer, 1914	Mk IX Shrapnel granat, 1914

Japansk tjeneste

Den japanske type 41 3-tommer (76 mm) søværnskanon var en direkte kopi af QF 12-pundskanon. De første kanoner blev købt fra de britiske firmaer som “Elswick Pattern N”- og “Vickers Mark Z”-kanoner. Derefter blev den produceret i Japan på licens, og den var standard sekundær eller tertiær bevæbning på de fleste japanske krigsskibe bygget mellem 1890 og 1920, og den var stadig i tjeneste så sent som under Stillehavskrigen.

Kanonen blev officielt betegnet som “Type 41” fra det 41. regeringsår af kejser Meiji den 25. december 1908. Den blev yderligere omdøbt i centimeter den 5. oktober 1917 som en del af standardiseringsprocessen for den kejserlige japanske flåde til det metriske system. Selv om den endelig blev klassificeret som en “8 cm”-kanon, var boringen uændret på 7,62 cm.

Type 41 3-tommers flådekanonen affyrede en 12,5-pund (5,7 kg) højeksplosiv granat.

Overlevende kanoner

• En kanon fra Elswick Battery, der gjorde tjeneste i Anden Boerkrig, er udstillet i Royal Artillery Museum, London
• En anden Elswick-kanon er med 203 (Elswick) Battery RA (V)
• Mk V-navognskanon på Royal Artillery Museum, London
• Tidlig kystforsvarskanon på Newhaven Fort, UK
• Kystforsvarskanon på Army Memorial Museum, Waiouru, New Zealand
• På slagskibet Mikasa, Yokosuka, Japan
• Mk V søværnskanon foran Royal Canadian Legion br. 25, Sault Ste. Marie, Ont, Canada

Se også

• QF 12 pounder 12 cwt AA-kanon
• Liste over søværnskanoner

Noter

Bøger

• Text Book of Gunnery, 1902. LONDON : TRYKT FOR HIS MAJESTY’S STATIONERY OFFICE, AF HARRISON AND SONS, ST. MARTIN’S LANE
• Brown, D. K. (2003). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860-1905. Book Sales. ISBN 1-84067-529-2.
• Brown, D. K. (2003). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906-1922. Caxton Editions. ISBN 978-1-84067-531-3.
• Lieutenant C. R. N. Burne R.N., With the Naval Brigade in Natal (1899-1900). London: Edward Arnold, 1902
• Farndale, General Sir Martin (1988). History of the Royal Regiment of Artillery (Historien om det kongelige artilleriregiment). De glemte fronter og hjemmebasen, 1914-18. Royal Artillery Institution, London. ISBN 1-870114-05-1.
• Gardiner, Robert; Lambert, Andrew, eds. Steam, Steel and Shellfire: The Steam Warship, 1815-1905. Conway’s History of the Ship. Book Sales. ISBN 978-0-78581-413-9.
• Hodges, Peter (1981). The Big Gun: Battleship Main Armament, 1860-1945. United States Naval Institute Press. ISBN 0-87021-917-0.
• Hogg, I.V. og Thurston, L.F. (1972). British Artillery Weapons & Ammunition 1914-1918. Ian Allan, London. ISBN 0-7110-0381-5.
• Parkes, Oscar (1990) . British Battleships. United States Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4.
• Admiral Percy Scott, “Fifty Years in the Royal Navy” udgivet 1919

Wikimedia Commons har flere filer relateret til QF 12 pounder 12 cwt flådekanon.

• DiGiulian, Tony. “3”/40 (7,62 cm) 41st Year Type”. NavWeaps.com. http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_3-40_mk1.htm.
• Major D Hall, The South African Military History Society. Military History Journal – Vol 4 No 3 June 1978. THE NAVAL GUNS IN NATAL 1899-1902
• Major L.A. Crook,The South African Military History Society. Military History Journal – Vol 1 No 4 June 1969. “The Elswick Guns”
• 203 (Elswick) Battery History

Denne side bruger indhold med Creative Commons-licens fra Wikipedia (se forfattere).