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Diferentes Tipos de Estradas na Índia:
1. Linha Branca Quebrada:
Tudo o país, este é o tipo de estrada mais utilizado. Uma linha branca quebrada dá-lhe permissão para mudar de faixa, ultrapassar e fazer U-turns. Mas tem de se certificar previamente que a estrada está livre e que é seguro efectuar tal manobra.
Linha Branca Contínua:
Uma linha branca contínua é um pouco mais estrita. Nesta estrada, você não está autorizado a ultrapassar outros veículos ou fazer curvas em U. Se estiver neste tipo de estrada, continue a andar a direito. Atravessar a linha só é permitido para evitar acidentes ou para fazer turnos. Estas estradas são vistas principalmente em áreas montanhosas onde há uma alta probabilidade de acidentes.
Linha Amarela Contínua:
Nessas estradas, a ultrapassagem é permitida, mas somente quando você está do seu lado. Atravessar a linha amarela não é permitido para nenhum dos lados. Estas estradas são normalmente vistas em áreas com baixa visibilidade para estabelecer que você precisa ficar do seu lado da estrada.
Linha Amarela Contínua Dupla:
Possivelmente a estrada mais estrita da lista. Uma Linha Amarela Contínua Dupla implica que não é permitido atravessar a linha estritamente para nenhum dos lados. Isso implica que não é permitido ultrapassar, não há inversões de marcha nem mudanças de faixa de rodagem. Este padrão é geralmente visto em estradas perigosas de 2 faixas onde há um alto potencial para desastres.
Linha Amarela Quebrada:
Possivelmente a mais indulgente da lista. Você pode ultrapassar, fazer U-turns e pode fazer ambos ao ultrapassar a linha (desde que seja seguro fazê-lo).
Sistema de Faixas na Índia:
Outro aspecto importante que não é seguido por quase todos os usuários de estradas na Índia é o sistema de faixas de rodagem. Cada faixa de rodagem entre as vias existe com a finalidade de permitir que apenas certos tipos de veículos possam circular sobre elas. Infelizmente as regras das faixas de rodagem raramente são seguidas no nosso país. Nas nossas estradas, as pessoas ignoram descaradamente todas estas restrições e conduzem praticamente para onde quiserem. Isso contribui muito para o número crescente de acidentes rodoviários observados aqui, especialmente nas rodovias. Com a sempre melhor estrutura rodoviária, as pessoas também precisam ser educadas sobre como usá-las adequadamente para a melhoria holística da infra-estrutura de transporte do país. Então vamos dar uma olhada em como o sistema de pistas funciona na Índia.
Condução nas Cidades:
Na Índia, nós só temos carros com direção à direita, então dirigimos do lado esquerdo da estrada. Como regra geral, à medida que se desloca para o lado direito da estrada, a velocidade que deve estar a manter aumenta. Portanto, o lado esquerdo da estrada é apenas para o tráfego lento. Nas cidades, a maior parte das estradas de 2 faixas de rodagem. Por isso, quando estiver a circular a velocidades lentas, terá de se manter na faixa mais à esquerda.
No caso de ter de ultrapassar alguém, olhe primeiro para a faixa da direita e certifique-se de que esta está vazia. Depois você indica para o lado que você está trocando e ultrapassa a pessoa à sua frente. Deve certificar-se de que faz isto acontecer muito suavemente e não de uma forma brusca e apressada onde a pessoa à sua frente não tem tempo para reagir.
Tipos de Estradas Vias de Comunicação da Cidade
Terá também frequentemente de se deparar com uma situação em que está no lado mais esquerdo da estrada e está a conduzir a uma curva à esquerda. Então o que vai fazer no caso de querer seguir em frente aqui? Normalmente, é aconselhável ficar atento a tais curvas e mudar de faixa de rodagem com antecedência para a estrada em linha recta. Ao fazer isto, não se está a mover no sentido do tráfego de entrada disposto a virar à esquerda.
Outra direcção, tudo o que tem de fazer é indicar para o lado para onde está a virar e completar a mudança num movimento suave. Preste atenção ao tráfego atrás de si e abrande um pouco no caso de ver um veículo a aproximar-se muito rapidamente. Deixe esse veículo passar e depois efectue a mudança. Esteja na velocidade certa e certifique-se de que não está a fazer nenhuma mudança brusca de direcção.
Conduzir nas Auto-Estradas
As auto-estradas são a maior fonte de acidentes no país. E mais uma vez é principalmente porque as pessoas não estão conscientes de como conduzir nas auto-estradas. Ao contrário das estradas da cidade, aqui não há sinais. Hoje em dia, as estradas de 3 faixas tornaram-se bastante comuns no nosso país. Portanto, aqui, a estrutura funciona tão lenta, média e rápida quanto se passa da faixa mais à esquerda para a mais à direita.
É a aposta mais segura para se estar na faixa do meio das rodovias. Os veículos mais lentos estarão na sua maioria à esquerda enquanto os mais rápidos o ultrapassarão facilmente pela direita. Caso você esteja na faixa mais à direita e um veículo mais rápido esteja atrás de você, basta indicar para a esquerda e dar-lhe o caminho. Você pode voltar para a faixa mais rápida depois que o veículo mais rápido tiver atravessado.
Ler também: Dicas úteis de condução para as auto-estradas
Outro ponteiro importante a ter em mente é o uso do feixe alto. Nas auto-estradas, há muitos ventos fortes a velocidades mais elevadas. A buzina pode não ser audível sobre o ruído do vento em tais situações. Por isso, é melhor piscar as buzinas ao mesmo tempo para chamar a atenção do condutor que está à sua frente. Outra coisa realmente importante a ter em mente é nunca desviar todo o caminho da faixa mais à direita para a faixa mais à esquerda ou vice-versa. Para auto-estradas de 2 faixas, o sistema é praticamente o mesmo das estradas de 2 faixas da cidade.
Então isso resume a nossa explicação dos diferentes tipos de estradas e do sistema de faixas seguido no nosso país. Nós pedimos que você siga estas estruturas e regras em todos os momentos, independentemente das outras ao seu redor para garantir a sua segurança e bem-estar.