Meet the RockShox Bluto. Se você possui uma bicicleta gorda ou está pensando em comprar uma, você deve parar o que você está fazendo. Eu vou te dizer porque você precisa conseguir um segundo ou terceiro emprego e comprar este garfo.
No caso de você ter perdido, o Rockshox literalmente revolucionou o mundo da bicicleta gorda com a introdução do garfo Bluto. Com a parte superior em alumínio negro furtivo que faz lembrar o Pike, a Bluto toma emprestada a tecnologia dos garfos Reba e Revelation para oferecer aos entusiastas da mota gorda o primeiro garfo de suspensão definitivo, fiável e acessível. Antes do Bluto, a suspensão dianteira podia ser obtida, mas era dispendiosa, difícil de obter, e sejamos francos: não era muito esquemática.
O Bluto foi essencialmente concebido para a Salsa Beargrease e vice-versa, antes de ser lançado como um produto autónomo, ajudando a catalisar a revolução da moto gorda que ocorreu na época passada. Já se foram os dias em que as gorduras pesadas se arrastam na neve: as bicicletas mais recentes, equipadas e desenhadas à volta do Bluto, são feitas para serem estripadas durante todo o ano, em todas as condições.
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Offered with 80mm, 100mm, and 120mm travel options, o Bluto foi desenhado para se adaptar a bicicletas gordas modernas com tubos de cabeça cónicos e geometria de gordura mais frouxa. O espaçamento entre cubos de 150mm pode acomodar até um pneu de 4.8 polegadas, mas também pode usar um pneu de bicicleta gorda 4″ e um pneu 29×3.0″ com a roda apropriada. A robusta, mas leve coroa de alumínio, a baixa de magnésio e o eixo passante de 15mm dão a este garfo a força de torção ideal para lidar com rodas de bicicleta mais gordas e pneus que trafegam pelo trilho.
RockShox certificou-se de que os clientes experimentariam a mesma sensação com o Bluto que você tem com qualquer garfo moderno de suspensão de bicicleta de montanha. A incorporação do amortecedor RL Solo Air infinitamente ajustável através das escoras de 32mm permitiu ao RockShox fabricar um garfo flexível com um toque familiar. A alavanca da coroa, também concebida para um bloqueio remoto Pushloc opcional, permite ao ciclista virar e afinar o amortecimento, até uma posição de bloqueio próximo.
Para um garfo gordo que aponta a balança a menos de 4 libras, o Bluto parece bom demais para ser verdade. Fiquei feliz por ser o cara que colocou este produto no espremedor.
| TRAVEL | 80/100/120 |
| >PESO | 1,796g (3.96lb) |
| DAMPING | RL |
| PULMAS DISPONÍVEIS | Solo Ar |
| AJUSTAMENTOS | AJUSTAMENTOS, coroa ou bloqueio remoto |
| OPÇÕES DO PESADOR | Tapelado |
| CROWN | Alumínio de TV AL66 |
| TUBOS MAIS SELOS | Alumínio de 32mm, Preto Rápido |
| PASSAGEIROS | Magnésio |
| TAMANHO MÁXIMO DO ROTOR | 200mm |
| OPÇÕES DO COROO | Preto, Branco (apenas OEM), Diffusion Black (apenas OEM) |
| REMOTES | PushLoc Sprint (opcional) |
| OUTROS | Axle: 15x150mm Maxle Lite, Offset: 51mm, Tipo de freio: Disco |
>Teste
Viver no centro do Colorado, eu ando na minha bicicleta gorda o ano todo, e eu monto-a com força. Eu testei o RockShox Bluto no inverno e na primavera, com temperaturas que vão desde os únicos dígitos até uns confortáveis 70-ish. Subi em trilha íngreme e seca, com o único propósito de dar a volta para pedalar de volta como um louco. Puxei o meu filho numa carruagem. Testei este garfo nas Rochosas nevadas, com tudo, desde a escolha de neve empacotada até ao pó de pó de bóia de bóia indutora de profanação. Resumindo, eu bati neste garfo o melhor que pude, e ao sentar-me aqui a olhar para ele, não posso negar a minha reacção geral: o Bluto é provavelmente a melhor coisa que já aconteceu às bicicletas gordas.
Impressões
Antes de vos dizer porque é que este garfo me impressionou tanto, quero responder a uma pergunta que muitos de nós cépticos fizemos há meses atrás: quem é que precisa de uma bicicleta gorda com suspensão de qualquer maneira? Se você só anda com sua bicicleta gorda em trilhas chatas na neve, ou se realmente se importa com o quanto sua bicicleta pesa para uma corrida, então o Bluto definitivamente não é para você. Pare de ler e vá lamber um cone de sorvete. Se, por outro lado, você quer transformar a sua já incrível gordura em um destruidor de trilhas indestrutível, então você deve ter seu cartão de crédito pronto enquanto você continua lendo.
Eu vou ser honesto: quando eu tirei o garfo da caixa foi quase amor no primeiro site-RocShox fez um ótimo trabalho de fazer disso uma obra de arte. No entanto, apesar do seu peso relativamente leve, apercebi-me que iria adicionar cerca de 3 libras à parte da frente da minha mota – e não tinha a certeza se valeria a pena. Porquê? Porque eu sentia que já conseguia andar bastante com a minha gordura rígida de 25lb, então como é que um garfo mais pesado com “apenas” 100mm de viagem e 32mm de stanctions poderia mudar isso? A resposta ficou evidente desde o primeiro passeio, que não havia volta atrás.
Aqui está o que observei imediatamente nos primeiros passeios: o peso extra, quer estivesse a subir na neve ou em trilhos secos, era essencialmente imperceptível. O peso extra na frente tornou mais difícil manobrar a parte da frente da bicicleta sobre obstáculos que alteram a vida, mas rapidamente me acostumei a isso. O que eu realmente não esperava era que os 100mm de suspensão proporcionassem ganhos tremendos em performance e velocidade, a par de uma moto de viagem mais longa.
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Uma das minhas primeiras descidas de terra seca foi também uma das mais memoráveis. Descendo a seção técnica rápida de uma das minhas trilhas favoritas, o Monte Falcão, minha bicicleta equipada com Bluto parecia um grande saltador de sujeira, gordo. Eu estava lançando a moto no ar e subindo sobre jardins de pedra como nunca antes, permitindo que a suspensão mergulhasse na trilha, encenando-me para saltar do próximo kicker. Eu não conseguia tirar o sorriso da cara – e eu sinceramente não conseguia acreditar o quão alto eu estava pulando, e o quão rápido eu estava descendo esta trilha… apenas cerca de 10 segundos mais lento do que o meu tempo mais rápido na minha bicicleta de seis polegadas de viagem. Escusado será dizer que fiquei impressionado.
Eu queimei durante toda a minha viagem naquela pedalada, como tenho feito na maioria das pedaladas desde então, mas continuei a pedalar a minha moto gorda mais rápido e a saltar de obstáculos mais altos. Minha única preocupação agora é soprar a foca nos meus pneus sem câmara improvisada e comê-la. Não é divertido comer “aquilo”.
Considerações Especiais
Embora os elogios acima mencionados, há várias coisas que terá de ter em consideração se adicionar um Bluto a uma bicicleta gorda já existente (as bicicletas que vêm equipadas com um Bluto já o têm feito).
Desde que o Bluto usa um espaçamento de cubos de 150mm, e a maioria das bicicletas gordas usa cubos tradicionais de 135mm, ou terá de comprar um cubo de 150mm e voltar a colocar a roda, ou usar um cubo de 135mm aprovado pelo Bluto (como o cubo Beargrease) com espaçadores aftermarket, e reavivar a roda para que o rotor de disco se alinhe com o calibrador. Se isto é grego para si, sugiro que fale com o mecânico da sua loja de bicicletas local, porque a maioria das bicicletas pode ser convertida muito facilmente.
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Apurei também que a inclinação de inclinação pode ser um pouco complicada. O RockShox incluiu a sua prática escala estampada nas escoras na maioria dos seus garfos, mas descobri que tinha de adicionar 10-15 psi mais do que os 20-25% de flacidez para evitar que a suspensão ficasse mesmo no fundo do poço em pancadas maiores. Aparentemente eu não sou o único que experimentou isso – é uma reclamação bastante consistente nos fóruns comuns da internet. Uma maneira de contornar isto é adicionar uma ou duas fichas pretas de 32mm sem fundo (originalmente desenhadas para o Pike). Isto reduz o volume de ar e muda a compressão da mola de ar, criando uma maior rampa no final do curso.
Você também pode adicionar ou subtrair fichas sem fundo para fazer o Bluto 80, 100, ou 120mm. Alguns cavaleiros também trocaram o amortecedor de ações pelo amortecedor do Carregador RT3 por um “Pike feel”. A maior parte desta informação pode ser encontrada no Manual de Serviço de 2015 actualizado, consultando o Dr. Google, e/ou perguntando a um mecânico qualificado no seu LBS.
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A última coisa que notei foi que eu precisava de correr maiores pressões de pneus. Antes do Bluto, eu rodava agressivamente em cerca de 6psi na frente e atrás, o que eu achei ser o meu ponto doce pessoal para tração com uma moto totalmente rígida. Correr 5-6psi com o Bluto faz com que o garfo se sinta lento e chafurdado na sua viagem. Descobri que a 10psi é a pressão perfeita ao usar o garfo, permitindo que o garfo faça a maior parte deste trabalho em vez da pressão dos pneus. A montagem da traseira é mais complicada: este garfo permitiu-me andar mais forte, por isso precisei de aumentar a pressão traseira para não dingar as jantes. Isto também diminuiu a tracção e fez com que a traseira se sentisse mais saltitante. Eu me instalei no 8psi. Você terá que mexer na sua configuração se você tiver um Bluto.
Conclusion
Mais do que tudo, o RockShox Bluto representa uma mudança de paradigma no mundo da bicicleta gorda e um upgrade notável para os ciclistas que procuram estender a sua bicicleta gorda a todas as trilhas em todas as estações. Com $650, esta suspensão dianteira específica para gorduras não é para todos, mas pessoalmente acho que é a maior actualização que fiz para a minha moto gorda desde que a comprei. Ainda não conheci ninguém que tenha convertido um Bluto de volta para um garfo rígido porque não gostou.
Bottom line: se queres andar com a tua gordura mais agressiva, precisas deste garfo.
Sua vez: tens um Bluto? Quais são as suas impressões?
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Pelidos de agradecimento ao RockShox/SRAM por fornecer o Bluto para revisão!