Chinese EV carmaker Nio lançou um pack de baterias de 100-kWh que apresenta um design cell-to-pack (CTP), que pode ser usado para os seus veículos existentes como o ES8, ES6, e EC6. Permitir que os proprietários atualizem sua bateria é relativamente raro no setor, mas a empresa está fazendo exatamente isso, oferecendo uma série de planos de atualização.
Anteriormente, a Nio oferecia seus veículos elétricos com uma bateria de 70- ou 84-kWh que fornecia até 410 ou 510 km de alcance, com base no padrão NEDC. A unidade de 100-kWh leva as coisas mais longe, permitindo até 615 km de alcance em uma única carga.
De acordo com a empresa, o projeto CTP permite uma densidade de energia até 37% maior e é apoiado por 300 patentes registradas. Ele também oferece uma melhor gestão térmica e melhor utilização do espaço em 19,8%, enquanto um design altamente integrado ajuda a racionalizar o processo de fabricação em 40%.
Nio modelos com a bateria de 100-kWh foram disponibilizados para pré-compra a partir de 7 de Novembro, mas os utilizadores existentes da bateria de 70-kWh têm a opção de comprar a nova bateria para uma actualização permanente, ou “subscrevê-la” por 880 yuan (RM547) por mês ou 7.980 yuan (RM4.963) por ano.
A empresa chama a esta última a Battery as a Service (BaaS), que já é oferecida para a bateria de 70-kWh. Como mencionado anteriormente, os clientes que escolherem esta rota não precisarão comprar a bateria, mas sim subscrever a capacidade que se adequa às suas necessidades e pagar a taxa listada.
Existem benefícios, pois os clientes que comprarem um carro Nio com plano BaaS e uma bateria de 70-kWh irão desfrutar de 70.000 yuan (RM43.535) fora do preço de compra, mas pagarão 980 yuan (RM610) por mês pela assinatura da bateria. Enquanto isso, o mesmo plano com uma bateria de 100-kWh irá ver economias de até 128.000 yuan (RM79.620) e uma taxa mensal de 1.480 yuan (RM921).
Nio veículos estão equipados com uma tecnologia inovadora de troca de baterias que permite que seus pacotes de baterias sejam trocados com facilidade quando esgotados. O processo leva cerca de três minutos e é totalmente automatizado, permitindo que os proprietários que possam não ter uma vaga de estacionamento fixa ou uma estação de carregamento obtenham rapidamente uma bateria recém-carregada.
Existem actualmente 158 estações de troca de baterias na China, que já serviram utilizadores com mais de 1,18 milhões de trocas de baterias. “O sistema de serviço exclusivo da Nio com separação de baterias de veículos e assinatura de baterias habilitada por baterias recarregáveis, intercambiáveis e atualizáveis é uma inovação revolucionária tanto na tecnologia quanto no modelo de negócios”, disse a empresa em seu lançamento.