Um mono choque é uma melhor aposta em comparação com uma configuração de choque duplo? Aqui está um olhar detalhado sobre as vantagens e desvantagens de ambos
Já cobrimos as diferenças entre um garfo de cabeça para baixo e uma suspensão telescópica. Mas e a traseira? Introduzidas em 1913, as suspensões traseiras amortecem os solavancos enviados para o cavaleiro através de terrenos acidentados. O que começou como uma configuração de duplo choque em bicicletas passou para uma configuração de mono choque no final dos anos 80. Então porquê a mudança repentina? Um mono choque é realmente uma melhor aposta em comparação com um ajuste de suspensão dupla? Se assim é, porque não foi introduzido mais cedo?
Algumas configurações têm suas vantagens e desvantagens desde o custo e desempenho até a manutenção oportuna. Aqui está um olhar mais atento às duas:
Vantagens dos choques duplos:
Simplesmente colocado, dois amortecedores fazem um melhor trabalho de transporte de carga em comparação com uma única configuração. Eles também são afinados para serem suavemente salpicados, o que lhes permite absorver os solavancos ligeiramente melhor, oferecendo assim um passeio suave. Uma configuração de suspensão dupla é mais fácil de fabricar e mais rentável. Além disso, também é mais fácil de manter.
Vantagens dos choques mono:
O uso de um único choque significa usar uma única válvula, que exerce pressão igualmente diferente dos choques duplos. Além disso, o pistão de um mono choque é muito mais largo do que o encontrado nos amortecedores duplos. Com efeito, os monochoques oferecem um amortecimento melhor e mais preciso, o que resulta num melhor manuseamento e estabilidade. A maior parte das vezes, uma motocicleta que usa um amortecedor mono choque é melhor que uma motocicleta de choque duplo.
Desvantagens dos amortecedores duplos:
Como mencionado anteriormente, os amortecedores duplos têm duas válvulas e dois pistões que funcionam independentemente. Como resultado, é extremamente difícil igualar a variação entre choques. Isto leva a forças de torção no braço oscilante e consequentemente, afecta o comportamento das bicicletas, a travagem e as características de desgaste na roda traseira. O amortecimento desigual oferece menos estabilidade em curva ou ao empurrar através de velocidades de três dígitos em auto-estradas.
Desvantagens dos Monoshocks:
Monoshocks são mais caros de fabricar e manter graças à sua complexidade. O sistema não é o melhor para lidar com cargas excessivas, o que poderia levar ao colapso total do choque. Outro aspecto que funciona contra os monoshocks é o factor idade. Eles também são caros para substituir.
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