Hey – Acabei de substituir a bomba de água, cintos e mangueiras do meu Yukon 2000 este fim-de-semana. Os originais tinham 215K milhas e ainda funcionavam bem, mas eu tive as peças por um tempo e queria colocar novas lá.
Agora tenho um chorão no meu traço quando lhe dou gás — o chorão muda de tom junto com as RPMs. Eu acredito que é um chocalho numa das mangueiras que corre para o núcleo do aquecedor — talvez do restritor de água que está embutido na mangueira? Alguém pode confirmar isso? Se este é o meu problema, é a única boa solução para simplesmente substituir a mangueira? Se sim, que mangueira é essa — a que se liga ao lado esquerdo do aquecedor ou ao direito?
Também, quero ter a certeza que liguei novamente as duas mangueiras ao núcleo do aquecedor do lado direito. No lado esquerdo da bomba de água, há duas mangueiras que saem:
1. Uma mangueira em direção à frente do motor que imediatamente se divide em uma que vai para o núcleo do aquecedor e a outra que vai para o tanque de compensação do líquido de refrigeração. Tenho esta a correr para o lado direito do núcleo do aquecedor.
2. Uma mangueira mais para a traseira do motor que corre para o lado esquerdo do núcleo do aquecedor.