- O fazendeiro MiG-19 é relativamente desconhecido, mas teve seus próprios momentos de glória.
- Foi a espinha dorsal da Força Aérea Popular de Libertação da China.
- O MiG-19 viu acção sobre o Sudeste Asiático e o Médio Oriente.
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Quando o termo ‘MiG’ é lançado, alguns aviões vêm-me imediatamente à cabeça.
O MiG-15, que lutou contra o Sabre F-86 norte-americano pelo controlo dos céus sobre a Coreia, é um dos desenhos mais famosos. O MiG-21 Fishbed, que ainda vê o serviço ativo, foi o melhor avião usado pelos norte vietnamitas apoiados pelos soviéticos. O MiG-29 Fulcrum é um caça de linha de frente para alguns países.
Mas um MiG escapa aos holofotes: o fazendeiro MiG-19. Apesar de ser relativamente desconhecido, este avião teve seus próprios momentos de glória como a espinha dorsal da Força Aérea Popular de Libertação.
Como nota MilitaryFactory.com, o MiG-19 foi visto pelos soviéticos como um stopgap para substituir o MiG-17 Fresco até que o MiG-21 estivesse pronto.
Os comunistas chineses obtiveram uma licença de produção antes da divisão sino-soviética e começaram a construir a sua própria cópia do avião, chamada J-6 Farmer. O MiG-19 tinha uma velocidade máxima de 902 milhas por hora e um alcance máximo de 1.367 milhas.
O MiG-19 viu acção sobre o Sudeste Asiático e o Médio Oriente.
Num momento de glória, os MiG-19 abateram o F-4 Phantom, pilotado pelos pilotos da Força Aérea Robert Lodge e Roger Locher, enquanto tentavam abater um MiG-21. Enquanto algumas versões deste avião transportavam mísseis, a maioria dependia de uma bateria de três canhões de 30mm para combate ar-ar.
Os soviéticos produziram pouco mais de 2.700 MiG-19s, muitos dos quais foram para aliados no Médio Oriente. A China comunista produziu mais de 3.000 dos Familiares J-6, alguns dos quais foram para o Vietnã do Norte e voaram ao lado de combatentes de construção soviética, como os MiG-17 e MiG-21.
Saiba mais sobre este avião frequentemente esquecido no vídeo abaixo: