O Panaracer GravelKing é um dos pneus mais solicitados na seção CX/Gravel. Os tamanhos maiores do GravelKing (32 e acima) vêm com uma carcaça TLC (sem câmara) que deve facilitar a montagem destes sem câmara. Você pode escolher entre paredes laterais marrons para um visual clássico ou paredes laterais pretas para um visual mais moderno.
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Just like pretty much all Panaracer gravel tires, o GravelKing usa o “ZSG Natural Compound” que, segundo a Panaracer, oferece uma baixa resistência ao rolamento e alta durabilidade. A carcaça é um “Invólucro Anti-Flat” com uma camada extra de tecido de protecção contra furos que vai de talão a talão.
Especificações do fabricante
| Especificações do fabricante | |
|---|---|
| Brand | Panaracer |
| Modelo | GravelKing TLC |
| Ano | 2020 |
| Fornecido por | Comprado na loja |
| Novo ou Usado | Novo |
| Quilometragem | 0 km |
| Gama de preços | Alto |
| Comprar a | Anúncio Amazon.com |
| Fabricante número de peça | RF738-GK-B |
| EAN | 4931253016974 |
| TPI | – |
| Composto | ZSG |
| Base | Dobrar |
| ETRTO | 40-622 |
| Peso especificado | 340 gramas |
| Pressão máxima do ar (psi) | 75 |
| Made In | Apenas membros |
| Tamanhos disponíveis | 32-622 (700x32c) 35-622 (700x35c) 40-622 (700x38c) 38-584 (650bx38) 42-584 (650bx42) 48-584 (650bx48) |
Resultados do teste TLC Panaracer GravelKing
Tamanho, Peso, e Medidas de Espessura
| Tamanho, Peso, e Medidas de Espessura | |
|---|---|
| Peso especificado | 340 gramas |
| Peso medido | 337 gramas |
| Largura medida da caixa | 37 mm (un-redondo) |
| Largura medida da banda | 34 mm |
| Altura medida | 33 mm (sem volta) |
| Centro da altura medida do Knob Height Center | 0.2 mm |
| Borda da altura do Knob medido | 0,2 mm |
| Centro da espessura total medida (excluindo botões) | 1.80 mm |
| Medida Espessura Total da Parede Lateral | Apenas Membros |
| São feitas medições de todas as medidas com baixa pressão de ar em uma borda de 17,8 mm de largura interna. | |
Resultados do teste de resistência de rolamento
Resultados do teste de resistência à perfuração
| Resultados do teste de resistência à perfuração (maior é melhor) | |
|---|---|
| Pontuação total da perfuração Piso | 28 Pontos |
| Pontuação Total de Punções do Piso | Apenas Membros |
| Punção do Piso Agulha de força bruta | 7 |
| Agulha de força bruta | Só membros |
| Espessura total do pneu | 1.80 mm |
| Agulha de punção lateral com força bruta | Só membros |
| Agulha de punção lateral com força bruta | Só membros |
| Espessura total do pneu lateral | Só membros |
Conclusão
- Panaracer GravelKing TLC
Desempenho comparado com todos os outros pneus CX/Gravel
(100% é o mais rápido – mais leve – mais alto – mais forte)
>
O Panaracer GravelKing é um pneu de gravilha muito rápido mas tenha em conta que não tem botões para proporcionar aderência fora de estrada. A resistência à perfuração e a espessura da banda de rodagem está abaixo da média, enquanto as paredes laterais oferecem uma protecção média na melhor das hipóteses quando comparadas com outros pneus da secção CX/Gravel. Para nós, o GravelKing se parece muito com um pneu de bicicleta de estrada muito grande.
Se você não precisa da altura do botão ou da proteção contra furos e suas condições de pilotagem se adequam ao GravelKing, o GravelKing é uma das escolhas mais rápidas e leves por aí. Você pode comparar o GravelKing com outros pneus na página de visão geral do CX/Gravel.
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RATING: 4.0 / 5
VEREDICTO DE TESTE: Recomendado