O slogan para a linha do Callaway Golf 2015 XR é, “Construído para Velocidade Escandalosa”. É uma declaração despropositadamente ousada de uma empresa de que nos estamos a habituar a ouvir afirmações ousadas. O XR Hybrid segue um dos melhores híbridos da empresa em anos, e parece ser um ajuste naquela bem sucedida plataforma.
Informação sobre Tecnologia Chave da Callaway
Increased Ball Speed for Greater Distance
A próxima geração do nosso Forged Hyper Speed Face Cup aumenta a velocidade da bola em toda a face para que você tenha distância e perdão em todos os locais de impacto, mesmo em golpes fora do centro.
MoI mais alto e CG Inferior em Híbrido
Resenhamos completamente a forma da cabeça para reposicionar o peso. Isto cria ainda mais perdão e um GC que é 46% menor que X2 Hot.
Mais MOI e Velocidade da Bola
A nossa Onda Interna em Pé reestruturada é o melhor jogador de equipa. É uma forma refinada de aumentar o MOI e ainda dar ao copo facial a liberdade de flexionar para mais velocidade da bola.
Especificações
| Club | Loft | RH/LH | Comprimento | Lie | Peso de giro |
| 3h | 19° | RH/LH | 40.5″ | 58,5° | D1 |
| 4h | 22° | RH/LH | 39,75″ | 59.25° | D1 |
| 5h | 25° | RH/LH | 39″ | 60° | D1 |
| 6h | 28° | RH | 38.25″ | 60,75° | D1 |
- Shaft – Projeto X SD – 4.5 (L – 55g), 5.5(R – 58g), 6.0 (S – 58g)
- $219.99
Estética
Pesando uma nova pintura e acabamento da coroa, o XR trará comparações instantâneas ao híbrido quente X2 do ano passado, tanto visual como auditivamente. É a mesma forma básica de cima para baixo, embora às vezes pareça ser apenas uma dica maior de trás para a frente. É certo que este pode ser um produto do novo acabamento da coroa a pregar partidas nos olhos. A mesma borda de ataque e a face do perfil médio permanecem, ambas bem apreciadas na geração anterior.
Falando o novo acabamento da coroa, é uma melhoria acentuada em relação ao cinza-carvão do passado. A coroa preta fosca deve suportar um bom desgaste e há um logótipo Chev em relevo para um ajudante de alinhamento. Ao contrário do condutor XR e das madeiras do fairway, a única superfície elevada do híbrido é o auxiliar de alinhamento, pois falta o novo Speed Step visto nesses tacos.
A sola do XR tem o canal familiar que demarca a face da taça do resto do clube, mas em vez do drab laranja e branco de 2014, está no seu lugar um trabalho de pintura desportivo vermelho, branco e azul. É certamente mais ocupado para os olhos, mas as cores são agradáveis de se ver e elas realmente estouram contra a sola preta.
Como mencionado, a forma geral permanece a mesma e isso é uma coisa positiva em nossa opinião. O olhar médio para o endereço significa que o XR deve apelar a uma vasta gama de jogadores, uma vez que não é tão grande que pareça demasiado desajeitado para usar fora da relva, mas ao mesmo tempo não é tão pequeno que os handicaps mais altos o temam. A vantagem da vantagem, a face média da altura e a sola quase rolante são vencedores do ponto de vista da versatilidade, embora não dêem tanta confiança no desempenho fora da prancha, em comparação com o X Hot original. Esta é uma troca razoável, especialmente no desempenho fora do tee.
O som metálico familiar no impacto permanece, e é tão nítido e agradável como sempre. Embora seja certamente uma questão de preferência pessoal, a recente colheita de híbridos de som mudo e lenhoso faz pouco para agradar os sentidos.
Embora esteja vestida exatamente como o eixo do Projeto X LZ, que tem atraído bastante atenção recentemente, o eixo do XR na verdade é chamado de Projeto X SD. É um bom 15g mais leve que o seu homólogo LZ (disponível no híbrido XR Pro) e deve promover um pouco mais de altura. O SD sentiu e teve um bom desempenho para um swing médio, mas não foi necessariamente algo sobre o qual valesse a pena escrever muito. Parecia fazer bem o seu trabalho e deveria ajustar-se muito bem ao consumidor pretendido, e isso é suficiente para nós.
Performance
Callaway parece indicar que o XR deveria proporcionar uma distância excepcional e proporciona. Não é notavelmente diferente do X2 Hot nesse aspecto, mas está entre os híbridos mais longos testados em 2015. Aqueles que esperam mais 5 ou 10 metros de distância em uma atualização do X2 Hot provavelmente não vão encontrá-lo, mas olhando mais fundo nas descrições técnicas da Callaway parece indicar que investiram mais energia no perdão e na trajetória com o XR. No caso do XR, a velocidade pode muito bem referenciar aqueles disparos menos que estelares, em vez dos perfeitos. Dito isto, alguns números ridículos foram vistos especialmente com jogadores de alta velocidade de swing. Aqueles abençoados com velocidade para começar podem encontrar um nível quase injusto de distância disponível para eles, como testemunhado pessoalmente (mas infelizmente não a partir deste revisor muito médio). Aqueles de nós que estão mais no domínio normal da velocidade de swing e gostaram da distância do híbrido Callaway 2014 vão encontrar os mesmos traços positivos com o XR.
Parece haver um viés de sorteio saudável dentro do XR, embora pare de ser inutilizável para uma pessoa que tem um voo predominantemente de bola da direita para a esquerda. O fechamento da face em particular pareceu fácil de conseguir e os números do monitor de lançamento apoiaram isto. Aqueles que lutam com a falha direita irão desfrutar da ajuda que recebem aqui, mas muitos que não o conseguem usar com sucesso.
Citados acima foram as alegações de melhoria do desempenho fora do centro, e embora estes não possam ser quantificados nesta revisão, o XR apresentou-se como um clube muito amigável para um jogador que perde regularmente o centro do rosto. As faltas de bola em particular foram surpreendentemente bem tratadas, com quase nenhuma perda de velocidade para falar, embora um ângulo de lançamento mais baixo tenha reduzido a distância de transporte. Mesmo assim, em condições razoáveis, a distância desta falta foi quase igual a um strike de flush graças ao lançamento. Esta certamente não é a falta preferida para um carry over water, mas para a maioria das outras situações é muito boa. Os impactos no rosto também foram muito bem tratados, embora um erro no dedo do pé tenha introduzido alguns problemas com um erro à esquerda para o balanço do revisor. Esta não é uma situação única para o híbrido XR, infelizmente.
Poisoisois que é facturado como um híbrido de voo alto, e que actua como um até certo ponto, o XR ofereceu ângulos de lançamento um pouco mais baixos do que alguns outros pares de 2015, o que criou um voo de bola um pouco mais penetrante. Ainda assim, as alturas de pico a 89mph de velocidade de balanço estavam na faixa de 80-85 pés, o que está acima da média para o revisor com um híbrido de 3 alturas – não altíssima, mas certamente alta o suficiente para a maioria das situações.
Pensamentos Finais
Se você gostou do X2 Hot, você deve gostar do XR, mas se você precisa ou não de um upgrade é discutível. Se você não acertou no X2 Hot e corresponder ao público alvo (alguém procurando distância e perdão em um pacote fácil de acertar), então o XR deve definitivamente fazer o seu caminho para a sua lista restrita. Ao contrário da grande evolução de X Hot para X2 Hot, o XR é um ajuste no que era um design muito popular e jogável. Sua combinação de comprimento e perdão em um pacote atraente e sonoro certamente fará dele um clube procurado por uma variedade de tipos de jogadores. Mais informações podem ser encontradas no site da Callaway, www.callawaygolf.com.
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