2017 foi o terceiro ano mais quente de que há registo e como as temperaturas continuam a subir algumas das cidades da América estão à procura de formas de arrefecer. Em Los Angeles, a empresa de pavimentação GuardTop está pintando as ruas de branco para ajudar a combater as mudanças climáticas. A seguir, uma transcrição do vídeo.
Narrator: 2017 foi o terceiro ano mais quente de que há registo. E com base nas tendências recentes, não está ficando mais frio tão cedo. Alguns pesquisadores estão perguntando, como podemos manter a calma? Especialmente nas nossas cidades. São tipicamente mais quentes do que as zonas rurais. Mas porquê?
Pode agradecer o efeito de ilha de calor urbana. Em dias quentes de verão, telhados, edifícios e outras superfícies urbanas podem aquecer até 90 graus mais quente que o ar. Isto cria ilhas de calor. Uma das maiores contribuições para essas ilhas, as superfícies escuras. Superfícies escuras absorvem todos os comprimentos de onda de luz e convertem-nas em calor. Assim a superfície fica quente. É por isso que a tua mãe te disse para não usares preto durante uma onda de calor. As temperaturas superficiais podem chegar a 150 graus. E como o asfalto é um isolante, aprisiona esse calor ao longo do dia. Depois à noite, quando o ar está mais frio, o calor irradia para longe. As superfícies mais claras, por outro lado, absorvem menos comprimentos de onda e refletem o resto. Dessa forma, toda essa energia não é absorvida. E a temperatura da superfície não aumentará tanto.
Então, o revestimento branco das nossas ruas ajudaria a esfriar as nossas cidades? Entre Jeff Luzar, ele é o vice-presidente de vendas da GuardTop, uma empresa de pavimentação que quer esfriar LA. A solução deles? Revestir as ruas de branco.
Jeff Luzar: Estamos a ver uma diferença de temperatura de cerca de 9 a 10 graus, mas, mais uma vez, as temperaturas estão muito baixas lá fora.
Narrator: Mas quando está mais quente, Jeff diz que o pavimento pode estar até 30 graus mais fresco com a camada branca.
Luzar: Alguns dos programas piloto que fizemos no ano passado com o Bureau of Streets and Services de LA, eu sei que eles estão, assim como nós, a dar uma olhada nas superfícies, a certificar-se de que estão a aguentar, a certificar-se de que ainda estão a fazer o que nós dissemos que iam fazer. E estão. E alguns dos vizinhos dizem que sentem um pouco de diferença e isto e aquilo. Se conseguirmos baixar as temperaturas pela temperatura ambiente exterior em graus ou dois, isso significa muito.
Narrator: Isso pode não parecer muito, mas um relatório da Agência de Protecção Ambiental sugere que uma mudança de um grau e meio pode fazer uma grande diferença. Los Angeles poderia economizar mais de 100 milhões de dólares por ano em economia de energia e redução do smog. Mas de que é feito o revestimento? A maioria dos outros pavimentos usa alcatrão de carvão. Alguns estudos têm sido feitos e que mostram que pode ter alguns efeitos cancerígenos. Mas o GuardTop diz que seu revestimento é feito de materiais reciclados que não têm aditivos cancerígenos.
Obviamente, LA não é a única cidade quente do mundo. Outras cidades dos EUA também estão considerando revestir suas ruas, como Las Vegas. Mas as autoridades de lá se preocupam que ela não fique aderente devido a uma mistura de estradas oleosas que ela usa para combater o clima seco. E na cidade de Nova York, os voluntários pintaram sete milhões de metros quadrados de telhados de branco, mas isso é apenas 1% da área potencial do telhado. É claro que ainda há muito trabalho a ser feito.
Luzar: Eu nunca fui um grande homem do clima até começarmos a entrar neste produto, mas quando você vê as diferenças que um grau pode fazer nas mudanças climáticas, isso faz muita diferença.