Deixou alguma vez pensar “Se eu amo o BMW E30 o suficiente para passar todas as minhas horas de vigília com um, porque não posso passar as minhas horas de sono lá também?” Se sim, então o preço de hoje ou Crack Pipe 318i é mesmo no seu beco. Esperemos que o seu preço seja demasiado.
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A ideia de um “Hot Hatch” – um pequeno e leve automóvel utilitário com um modesto galo de manobra envolvente e motorizado – é algo que nos intriga a todos. Nós adoramos os nossos GTis, os nossos Fiesta STs e os nossos Seat Leon Cupras. O que aparentemente não amamos é o Chevy Sonics, uma realização confirmada nos comentários para o Chevy Sonic LT Turbo de ontem de 2012 que, para ser honesto, foi bastante espancado. Assim como seu preço, pois aparentemente $7.300 é demais para um Sonic modestamente viajado, e caiu em uma decisiva perda de 70% no Crack Pipe.
Oh bem, às vezes você come o urso e, às vezes, o urso come você. Você sabe, no entanto, você não quer dar aos ursos uma vantagem neste concurso de quem come quem, e é por isso que hoje o BMW 318i 1985 é uma idéia tão brilhante.
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Agora em primeiro lugar, ao contrário do não amado Sonic de ontem, o E30 BMW 3-Series é um modelo de carro com um seguimento significativo. É improvável, no entanto, que você siga um bem assim, e se o fizesse, certamente você teria se lembrado dele. Isso é porque este 318i é um dorminhoco. Não, não no sentido tradicional não anuncia as suas capacidades, mas num sentido mais literal, você pode dormir nele deitado.
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O construtor/mad génio removeu a tampa da bagageira juntamente com o vidro traseiro e a bandeja de encomendas atrás do banco traseiro. Esse banco traseiro também foi substituído por um colchão de cinco e três quartos de pés para todo o seu prazer de dormir. Acima disso está um softtop personalizado que faz com que este pareça o mais Ron Swanson-iest Touring do mundo.
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Se os ursos decidirem lanchar em você enquanto acampa nisto, você pode simplesmente pular para a frente, atire-o para cima, e dirija para longe enquanto vira o caniforme violento do pássaro.
Isso será ajudado pelos pneus grandes que rolam sob o que se diz ser uma “suspensão totalmente personalizada”. O vendedor descreve o carro como sendo ao mesmo tempo “Levantado e equilibrado”, o que tenho certeza que você acha uma descrição tão intrigante quanto eu.
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Aí encontrará tanto a cama, descrita como o local perfeito para a observação da chuva de meteoros, como um assento de largura total à frente. Aqui parece que o banco traseiro foi promovido para o banco da frente e que o travão de mão foi colocado no meio. Isso faria uma viagem interessante se você é o pobre coitado que tem que andar no centro.
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Se esse tipo de dança de vara não é o seu estilo, o vendedor diz que os baldes originais também vêm com o carro.
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Não está incluído o reboque leve mostrado em uma das fotos do anúncio, mas o carro tem um receptor para um engate, se você quiser engatar o seu próprio.
Com apenas 101 cavalos de potência e 103 lb-ft de torque na torneira a partir dos 1766 cc SOHC quatro debaixo do capô, você não vai estar a seguir muito, mas pelo menos ele está lá para conversar.
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Outros benefícios anotados no anúncio incluem um sistema A/C que foi actualizado para o R134, um corpo sem ferrugem e um enorme tejadilho em plexiglas sobre o habitáculo que recorda a mesma característica dos vagões do Parque Jurássico. Como resultado, seria aconselhável manter-se afastado do recinto do T-Rex. A pintura é esquemática por todo o lado, mas os acabamentos e as luzes parecem estar todos presentes e contabilizados, o que é uma vantagem.
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O Bimmer também vem com um pau de cinco velocidades e um título claro. O odo lê 134.000 milhas enquanto a etiqueta de preço lê $3.850,
Agora é hora de você levantar o queixo do chão e votar no preço de $3.850. Parece um acordo justo para este acampamento personalizado da Série 3? Ou será que tanto o carro como o preço vão mantê-lo acordado à noite?
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Você decide!
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Atlanta, GA Craigslist, ou vá aqui se o anúncio desaparecer.
H/T para Zachary Small e John Dingeldein para o engate!
Ajude-me com o NPOCP. Liga-me para [email protected] e envia-me uma dica de preço fixo. Lembre-se de incluir o seu cabo Kinja.
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Rob Emslie é um escritor contribuinte para Jalopnik. Ele tem muitos carros e não tem tempo suficiente para trabalhar em todos eles.