Descrição
Os Cabeçotes Cummins Premium Stock Plus 5.9L 12v de Injeção Industrial são projetados para ser um cabeçote atualizado de confiança completo e pronto para aparafusar.
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Características:
Válvulas de aço inoxidável de novo desempenho:
Usamos válvulas de aço inoxidável da mais alta qualidade com revestimento de nitrato para uma durabilidade máxima para superar e durar mais do que qualquer válvula disponível no mercado de reposição ou de equipamento original.
Guias de válvula em liga de alta resistência:
Novas guias de válvula em liga de alta resistência, à base de ferro tratado termicamente são instaladas. Estas guias são tratadas termicamente à Escala Rockwell 22 “C”, que produz a última palavra em resistência ao desgaste. Isto é muito superior ao material original da guia, incluindo o bronze. A guia incorpora uma espiral dentro da guia para segurar o óleo e ajudar a lubrificação da válvula durante o funcionamento do motor.
Valve Springs:
Usamos molas de válvulas de 150lb de desempenho da mais alta qualidade, feitas sob encomenda aqui mesmo nos EUA. Nós projetamos estas molas para oferecer mais elevação do que a concorrência. Cada mola de válvula é testada várias vezes em casa antes da montagem para garantir que mantém a taxa de elevação adequada.
O Processo de Construção:
As molas são primeiro lavadas a jacto num armário de spray de alta pressão para remover óleo e sujidade, depois são limpas com contas de vidro para remover carbono. Em seguida são verificados por magnafluxing, (apenas ferro fundido) ou teste de pressão. Eles são inspecionados visualmente para detectar defeitos que os tornariam inutilizáveis. As guias e assentos das válvulas são removidos conforme necessário para a porta.
O desenvolvimento da porta é realizado usando um banco de fluxo superflow 600 com um computador registrando todas as medidas de fluxo.
Muitas coisas são consideradas ao projetar uma porta do cabeçote; o fluxo de ar é apenas uma das coisas a se pensar. Outra grande preocupação é a espessura da parede da porta.
Anyone pode conseguir uma cabeça para produzir altos números de fluxo, mas se isso deixar a parede da porta para afinar a fundição vai rachar. Os cabeçotes Diesel de alto desempenho são mais propensos a rachar devido ao choque térmico experimentado por temperaturas de escape excessivas intermitentes ou de longo prazo.
Nova liga de alta resistência, as guias de válvulas à base de ferro tratado com calor são instaladas. Estas guias são tratadas termicamente à Escala Rockwell 22 “C”, que produz a última palavra em resistência ao desgaste. Isto é muito superior ao material original da guia, incluindo o bronze. A guia incorpora uma espiral dentro da guia para segurar o óleo e ajudar a lubrificação da válvula durante o funcionamento do motor.
As guias são então afiadas (e não refiadas) ao tamanho exato usando um mandril de afiação com diamante. Os abrasivos diamantados permitem a consistência do tamanho, acabamento superficial e geometria do furo, sem variação de guia para guia. O tamanho da guia é então verificado usando um calibre de furo de guia de válvula.
Próximo o cabeçote é tratado em um trabalho de válvula multiângulo para ajudar a maximizar o fluxo de ar que entra e sai do cabeçote. Isto é realizado utilizando uma guia Serdi 100 e uma máquina de assento. A Serdi usa um piloto de haste reta de carboneto sólido. Quando inserido na guia da válvula, ele simula a haste real da válvula durante o processo de centralização. Isto garante que o assento da válvula seja acabado para uma válvula perfeita para a sede.
Usando CBN ou Diamond, o cabeçote recebe uma nova superfície. Com a nossa fresadora berco podemos controlar o acabamento da superfície para acomodar diferentes tipos de juntas da cabeça. Por exemplo, as juntas do cabeçote MLS requerem um acabamento superficial muito liso.
Finalmente o cabeçote é lavado a jato e montado com novas vedações de válvula e novas molas de válvula de desempenho.