A ideia de um vagão de quatro rodas sem camião ainda era radical em 1979, embora a American Motors se preparasse para libertar a Águia para o ano seguinte. A Subaru começou a vender vagões Leone com tração nas quatro rodas para o mercado americano no ano do modelo 1975, e eles encontraram um nicho dedicado a seguir em lugares com muita neve e comportamento ao ar livre. Aqui está um anúncio de revista para o vagão Subaru 4WD de Abril de 1979.
A ideia de
Como os Toyota Tercels e Honda Civics de tracção às quatro rodas que vieram alguns anos mais tarde (mas ao contrário da verdadeira Eagle de tracção às quatro rodas), este Subaru teve que ser comutado entre tração dianteira e tração nas quatro rodas, usando uma alavanca, e a falta de um diferencial central significava que os motoristas não podiam rodar com tração nas quatro rodas em pavimento seco sem risco de rasgar os pneus ou pior. Isto provou ser demasiado confuso para muitos condutores americanos, mas bastantes aficionados do acampamento de cães compraram estes carros para lançar os alicerces para o grande subarus de tracção integral do nosso século actual.