Pontiac Grand Am-navnet blev genoplivet i yderligere tre år med start i 1978. Denne gang var det på den nyligt nedskårne A-body-platform, som senere ville blive omdøbt til G-body-platformen. G/A var meget lettere denne gang og forholdsvis fit & trim og firkantet i forhold til den oprindelige kolonnadeversion. De dårlige nyheder var i motorrummet. Det største kraftværk, du ville finde under motorhjelmen på en original 49-stats Grand Am, var 301 kubiktommer, det er blot 4,9 liter. I Californien blev der monteret Chevy 305’ere. Ligesom den første version er disse nu ved at være svære at finde, da de var relative salgsflops og er få og sjældne. De fleste folk valgte Grand Prix’en i disse tre år.
pontiac-grand-am-1978
Platform:

Trim Levels:

  • basis (1978-1980)
  • Karrosseriestilarter:

  • Base (1978-1980)
  • coupe (1978-1980)
  • sedan (1978-1979)
  • Hjulbasen:

  • coupe (1978-1980)
  • sedan (1978-1979)
  • 108.1″

    F/R-sporvidde: 58.5″/57.8″

    Overallængde: 198.6″

    Overallbredde: 72.4″

    Overallhøjde: 53.5″

    Svingcirkel: 37.4′

    Strækkoefficient: 0.40

    Skibsvægt: 3200-3400 lbs.

    Tilgængelige motorer:

  • 231 CID 2bbl Buick V6 (kun 1979)
  • 301 CID 2bbl V8 (1978-1979)
  • 301 CID 4bbl V8 (1978-1980)
  • 305 CID 2bbl Chevy V8 (kun 1978, Californien emissioner)
  • 305 CID 4bbl Chevy V8 (1978-1980, Californien emissioner)
  • Tilgængelige transmissioner:
    3-GANG MANUEL (1979-1980 231 V6)
    4-GANG MANUEL (1979 231 V6 & 301 4bbl V8)
    3-GANG TH200 AUTOMATIK (1978-1980 alle)

    Akselforhold:

    Akselforhold:

  • 2.14
  • 2.29
  • 2.58
  • 2.73
  • 2.93
  • Benzinkapacitet: 17.0 Galloner

    Benzinøkonomi: ikke offentliggjort

    Hovedrum F/R:

    Articles

    Skriv et svar

    Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.