Nissan, podobnie jak wielu innych azjatyckich producentów samochodów, jest znany z tworzenia niezawodnych samochodów. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku Nissana Frontier, który jest jednym z najstarszych pickupów produkowanych do dziś. Niestety, to samo nie może być powiedziane o Nissanie Sentra, który ma wiele problemów zanim jeszcze osiągnie 100 000 mil.
Nissan Sentra z 2005 roku
View this post on Instagram
.
The all-.nowy #Nissan #Sentra 2020 został zaprojektowany tak, aby przewyższyć oczekiwania. #LAAutoShow
A post shared by Nissan (@nissan) on Nov 20, 2019 at 12:15pm PST
Ten rok modelowy Sentry miał wiele problemów, według Car Complaints, ale najczęstszy problem wystąpił zanim przeciętna Sentra trafiła na 100 000 mil. Problem ten polegał na tym, że uszczelka głowicy Sentry wybuchała. Nie wiadomo, dlaczego dokładnie ten problem miał miejsce, ale zdarzał się często i kosztował dużo pieniędzy, aby go naprawić.
Średni przebieg na tych Sentras były nieco poniżej 77,000 mil. Car Complaints twierdzi, że naprawa tego problemu kosztowała średnio 1,300 dolarów. Wielu właścicieli Sentra na Car Complaints powiedział, że Nissan powinien przypomnieć 2005 Sentra ze względu na to, jak częsty był ten problem, ale Nissan jeszcze tego nie zrobił.
Inny wspólny problem, który miał miejsce do 2005 Sentra było to, że pompa paliwa przestanie działać. To również stało się w przybliżeniu w tym samym wieku, jak Sentras, który miał ich uszczelki głowy wydmuchiwane. Średni przebieg dla tego problemu był około 84,000 mil i kosztował średnio 400 dolarów, aby naprawić, według Car Complaints.
The 2013 Sentra
Ten rok modelowy Nissan Sentra był jeszcze gorszy niż 2005 rok modelowy był. W rzeczywistości, podczas gdy Car Complaints oznaczył 2005 Sentra jako clunker, Car Complaints dał 2013 Sentra odznakę „Unikać jak plaga”. Po raz kolejny, najczęstsze i najpoważniejsze problemy wystąpiły zanim Sentra 2013 osiągnęła 100,000 mil.
Dwa najczęstsze i najbardziej kosztowne problemy miały związek z przekładnią. Wielu właścicieli zgłaszało, że Sentra 2013 obracała się i szarpała podczas jazdy. Wielu właścicieli stwierdziło, że jazda ich Sentrą była okropna z powodu tego problemu. Najczęstszym rozwiązaniem tego problemu była po prostu wymiana skrzyni biegów Sentry. To było bardzo kosztowne.
Średnia cena za to było około $ 3,400. Średni przebieg na Sentrach, które miały ten problem wynosił około 73 000 mil. Jednak wielu właścicieli zgłosiło, że problem ten przytrafił im się kilka miesięcy po zakupie używanej Sentry z przebiegiem mniejszym niż 50 000 mil.
Innym najczęstszym problemem z przekładnią Sentry 2013 było to, że po prostu zawodziła. Po raz kolejny, to było bardzo kosztowne i to się dzieje do Sentra, które miały mniej niż 100.000 mil na nich. Średni przebieg wynosił, według Car Complaints, około 86,000 mil, a średni koszt napraw wynosił prawie 4,000 dolarów.
Sentra 2014
Najgorszym rokiem modelowym, jednak, był 2014 Nissan Sentra, według Car Complaints. Podobnie jak w przypadku Sentry z 2013 roku, Car Complaints przyznał Sentrze z 2014 roku odznakę „Unikaj jak ognia”. I, podobnie jak 2013 Sentra, najczęstsze problemy, które zostały zgłoszone przez właścicieli miał do czynienia z Sentra’s transmission.
While mniej osób zgłosiło, że Sentra’s transmission był szarpanie i revving, wielu właścicieli nadal doświadczył 2014 Sentra’s awarii transmisji. To był, ponownie, najczęstszy problem, i to był problem, który miał miejsce do Sentras z mniej niż 100.000 mil na nich. I po raz kolejny, to było bardzo kosztowne, aby naprawić.
Średni przebieg tych 2014 Sentras był około 79,000 mil i najczęstszym rozwiązaniem było wymienić skrzynię biegów. To, średnio, kosztować właścicieli około $ 3,500.
The Sentra również miał poważny problem z jego poduszek powietrznych, a problemy te były ponownie na niskich przebiegach Sentras. Jednak Nissan nie wydać wycofanie dla tego problemu. Jeśli zastanawiasz się nad kupnem Sentry, upewnij się, że sprawdzisz wszystkie te potencjalne problemy.