Włoski C1 Ariete Main Battle Tank jest jednym z, jeśli nie najmniej znanym czołgiem MBT członków NATO, na który to tytuł zdecydowanie nie zasługuje, zważywszy na fakt, że został on rozmieszczony w Iraku w 2004 roku. Ariete został opracowany jako zamiennik dla starej floty włoskiej armii Leopard 1 & M60 i w celu wyposażenia jej w jeden czołg, aby zmniejszyć koszty operacyjne. W 1984 roku dwie włoskie firmy IVECO FIAT & Oto Melara, utworzyły nową firmę o nazwie IVECO FIAT Oto Melara Syndicated Company za opracowanie szeregu nowych pojazdów, w tym nowego MBT, Ariete. Dostawy do armii rozpoczął się w 1995 roku i do sierpnia 2002 roku ostatni z 200 zamówionych czołgów zostały dostarczone w przybliżeniu koszt 4850000 dolarów za zbiornik.
Włoski C1 Ariete Siła ognia
Jest wyposażony w 120mm gładkolufowe działo główne, który jego długość kalibru jest 44 i dlatego jest taki sam rozmiar jak L44 używane na Leopard 2 A4/A5 & M1 Abrams i w stanie dopasować swoją siłę ognia. Jest produkowany przez Oto Melara i jest wyposażony w osłonę termiczną, system odprowadzania dymu i system odniesienia kagańca. Wystrzeliwuje standardowe naboje APFSDS & HEAT używane przez inne czołgi NATO i może przechowywać 42 naboje (15 naboi w wieżyczce i 27 w kadłubie). Wysokość wynosi od -9° do +20°.
Do bliskich starć montuje 7,62mm MG zamontowane współosiowo, a dowódca ma 7,62mm MG zamontowane na swojej kopule, które podwaja się jako działko przeciwlotnicze i może przechowywać 2500 naboi.
Dowódca ma niezależny celownik zamontowany na wieżyczce z możliwością noktowizji. Strzelec ma do dyspozycji stabilizowany celownik termiczny i laserowy dalmierz. Przenosi również komputer kierowania ogniem, a celownik kierowcy posiada również pasywną noktowizję.
Włoski C1 Ariete Protection
Wykorzystuje również pancerz kompozytowy (nie Chobham), który okazuje się być lepszym systemem opancerzenia. Na przedniej części czołgu zamontowano laserowy odbiornik ostrzegawczy RALM produkcji BAE Systems Italia. System ten zapewnia czołgowi 360° detekcję laserowo naprowadzanych ATM i ostrzeganie. Na wieży czołg posiada standardowe wyrzutniki granatów dymnych (x4 po obu stronach). Posiada również standardowy system NBC produkowany przez Sekur SpA.
Włoski C1 Ariete Mobilność
Górna prędkość drogowa & mobilności Ariete jest umiarkowana dzięki niewielkiej masie bojowej 54 ton. Jego 12-cylindrowy silnik wysokoprężny Fiat V-12 MTCA z turbodoładowaniem okazał się kłopotliwy, ponieważ jego moc jest niska, ale ma zostać wymieniony. Zastosowano w nim skrzynię biegów z 4 przełożeniami do przodu & 2 do tyłu, zbudowaną na licencji niemieckiego producenta ZF. Mimo że powstał na przełomie lat 80. i 90., nadal wykorzystuje starsze systemy zawieszenia z drążkiem skrętnym, a nie hydrogaz, jak inne czołgi tej generacji.
Włoski C1 Ariete Mk2
Od 2006 roku rozpoczęto prace nad czołgiem Mk2 Ariete. IVECO opracowało nową, ulepszoną wersję istniejącego silnika. Ulepszenia obejmują nowy system wtrysku paliwa i nową podwójną turbosprężarkę, która zwiększy moc wyjściową do 1600 KM przy 1800 obr/min, co pozwoli zmniejszyć zużycie paliwa. Nowy silnik zostanie zamontowany w istniejącej flocie Ariete podczas pierwszego przeglądu generalnego. Oto Melara była również zajęta opracowywaniem dwóch nowych pakietów opancerzenia dla tego pojazdu. Mk2 będzie zawierał nowy autoloader dla 120mm armaty głównej, zawieszenie hydrogazowe i bardziej zaawansowany system kontroli ognia.
Operatorzy włoskich C1 Ariete
Od 2006 roku tylko Armia Włoska zakupiła 200 pojazdów i są one rozmieszczone w następujących jednostkach:
20° Batalion Czołgów „M.O. Pentimalli”, 4° pułk czołgów z Bellinzago Novarese (NO), 41 Ariete
3° batalion czołgów „M.O. Galas”, 32° pułk czołgów z Tauriano (PN), 41 Ariete
8° batalion czołgów „M.O. Secchiaroli”, 132° Regiment Czołgów z Cordenòns (PN), 41 Ariete
31° Batalion Czołgów „M.O. Andreani”, 131° Regiment Czołgów z Persano (SA), 41 Ariete
Nie ma obecnie nowych klientów na ten pojazd.
.