Ten artykuł nie cytuje żadnych źródeł. Prosimy o pomoc w ulepszeniu tego artykułu poprzez dodanie cytatów do wiarygodnych źródeł. Materiały niepochodzące z innych źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Znajdź źródła: „Toyota HZ engine” – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (December 2009) (Learn how and when to remove this template message)
Znajdź źródła: „Toyota HZ engine” – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (December 2009) (Learn how and when to remove this template message)
Silnik Toyota 1HZ to silnik opracowany przez Toyota Motor Corporation dla Toyoty Land Cruiser i Toyota Coaster Bus z 1990 roku. Zastąpił on poprzedni (2H) silnik heavy duty, który był używany w starszych modelach Toyota Land Cruiser. Silnik ten generuje większą moc i moment obrotowy niż poprzedni silnik wysokoprężny Toyoty Land Cruiser. Pomimo upływu 30 lat, silnik 1HZ jest nadal stosowany w Landcruiserach serii 70 na całym świecie, z wyjątkiem rynków z silnikami benzynowymi oraz rynków Euro 4 i australijskich, gdzie stosowane są odpowiednio silniki 1GR-FE i 1VD-FTV Turbo-Diesel. Popularny silnik w serii 80 Land Cruisera i zastępujący serię 70/75 2H w 1990 roku.
Widok z dołu głowicy 1HZ
Widok z dołu korbowodów 1HZ/1HDT i korby
Widok z przodu kół zębatych rozrządu 1HZ/1HDT (1HZ wykorzystuje pasek rozrządu do napędu wałka rozrządu). Silnik obrócony o 90 stopni zgodnie z ruchem wskazówek zegara
.