Zmniejszanie żagla głównego
Powierzchnia grota jest zmniejszana przez technikę zwaną refowaniem. Jest to znacznie łatwiejsze niż zmiana żagla. Refowanie odbywa się poprzez opuszczenie grota, ustawienie nowego halsówki i rogu przedniego za pomocą linek kontrolnych i ponowne postawienie grota tak, aby jego dolna część nie była już wystawiona na wiatr. Niektóre jachty mają hak halsowy na gęsiej szyi zamiast liku refowego. Lina refowania dolnego przechodzi przez lik dolny na liku przednim żagla i jest używana do ściągania i mocowania przedniej krawędzi żagla do bomu w pobliżu gęsiej szyi. Niektóre jachty mają haki halsowe zamiast haków do refowania.
Lina wyjściowa do refowania – Lina wyjściowa do refowania idzie w górę przez lik tylny i z powrotem do bomu aby ściągnąć i zabezpieczyć tylną krawędź żagla.
Kroki przy refowaniu żagla głównego
- Ustaw kurs na bliski zasięg. (Żagle są w dość ciasnym położeniu)
- Wyluzuj grot aż do luffy.
- Wyluzuj fał grota. Jeśli używany jest dolny ref, opuść go aż do momentu, gdy knaga dolnego refu znajdzie się około 6 cali nad gęsią szyją i zabezpiecz fał.
- Zahacz sztag na gęsiej szyi lub wciągnij i zabezpiecz dolny ref, aby punkt refowania sztagu znalazł się jak najbliżej bomu. Na modelach z dolnym bloczkiem powinno to spowodować naprężenie liku przedniego, jeżeli nie, podnieś fał jeszcze trochę i spróbuj ponownie.
- Na łódkach z hakami refowymi napręż fał główny, aby uzyskać napięcie liku przedniego.
- Wciągnij i zabezpiecz likszparę refującą, aby punkt refowania na rogu przednim znalazł się jak najbliżej bomu. (Ciasne obciągacz bomu może uniemożliwić prawidłowe wciągnięcie rolera.)
- Odetnij szoty grota, zwiń resztki żagla i zawiąż je za pomocą opasek refowych. Po ustawieniu refu łódka będzie o wiele łatwiejsza do kontrolowania. Oprócz tego, że będzie łatwiejszy w sterowaniu, będzie się mniej przechylał i bardziej efektywnie poruszał po wodzie.
Niektóre żagle główne mogą mieć więcej niż jeden zestaw punktów refowania. Jeśli tak jest, możesz mieć oddzielne linki kontrolne. Jeżeli jest więcej niż jeden ref, dolny nazywany jest pierwszym refem, następny w górę drugim, itd.
Ważną rzeczą do zapamiętania przy refowaniu jest, aby zarówno punkt refowania na halsówce jak i punkt refowania na rogu halsowym były jak najbliżej bomu. Dzieje się tak z dwóch powodów.
1. Napięcie w dolnej części żagla powinno być w dwóch rogach. Rogi są wzmocnione aby utrzymać napięcie, ale jeśli są luźne, napięcie przenosi się wzdłuż dolnej krawędzi na wiązania refowe. Krawaty refowe nie są zaprojektowane do przyjmowania naprężeń. Jeśli jest ono zbyt duże, żagiel się zniekształca i może nawet zostać rozerwany. W rzeczywistości wiązania refowe powinny być trochę luźniejsze.
2. Inną funkcją refowania oprócz zmniejszenia powierzchni żagla jest spłaszczenie żagla. Bardziej płaski kształt żagla pomoże zapobiec łapaniu zbyt silnego wiatru. Żagiel staje się bardziej płaski przez naciągnięcie wszystkich trzech rogów. Płaskie żagle pomagają uczynić łódkę bardziej sterowną przy silnym wietrze.