Przy cenie $5,500, zobaczmy czy ten Dodge Raider z 1989 roku sprawi, że poczujesz trochę miłości do Raidera

Dzisiejszy Dodge Raider jest Dodge’em tylko z nazwy. Pod tą nazwą kryje się Mitsubishi Pajero. Zobaczmy, czy cena tej dobrze zachowanej ciężarówki sprawia, że warto wydobyć ją z ukrycia.

Czy nie zawsze mówiono ci, że powinieneś „szanować starszych?”. Rzecz w tym, że gdy osiągniesz pewien wiek, w którym oczekujesz, że ten szacunek zacznie ci się zwracać, prawdopodobnie okaże się, że niewielu innych ludzi podziela twoje zasady. Poza tym, zejdź z mojego trawnika!

Wczorajszy wiekowy Mercedes Benz 190D z 1987 roku, ze swoim skrzypiącym wyglądem i sporym przebiegiem nie wzbudzał aż takiego szacunku. Cóż, może szacunek to nie jest właściwe słowo. Myślę, że wszyscy możemy się zgodzić, że ten samochód jest godny pochwały za to, że dotarł tak daleko. Po prostu niewielu z was chciało pójść dalej, a 59% uznało, że 2500 dolarów, o które prosi, to zbyt wiele, by nawet rozważyć taką możliwość.

Ta strata Crack Pipe jest tylko najnowszą hańbą, jaką Benz musiał ponieść, ale jego zwolennicy mogą odetchnąć z ulgą wiedząc, że prawdopodobnie przeżyje nas wszystkich.

To nie jest przypadek dla ogromnej większości samochodów i ciężarówek tam. Niektóre z nich umrą z przyczyn naturalnych, ich przestarzałość jest nawet zaplanowana od początku przez ich twórców. Inne mogą po prostu uschnąć z braku prawdziwego zainteresowania.

Dzisiejszy Dodge Raider z 1989 roku jest jednym z tych ostatnich. Sprzedawany tylko przez krótki czas pod koniec lat 80-tych, ten przerobiony model Mitsubishi pojawił się w nieodpowiednim momencie, kiedy dwudrzwiowe SUV-y traciły na popularności, a ich czterodrzwiowi bracia wstępowali na tron. Co ciekawe, nazwa Raider znalazła później swoje zastosowanie w modelu Dodge Dakota sprzedawanym przez Mitsubishi w Stanach Zjednoczonych. Turnabout is fair play, I guess.

The Raider is so innocentous a model that even Allpar seems to give it a pass. Większość z tych oferowanych obecnie na portalach ogłoszeniowych wygląda na używane i nieco zniszczone. Są jak stara para butów, którą można odebrać w GoodWill. Nie jest tak jednak w przypadku tego Raidera. Nie, w przeciwieństwie do każdego innego Raidera – wliczając w to Raidery z Oakland – ten krótki, stalowy, dwudrzwiowy samochód jest dobrze zachowany i godnie wyposażony.

Części godne pochwały to m.in. 3-litrowy silnik Mitsubishi 6G72 SOHC V6. W późnych latach 80-tych silnik ten był stosowany w Chryslerze niemal wszędzie. W Raiderze osiągał moc 143 koni mechanicznych i moment obrotowy 168 ft-lb. Tutaj jest sparowany z pięciobiegową skrzynią biegów i napędem na 4 koła z automatyczną blokadą przednich piast.

Raider jest rzadkim ptakiem. Raider z manualną zmianą biegów jest jeszcze rzadszy. Ten, który nie został wybity do nogi, ponieważ nikt nie dba o Dodge Raidery jest najrzadszy z nich wszystkich, a to jest właśnie to, czym jest ten model za 113 tys. zł.

Złota karoseria jest w doskonałym stanie jak na swój wiek i pochodzenie. Nowe BFGs underpin na fabrycznych felgach sojuszniczych i twierdzą, że kosztowały chłodny $1K. Niesamowicie krótki rozstaw osi (92,5 cala) sprawia, że Raider wygląda jak ścięty Geländewagen. Wrażenie to potęguje płaskie szkło i bocznica z płyt na całym obwodzie.

Wnętrze jest również w nadspodziewanie ładnym stanie, choć może się okazać, że pokrowce na siedzenia z nadrukiem geparda są zbyt hollywoodzkie jak na Twój gust. Wydaje się, że chronią one fabryczną tapicerkę, a nie maskują niedoskonałości, podobnie jak marszczony dywanik na desce rozdzielczej. Na środkowym słupku pozostało fabryczne radio. Klimatyzacja nie jest dołączona.

Sprzedawca mówi o ciężarówce, że „działa i jeździ świetnie, nie ma problemów, zawsze garażowana. Nie palący. To dlatego jest w tak świetnej formie. Zobaczcie dzieciaki, odstawcie Camele, a będziecie tak dobrze wyglądać, gdy się zestarzejecie.

Jak zauważyłem, większość Raiderów wystawionych na sprzedaż w tych dniach – wszystkie pięć z nich wygląda na to, że generalnie jeździły ciężko i były mokre. Ten jest prawdopodobnie najładniejszym przykładem, jaki można znaleźć gdziekolwiek, w jakimkolwiek czasie i za jakąkolwiek cenę. Pytanie tylko, czy ty, lub ktokolwiek inny w tej sprawie, w ogóle byś szukał?

Jeśli tak, to bez wątpienia rozważałbyś nie tylko tę schludną ciężarówkę, ale i jej cenę wywoławczą wynoszącą $5,500. To dwa razy tyle, ile mógłby kosztować zdezelowany Raider, ale sprzedawca uważa, że ta ciężarówka jest tego warta.

Pomóżmy mu. Co sądzicie o tym ocalałym Raiderze i cenie 5,500 dolarów? Czy to uczciwa cena za jazdę Raiderem? Czy może jest to Mitsubishi z ceną, której byś unikał?

Ty decydujesz!

Fort Collins, CO Craigslist, lub przejdź tutaj, jeśli ogłoszenie zniknie.

H/T to EdHelmsBakery for the hookup!

Pomóż mi z NPOCP. Wpadnij do mnie na [email protected] i wyślij mi napiwek po stałej cenie. Pamiętaj, aby podać swój uchwyt Kinja.

Rob Emslie jest autorem współpracującym z Jalopnikiem.