CHICAGO – Wiosenna powódź pozostawiła wiele sekcji obszaru Wielkiego Chicago pod wodami powodziowymi w niedzielę wieczorem.
Obszar ten został dotknięty dwoma ogromnymi ulewami w ciągu zaledwie czterech dni. Dwudniowa burza, która zakończyła się zaledwie dwa dni temu, przyniosła od dwóch do pięciu cali deszczu, więc gleby były już nasycone opadami, a wiele rzek było już blisko brzegów lub zalanych w niedzielę po południu.
Jak poszczególne komórki burzowe przemieszczały się na północny wschód w niedzielę wieczorem, ulewy szybko kumulowały się na niskich obszarach i przytłaczały zalane wodą rowy, strumienie, wiadukty i systemy odwadniające. Ostrzeżenie przed powodzią obowiązywało dla dużej części obszaru Chicago do godziny 22:30 w niedzielę.
Linia burz i piorunów również spowodowała ulewne deszcze, które w niektórych miejscach nagromadziły się nawet o cal w ciągu 15 minut. Te ulewne deszcze doprowadziły do gwałtownych powodzi w wielu miejscach, z licznymi doniesieniami o zalaniu dróg i rzek w całym regionie.
Powodzie nie ograniczyły się do obszarów miejskich, ponieważ zasadzona kukurydza i inne pola uprawne znalazły się pod wodą w niedzielę wieczorem, a rzeki są zalane, a sytuacja prawdopodobnie pogorszy się, gdy spływ wód przedostanie się do tych dróg wodnych.
Od godziny 22:30. W Chicago z powodu powodzi zawieszono kursowanie pociągów na linii Blue Line między Harlemem a Forest Park.
W okolicach Chicago spadło tak dużo wody, że odwrócono bieg rzeki Chicago, wysyłając wody powodziowe z miejskiego systemu rzecznego do jeziora Michigan.
Metropolitan Water Reclamation District, który zarządza drogą wodną, powiedział, że odwrócili przepływ zarówno w Wilmette Pumping Station, jak i w Chicago River works downtown, aby „zapobiec powodziom nadbrzeżnym”.”
„Istnieje kilka czynników, które bierzemy pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o wypuszczeniu wody powodziowej do jeziora, w tym tempo, w jakim poziom wody w rzece wzrasta w każdej lokalizacji kontrolnej nad brzegiem jeziora, czy intensywność opadów jest kontynuowana lub zmniejsza się, a także warunki burzowe na radarze”, MWRD powiedział na Twitterze.
As of 8:30 p.m., I-290 został zamknięty na Des Plaines Avenue, z ruchem wschodnim zjeżdżającym na Des Plaines Ave. i ruchem zachodnim przejeżdżającym prawym poboczem. I-94 (Edens) jest również zamknięty zarówno w kierunku północnym, jak i południowym w Pratt z powodu powodzi.
Opadów deszczu na lotniskach w tej ostatniej burzy z soboty na niedzielę na wiosnę w wysokości 3.28″ na O’Hare i 3.35″ na Midway. Oto bardzo wstępna lista opadów deszczu zgłoszonych przez ten obecny system w niektórych miejscach w rejonie Chicago:
- 3.60″ 5W Minooka (hrabstwo Grundy)
- 3.32″ Arlington Heights
- 3.05″ Kenosha, WI
- 3.01″ 3WNW Lakewood (McHenry)
- 3.00″ 4SW Plainfield
- 2.26″ Naperville
Nawałnica mokrej pogody oznacza, że maj 2020 dołącza do 2018 i 2019, aby uplasować się wśród trzech najbardziej mokrych w księgach od 1871 roku. Oto jak układają się trzy najbardziej wilgotne majówki: 2019 (8,25″), 2018 (8,21″), 2020 (7,80″).
Majowa „normalna” suma opadów wynosi 3,68 cala, więc maj 2020 o łącznej sumie 7,80 cala do tej pory jest ponad dwukrotnie większy. Niektóre obszary zanotowały prawie 10 cali deszczu w ostatnich dniach, co odpowiada otrzymaniu więcej niż dwóch pełnych majówek wartych deszczu.
Przewiduje się, że powodzie błyskawiczne będą nadal występować na tych obszarach, w tym na obszarach miejskich, autostradach, ulicach i przejściach podziemnych, a także na innych obszarach odwadniających i nisko położonych. NWS ostrzega kierowców, aby „zawrócić, nie utonąć, gdy napotykają zalane drogi”, ponieważ większość zgonów z powodu powodzi występuje w pojazdach.
Dwa krótkie dotknięcia tornada zostały również zgłoszone w niedzielę po południu, bez żadnych szkód zgłoszonych w tym momencie.
Pierwszy był widziany w pobliżu Millington w hrabstwie LaSalle około 15:10, podczas gdy drugi został zauważony około 17:26 na południowy wschód od Coal City. Agencja Zarządzania Kryzysowego Braidwood (EMA)/ESDA donosi, że tornado na krótko przecięło Reed Road na zachód od I-55.
Suggest a Correction
.