Jako miłośnik złomowisk mieszkający w Denver, mam regularne okazje do studiowania historii marki oznaczonej nazwą Pleiades za każdym razem, gdy trafiam do sekcji IMPORTS na jednym z moich lokalnych podwórek. W dzisiejszych czasach nie znajdziesz żadnego Subaru 360 na podwórkach U-Wrench (nie widziałem porzuconego 360 od wczesnych lat 80-tych), ale wciąż znajduję mnóstwo Subaru z okresu Malaise-Era, kiedy to wyśmiewano się z ich małych rozmiarów w nowatorskich piosenkach. Oto poważnie załadowany (według standardów z początku lat 80-tych) 1982 Subaru Leone z napędem na cztery koła, znaleziony zeszłej jesieni w stoczni na południe od Denver.
W tamtych czasach, Subaru USA po prostu nazywało ten samochód „Subaru” i używało poziomów wykończenia jako mylących nazw modeli. Był model bazowy bez nazwy, średniej klasy DL i wysokiej klasy GL.
Napęd na cztery koła był opcjonalny w Subaru w tym momencie, choć prawie wszyscy nabywcy Colorado zapłacili za tę funkcję. W przeciwieństwie do późniejszych systemów napędu na wszystkie koła z centralnymi dyferencjałami, to ustawienie było prawdziwym napędem na cztery koła, który mógłby rozerwać opony (lub gorzej), jeśli jechał zbyt długo na suchej nawierzchni z 4WD zaangażowany. Okazało się to bardzo mylące dla wielu właścicieli tych samochodów (jak również tych z napędem na cztery koła wyposażonych Toyota Tercels i Honda Civics, nieco później w dekadzie).
Sprawdź kontrole dla niezwykle rzadkich dealerów zainstalowane klimatyzację! Ten samochód ma wszystko.
By zdecydowanie najfajniejszą opcjonalną funkcją w tym samochodzie jest rzadkie „trzecie oko” centralnie montowane światło jazdy, które żyje za tym podnoszonym panelem w środku kraty i było uruchamiane przez przełącznik montowany na desce rozdzielczej. Jest bardziej prawdopodobne, że znajdziesz jedno z tych świateł w BRAT, który był wersją ciężarową Leone, a ja znalazłem kilka BRAT-ów wyposażonych w trzecie oko na przestrzeni lat.
Czy kupiłem całą kratkę i zespół trzeciego oka, do instalacji jako światło robocze montowane na suficie w moim garażu? Pewnie, że tak!
Z nieco ponad 180,000 mil na zegarze, ten samochód wydaje się być bardzo zadbany podczas swojego życia. Jest tu trochę rdzy w typowych miejscach, ale nic zbyt poważnego jak na standardy prawie 40-letniego japońskiego samochodu.
Plajsowa tkanina siedzeń stała się modna w samochodach takich jak ten na początku lat 80-tych, co widać na wielu egzemplarzach Toyoty Tercel 4WD Wagon.
1,8-litrowy boxer-four w tym samochodzie generował 82 KM, kiedy był nowy, i wykonywał swoją pracę (jeśli byłeś cierpliwy).
Ta naklejka pod maską pokazuje, że oryginalna sprzedaż tego Subaru prawie na pewno miała miejsce w Kolorado (lub może Wyoming).
Ten radioodtwarzacz Audiovox „Super Reach” AM/FM/kasetowy pochodzi z wczesnych i średnich lat 80-tych, więc przetrwał lata, w których złodzieje rozwalali deski rozdzielcze, aby wydobyć każdy sprzęt audio z rynku wtórnego (a nawet stare radia fabryczne AM/FM). Być może właściciel wdrożył zestaw do maskowania fałszywego radia AM, dostępny w J.C. Whitney.
Samochód działał jeszcze pod koniec 2013 roku, kiedy pojechał na imprezę Decadence w Colorado Convention Center w Denver. Może nadal działał dobrze, kiedy skończył na tym podwórku; dwucyfrowa moc małego samochodu z ręczną skrzynią biegów i trochę rdzy nie przyciągnie wielu nabywców w dzisiejszych czasach.
Znajdziesz taki w każdym samochodzie. Zobaczysz.