Nissan Sentra to samochód produkowany przez firmę Nissan od 1982 roku, przy czym samochód pierwotnie należał do klasyfikacji subkompaktowej, a w roku modelowym 2000 został przeklasyfikowany na samochód kompaktowy. Do roku modelowego 2006, Sentra była eksportową wersją Nissana Sunny, ale została przemianowana na Nissana Sylphy B17.
Auto Repairs Are EXPENSIVE
Sentra jest obecnie samochodem kompaktowym Nissana, mimo że jest klasyfikowana przez EPA jako samochód średniej wielkości ze względu na objętość wnętrza. W kolejnych latach Setra zwiększała swoje rozmiary, a Versa zastąpiła Sentrę w segmencie entry level. Pierwsza generacja była produkowana od 1982 roku, podczas gdy druga generacja była produkowana od 1985-1989, trzecia generacja od 1990 do 1995 roku, czwarta generacja od 1995-2000, piąta generacja od 2000-2007, a szósta generacja od 2007-2012, siódma generacja od 2013-2019, a ostatnia generacja od 2020 roku.
Worst Nissan Sentra Problems
Nissan jest znany z produkcji niezawodnych i popularnych samochodów. Jednak to samo może nie być w stanie powiedzieć Nissan Sentra, z mnie tych modeli samochodów mających problemy, zanim osiągnie 100.000 mil.
The 2005 Sentra kosztuje tylko około 1300 dolarów, aby naprawić problem, który nęka rok modelowy, z pompą paliwa przestaje działać i Sentra o ich uszczelki głowicy blowing out, koszt około 400 dolarów, aby naprawić problem pompy paliwa.
The 2013 Sentra był gorszy niż 2005 roku – trudno uwierzyć. W rzeczywistości, strona Car Complaints dał 2013 Sentra „Unikaj jak plaga” odznakę, z wszystkich najczęstszych i najpoważniejszych problemów dzieje się przed 2013 Sentra nawet hit 100.000 mil. Dwa najczęstsze i najbardziej kosztowne problemy miały związek z transmisją, z właścicielami zgłaszającymi, że 2013 Sentra będzie się obracać i szarpać podczas jazdy. Najczęstszym rozwiązaniem tego problemu była wymiana skrzyni biegów Sentry, która może być bardzo kosztowna.
The 2014 Sentra był najgorszy rok modelowy, z „Unikaj jak zaraza ” odznaka została podana do tego modelu ze względu na szarpanie transmisji i revving, transmisja awarii, a awaria dzieje się na wcześniej niż 100.000 mil i jest bardzo kosztowne, aby naprawić. Oprócz problemów z transmisją, Sentra 2014 miała również poważne problemy z poduszkami powietrznymi.
2002 Nissan Sentra Problems
Główna skarga dotycząca Nissana Sentry obejmuje silnik, podczas gdy NHTSA również złożyła ponad 160 skarg dotyczących tej samej kategorii. Główny problem użytkownika obejmują wysokie zużycie oleju, awarii silnika. Pedały gazu przyklejenie, samochód nie przyspiesza, uszczelka głowicy dmuchanie, usługa wkrótce światło włącza się, check engine światła włącza się, bagnet topi się, silnik zgaśnięcie i wyłączenie podczas jazdy, a samochód ma trudny start, gdy zimny.
2004 Nissan Sentra Problems
Główna kategoria skarg dotyczących modelu 2004 Sentra obejmuje kategorię silnika, przy czym największa liczba skarg dotyczy również silnika. Główne problemy obejmują dmuchaną uszczelkę głowicy, silnik zajmuje wiele korb, aby rozpocząć, samochód zużywający nadmierną ilość oleju, samochód tracący moc, grzechotanie podczas przyspieszania, piszczący hałas w zimnej pogodzie, samochód zataczający się podczas jazdy. Typowy koszt naprawy wynosi około $1,670 i występuje średnio przy przebiegu około 87,000 mil.
2005 Nissan Sentra Problems
The 2005 Sentra miał główną kategorię problemu systemu silnika, z drugim top kategorii skargi czynienia z systemu paliwowego. Główne skargi dotyczące silnika dotyczą pękniętej uszczelki głowicy, kontrolki silnika, samochodu na biegu jałowym, zgaśnięcia samochodu i migotania kontrolki silnika, uszkodzenia czujnika korbowego, nieprawidłowego zapłonu silnika i dmuchania rozrusznika. Typowy koszt naprawy dla tych problemów wychodzi na około $1,310 i występuje przy około 77,000 mil, z najczęstszym rozwiązaniem jest wymiana uszczelki głowicy.
Problemy z układem paliwowym skupić się na paliwo wypompowuje, wentylacja zbiornika gazu nie jest w stanie pompować gaz, a samochód o wyciek parowania, z typowym kosztem naprawy wychodzi około 400 dolarów i występuje na około 83.000 mil, z najczęstszym rozwiązaniem jest wymiana pompy paliwowej.
2006 Nissan Sentra Problemy
The 2006 Sentra miał stosunkowo niewiele problemów z poprzedniego roku, ale koncentruje się na silniku i ciała i farby problemów. NHTSA również cytowane najwięcej skarg dotyczących silnika, z najbardziej skarg użytkowników dotyczących trudności w uruchomieniu, awarii silnika i nadmiernego zużycia oleju. Trudny start zwykle występuje na około 60,000 mil, z użytkowników stwierdzających, że samochód trwa wiele razy, aby włączyć się, a samochód ma trudności z uruchomieniem.
2007 Nissan Sentra Problems
Sentra 2007 ma najwięcej skarg dotyczących tej samej kategorii – systemu silnika. Chociaż ma najwięcej skarg użytkowników, najwięcej skarg NHTSA koncentruje się na pasach bezpieczeństwa i poduszkach powietrznych. Główne problemy z silnikiem koncentrują się na grzechotaniu silnika, przewracaniu się silnika i niemożności jego uruchomienia, awarii silnika oraz na tym, że samochód wydaje odgłosy piszczenia podczas użytkowania. Problemy te mają typowy koszt naprawy około 250 USD i występują przy przebiegu około 43 000 mil, przy czym najczęstszym rozwiązaniem jest nowe przednie mocowanie silnika.
Zażalenia NHTSA poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa spowodowały 11 wypadków, 1 pożar, 14 obrażeń, 2 zgony i występują przy około 87,000 mil, z pracownikami pytającymi, że ciśnienie w oponach pozostaje włączone podczas użytkowania, światło poduszki powietrznej pozostaje włączone, przyciski wszystkie są migające podczas jazdy samochodem, ad poduszki powietrzne siedzenia potencjalnie wdrażanie bez ostrzeżenia lub wpływu.
2008 Nissan Sentra Problemy
Po dwóch latach stosunkowo niewielu problemów w porównaniu do roku modelowego 2005, 2008 Nissan Sentra miał więcej problemów niż w poprzednich latach. Najwyższa kategoria skarg dotyczy kół i piast, z najwyższymi skargami użytkowników skupiających się na lampce niskiego ciśnienia w oponach, felgach zardzewiałych, wykończeniu złuszczającym się z kołpaków i felgach zawodzących. Typowa naprawa ma miejsce przy przebiegu około 30 000 mil i wiąże się z wieloma skargami użytkowników.
2012 Nissan Sentra Problemy
The 2012 Sentra miał wzrost problemów w porównaniu do poprzednich trzech lat, z 2009 Sentra o bardzo mało skarg ze wszystkich lat modelowych. Sentra 2012 miała najwięcej skarg dotyczących skrzyni biegów i układu kierowniczego, podczas gdy NHTSA złożyła najwięcej zastrzeżeń dotyczących układu napędowego.
Główne problemy z układem kierowniczym w 2012 Sentra koncentrują się na samochód ciągnie na jedną stronę i samochód robi clunking hałasu podczas skręcania, z samochodu o średnim przebiegu koszt naprawy około 20.000 mil, z użytkowników stwierdzających, że samochód stale ciągnie podczas jazdy.
Główne skargi użytkowników transmisji czynienia z awarii transmisji, skrzyni biegów clunking, a shifter samochód utknął w parku. Typowy koszt naprawy awarii skrzyni biegów koncentruje się na samochodzie wymagającym nowej skrzyni biegów, a typowy koszt naprawy wynosi około 3 810 USD i występuje przy przebiegu około 92 000 mil.
2013 Nissan Sentra Problems
W 2013 roku Sentra miała najwięcej skarg dotyczących skrzyni biegów, z największą liczbą skarg NHTSA skupiających się na układzie hamulcowym. Najwyższe skargi użytkowników koncentrujących się na transmisji centrum na obroty i szarpanie podczas zmiany biegów, awarii skrzyni biegów, CVT tiramisu w awarii, shifter blokady i łożyska zużywające się. Typowy koszt naprawy dla tych kwestii transmisji skupić się na $ 3,400 i występuje na około 74,000 mil.
The NHTSA skarg dotyczących systemu hamulców skupić się na awarii hamulców, hałas z hamulców, elektronicznej kontroli stabilności, hydrauliczne hamulce serwisowe, a system kontroli trakcji. Typowy koszt naprawy problemów z hamulcami wynosi około 3 000 USD i występuje przy około 44 000 mil, a najczęstszym rozwiązaniem jest wymiana cylindra głównego.
2014 Nissan Sentra Problemy
Główna kategoria skarg dla 2014 Sentra koncentruje się na skrzyni biegów, z największą liczbą skarg NHTSA koncentrujących się na układzie napędowym. Główne skargi użytkowników na skrzynię biegów koncentrują się na awarii skrzyni biegów, słabej reakcji CVT, utracie przyspieszenia, poślizgu i zgrzytaniu skrzyni biegów, poślizgu skrzyni biegów i wibracjach samochodu na biegu jałowym. Typowy koszt naprawy dla problemów z przekładnią w 2014 roku wynosi około 3 540 USD i występuje przy około 80 00 milach, a najczęstszym rozwiązaniem jest wymiana przekładni.
Obawy NHTSA skupiają się na układzie napędowym, z użytkownikami stwierdzającymi, że obroty samochodu mogą się wahać, samochód może szarpać podczas przyspieszania, samochód drży i ma trudny czas przyspieszania, samochód wydaje jęczące dźwięki podczas użytkowania i samochód zacina się podczas jazdy.
2015 Nissan Sentra Problemy
Górna kategoria skarg w 2015 Sentar skupia się na skrzyni biegów, przy czym 2013-2017 Sentra ma kosztowną wadę awarii skrzyni biegów CVT, która pojawia się w danych dotyczących skarg z wcześniejszych lat modelowych w tej samej Sentrze siódmej generacji. Najwyższe problemy użytkowników dla skrzyni biegów koncentrują się na awarii skrzyni biegów, przepięciach skrzyni biegów, samochodzie mającym znane problemy ze skrzynią biegów i hałasie skrzyni biegów, z problemami występującymi średnio przy około 48 000 mil, z najczęstszym rozwiązaniem polegającym na wymianie skrzyni biegów.
Nissan Sentra Przypomnienia
Jeden z pierwszych przypomnień dotyczących Nissan Sentra obejmuje oświetlenie zewnętrzne z przypomnieniem w 2006 roku, z niektórych reflektorów, zderzaków i świateł obrysowych bocznych, które są używane na pojazdach osobowych nie jest wyposażony w bursztynowe reflektory boczne, aby nie spełniać federalnych standardów bezpieczeństwa pojazdów silnikowych.
Przywołanie kilka lat później obejmuje sprzęt, koncentrując się na elektrycznym systemie nawigacji. Issan wycofał niektóre pojazdy, które zawierają system nawigacyjny Garmin Nuvi Model 750, z bateriami w dotkniętych GPS potencjalnie przegrzania, powodując możliwość pożaru.
Inne wycofanie kilka lat później dotyczyło poduszek powietrznych, z systemem klasyfikacji pasażerów na przedniej poduszce powietrznej pasażera. Nissan wycofuje niektóre lata modelowe, w szczególności 2013-2014 Nissan Sentras, z dotkniętych pojazdów otrzymujących nieprawidłowy system klasyfikacji osób, które mogą nieprawidłowo sklasyfikować przednie siedzenie pasażera jako puste, gdy jest rzeczywiście zajęte przez osobę dorosłą.
2020 Nissan Sentra Niezawodność
Sentra 2020 zdobyła #12 miejsce w kategorii samochodów kompaktowych, a także #25 miejsce w kategorii małych samochodów w oparciu o swoje rankingi. Uzyskał również 6,9 na 10 w US News Scorecard, z Sentra zarabiając 7,2 w ocenie krytyków, ocena wydajności zarabiając 6,2, ocena wnętrza zarabiając 6,4 na 10, bezpieczeństwo zarabiając 9,6, a ranking JD Power Reliability zarabiając 2,5 na 5.
Zalety 2020 Nissan Sentra obejmują różne standardowe funkcje bezpieczeństwa czynnego, które utrzymują samochód niezawodny i okupantów bezpieczne, a także nowoczesny wystrój wnętrza, który jest ładny wewnątrz pojazdu. Wady Nissana Sentry obejmują ciasne tylne miejsce na głowę, nieinspirujący silnik i brak wydajności w transmisji oraz trudny w użyciu system infotainment.
Nissan Sentra vs. Honda Civic
Honda Civic jest lepszym samochodem kompaktowym niż Sentra, gdy jest porównywana we wszystkich kategoriach. Civic oferuje różne układy napędowe, w tym opcje turbodoładowania i wysokiej wydajności, a także ręczną skrzynię biegów, która oferuje kontrolowane prowadzenie samochodu. Civic dostarcza również gładkie i obsługi pliku, w porównaniu do Sentra’s lackluster dynamiki jazdy.
Wewnątrz Civic, materiał i jakość wnętrza są wysokie wśród klasy. Można również uzyskać Honda Civic jako opcja hatchback, który oferuje dużo przestrzeni ładunkowej. Większość zalet i mocnych stron Serry obejmuje różnorodne funkcje bezpieczeństwa.
Nissan Sentra vs Toyota Corolla
Toyota Corolla zdobywa wyższą ocenę w tej klasie za wysoką przewidywaną niezawodność i ocenę bezpieczeństwa oraz włączenie standardowych funkcji, w tym technologii bezpieczeństwa i udogodnień infotainment, takich jak AppleCar Play. Oba te samochody mają podobne wady, z podobnymi problemami, takimi jak brak mocy silnika, nieodpowiedzialna skrzynia biegów i ograniczona przestrzeń nad głową.