Zamiany silników były częścią kultury entuzjastów od czasu pojawienia się hot-roddingu, a proces ten nigdy nie był łatwiejszy niż dziś dzięki silnikom skrzyniowym. Niezależnie od tego, czy pochodzą one od producenta OEM, takiego jak Ford, czy od konstruktora z rynku wtórnego, istnieją dosłownie setki opcji dla kogoś, kto szuka skoku mocy i niezawodności. Są jednak tacy z was, którzy potrzebują, aby ich ocena mocy zawierała przecinek i dla nich chcielibyśmy przedstawić wam nowy, doładowany silnik 427 LS V8 firmy Nelson Racing Engines.
Zlokalizowana w Chatsworth w Kalifornii firma Nelson Racing Engines buduje najpotężniejsze silniki w branży od 1996 roku. Ten całkowicie nowy pakiet jest częścią serii Daily Driver firmy NRE, podobnie jak pakiet twin-turbo, o którym pisaliśmy niedawno. Podobnie jak silnik turbo, ten pakiet jest oparty na bloku Dart LS-next Iron, ale teraz posiada 2,9L supersprężarkę Whipple’a przymocowaną do górnej części. Ta potężna dmuchawa pomaga 427 LS wyprodukować 1000 koni mechanicznych. W skład pakietu wchodzi intercooler, ECU, wiązka przewodów i układ zapłonowy. Ten na zdjęciu jest wyposażony w pakiet wyglądu Darth Vader i wygląda bardzo imponująco.
Pakiet ten oferuje podobny poziom osiągów dostępny z Hellephant V8 firmy Mopar, a te dwa silniki dzielą więcej niż jedno podobieństwo. Ręcznie zbudowany Mopar V8 o pojemności 426 cali sześciennych również produkuje 1000 koni mechanicznych z pomocą doładowania i jest w pełni wyposażony w korpus przepustnicy, koło zamachowe, wtryskiwacze paliwa, pompę wodną, miskę olejową dla przedniej miski olejowej i pakiety cewek. I tak jak silnik NRE, nie jest tani z ceną 29,995$.
Doładowany pakiet 427 LS V8 od Nelson Racing Engines podcina silnik skrzyniowy Hellephant z MSRP 25,999$. Jeśli weźmiesz pod uwagę, że Nelson Racing Engines ma jedną z najlepszych reputacji w branży, cena ta jest prawdopodobnie uzasadniona. Poza tym, NRE obniżyło cenę tego pakietu o prawie $10,000 właśnie w tym roku.