Łatwo odróżnić silnik 2-cylindrowy od 4-cylindrowego poprzez określenie liczby otworów wlewowych. Unikaj typowych błędów przy napełnianiu zbiornika paliwa w silniku 2-cylindrowym. Wybierz właściwy olej i poznaj prawidłowe proporcje mieszanki olejowej.
Najprostszym sposobem odróżnienia silnika 2-cylindrowego od 4-cylindrowego jest liczba otworów wlewowych zbiornika paliwa i/lub miski olejowej. Silnik 2-cyklowy ma jeden port napełniania z pokrywą, która ma pompę paliwową i ikonę puszki oleju. Na korku zazwyczaj znajduje się informacja o proporcji mieszanki oleju i paliwa. Silnik 4-cylindrowy ma dwa porty wlewu paliwa z każdym korkiem oddzielnie identyfikującym zbiornik paliwa od miski olejowej.
Podczas napełniania zbiornika paliwa w silniku 2-cylindrowym należy unikać tych powszechnych błędów: napełniania zbiornika wyłącznie benzyną, napełniania zbiornika wyłącznie olejem i nie mieszania benzyny z olejem przed napełnieniem zbiornika. Każdy z tych błędów może spowodować uszkodzenie silnika lub układu paliwowego. Wspólne proporcje mieszanki benzyny i oleju to 50:1 i 40:1. Oznacza to, że po wymieszaniu jest 50/40 części benzyny do jednej części oleju. Im niższa liczba proporcji mieszanki, tym więcej oleju na objętość w benzynie. Aby wymieszać prawidłowo dodać olej do puszki gazu, a następnie dodać świeżą benzynę z pompy. Zawsze mieszaj mieszankę paliwową przed dodaniem jej do zbiornika paliwa Twojego silnika.
Aby zmniejszyć emisję spalin i zapobiec gumowaniu układu paliwowego, wybierz olej o niskiej zawartości dymu, który zawiera stabilizator paliwa. Olej powinien być również łatwy w mieszaniu i bezpopiołowy, aby zapobiec osadzaniu się węgla w układzie wydechowym, jak Briggs & Stratton 2-Cycle Oil.
Czytaj dalej >
.