Odkąd praca ciała zostały szlifowane i wykończone z 80 ziarna, krawędzie muszą być szlifowane gładkie przy użyciu 150 do 220 ziarna. Krawędzie farby pozostawione po szlifowaniu lub piaskowaniu są szorstkie, co może skutkować dużą ilością gruntowania i blokowania. Używając szlifierki DA do każdej warstwy powłoki co najmniej 1/4″ wyeliminuje twarde krawędzie, które mogą pojawić się po malowaniu i sprawi, że gruntowanie i blokowanie będzie znacznie szybsze. Im bliżej można uzyskać obszar naprawy do perfekcji przed gruntowaniem, tym mniej gruntowania i blokowania, które będą potrzebne. Pozwoli to zaoszczędzić czas i pieniądze.
Oto kroki do tego punktu: (Zakładamy, że obie strony wgniecenia nie mogą być dostępne. Dlatego używamy gwoździa lub podobnej metody naprawy wgniecenia.)
- Właściwie wyczyść powierzchnię
- Szlifuj lub przeszlifuj obszar (nowszy cienki metal powinien mieć usuniętą powłokę za pomocą szlifierki DA z papierem ściernym 36 grtt). Zmniejszy to ilość usuniętego metalu podczas procesu naprawy.
- Właściwie wymieszaj wypełniacz do karoserii za pomocą rozsiewacza i deski do mieszania.
- Odmuchaj obszar naprawy sprężonym powietrzem i nałóż wypełniacz do metalu. Nie pozwól, aby wypełniacz nakładał się na malowaną powierzchnię.
- Szlifowanie wypełniacza przed całkowitym wyschnięciem za pomocą tarki do sera lub papieru ściernego o ziarnistości 36. Zmniejszy to ilość szlifowania. Po całkowitym stwardnieniu nadać powierzchni kształt papierem ściernym o ziarnistości 36, pozostawiając powierzchnię nieco wyżej niż podłoże. Pozwoli to na dodatkowe szlifowanie drobnoziarnistym papierem ściernym, aby usunąć zarysowania o granulacji 36.
- Nałóż warstwę prowadzącą na obszar naprawy, aby pomóc zidentyfikować niskie obszary.
- Szlifuj obszar naprawy papierem ściernym o granulacji 80, aby usunąć szorstkie zarysowania o granulacji 36.
- Teraz jesteś gotowy, aby wyrównać krawędzie otaczającej farby, jak wspomniano powyżej. Zazwyczaj używam papieru ściernego o ziarnistości 150 na szlifierce DA, aby wyrównać lub nadać warstwę otaczającym krawędziom farby i zadrapaniom.
Następnie, będziesz gotowy do nałożenia glazury i naprawy gotowej do gruntowania i blokowania.
Poniżej znajduje się kolejny film, który pokazuje, jak wykonać krawędź piórkową na małym obszarze naprawy.
.