W grudniu 2018 roku Ford wycofał 874 000 pickupów F-150 i Super Duty nad przewodami nagrzewnicy bloku silnika, które były zagrożone zwarciem i zapaleniem. Teraz wydaje zupełnie nowe wycofanie dla około 327 000 tych samych pojazdów z powodu złączy splotu kabli nagrzewnicy blokowej, które „mogły nieumyślnie ulec uszkodzeniu podczas tej procedury serwisowej” i są, zgadłeś, zagrożone zapaleniem.
Według Forda, dwa powiązane pożary miały miejsce po wycofaniu, jeden w Stanach Zjednoczonych i jeden w Kanadzie. Trzeci pożar w Kanadzie wydarzył się w ciężarówce, która najwyraźniej nie przeszła oryginalnej procedury kontroli po wycofaniu, ale czy ten incydent był związany z podgrzewaczem bloku jest oficjalnie nieokreślony. Producent samochodów twierdzi, że usterka może spowodować przegrzanie lub stopienie się przewodów, gdy ciężarówki są zaparkowane z podłączonym podgrzewaczem bloku, jedynym stanem, w którym istnieje związane z tym ryzyko bezpieczeństwa.
Z 327 000 wycofanych Fordów większość – dokładnie około 196 269 – to ciężarówki kanadyjskie, a reszta znajduje się w USA
- 2015-19 pojazdów Ford F-150 zbudowanych w Dearborn Truck Plant, od 18 marca 2014 r. do 17 listopada 2018 r. oraz w Kansas City Assembly Plant, od 21 sierpnia 2014 r. do 17 listopada 2018 r. 17, 2018
- 2017-19 Ford F-Series Super Duty vehicles built at Ohio Assembly Plant, Feb. 5, 2016 to Nov. 17, 2018 and at Kentucky Truck Plant, Oct. 8, 2015 to Nov. 17, 2018
Ford dealerships will rectify the recall-induced issue by cutting off plug-end prongs and sealing end caps with silicone sealant, disabling block heater cables. W przyszłości zostanie udostępniony przewód zastępczy. Numer referencyjny Forda dla tego wycofania to 19S11.
W międzyczasie, Blue Oval radzi dotkniętym problemem właścicielom, aby przestali używać swoich kabli podgrzewacza bloku silnika.