Pojedynczy suw w silniku odnosi się do tłoka podróżującego w pełnym zakresie cylindra. Istnieją 4 suwy w cyklu silnika. Są to ssanie, sprężanie, moc i wydech. Jeden cykl to w rzeczywistości 2 pełne obroty wału korbowego.
Suw dolotowy
Tłok rozpoczyna pracę w górnym martwym punkcie (TDC). Podczas przemieszczania się w dół cylindra otwiera się zawór wlotowy. Mieszanka paliwowo-powietrzna jest zasysana do komory spalania.tłok osiąga dolne martwe centrum (BDC).
Skok sprężania
Jak tłok przemieszcza się w górę cylindra, zawór wlotowy zamyka się. Mieszanka paliwowo-powietrzna jest sprężana w komorze. W pobliżu szczytu suwu sprężania następuje zapłon świecy zapłonowej. Tłok osiąga TDC.
Skok mocy
Jak tłok osiąga TDC, mieszanka paliwowo-powietrzna spala się, zwiększając ciśnienie wewnątrz cylindra. Zmusza to tłok do powrotu w dół cylindra. W pobliżu BDC zawór wydechowy zaczyna się otwierać. Tłok osiąga BDC.
Skok wydechowy
Z otwartym zaworem wydechowym tłok przemieszcza się z powrotem w górę cylindra. To wypycha spalone gazy. W pobliżu TDC zawór wydechowy zamyka się. Tłok osiąga TDC i cykl zaczyna się od nowa.
Uwagi
- Rozrząd zapłonu i zaworów będzie się różnił w zależności od zastosowania. Jednakże, skoki są takie same.
.