Tagline dla Callaway Golf’s 2015 XR lineup jest, „Built for Outrageous Speed”. Jest to bezkompromisowo odważne oświadczenie firmy, która przyzwyczaiła się do słyszenia odważnych twierdzeń. Hybryda XR jest następczynią jednej z lepszych hybryd tej firmy od lat i wydaje się być ulepszeniem tej udanej platformy.
Kluczowe informacje technologiczne od Callaway
Zwiększona prędkość piłki dla większego dystansu
Następna generacja naszego wykutego Hyper Speed Face Cup zwiększa prędkość piłki na całej powierzchni, dzięki czemu uzyskasz dystans i wybaczenie w każdym miejscu uderzenia, nawet przy uderzeniach poza centrum.
Wyższy MOI i niższy CG w hybrydzie
Całkowicie przeprojektowaliśmy kształt główki, aby zmienić położenie masy. Dzięki temu uzyskaliśmy jeszcze więcej wybaczania i CG niższe o 46% w porównaniu z X2 Hot.
Większe MOI i prędkość piłki
Nasze udoskonalone rozwiązanie Internal Standing Wave jest najlepszym graczem zespołowym. Jest to wyrafinowany sposób na zwiększenie MOI, a jednocześnie zapewnia swobodę zginania się kielicha w celu uzyskania większej prędkości piłki.
Specyfikacje
| Club | Loft | RH/LH | Długość | Lie | Swing Weight |
| 3h | 19° | RH/LH | 40.5″ | 58,5° | D1 |
| 4h | 22° | RH/LH | 39,75″ | 59.25° | D1 |
| 5h | 25° | RH/LH | 39″ | 60° | D1 |
| 6h | 28° | RH | 38.25″ | 60,75° | D1 |
- Wał – Project X SD – 4.5 (L – 55g), 5.5(R – 58g), 6.0 (S – 58g)
- $219.99
Estetyka
Mimo nowego malowania i wykończenia korony, XR przyniesie natychmiastowe porównania do zeszłorocznej hybrydy X2 Hot zarówno wizualnie jak i dźwiękowo. Jest to ten sam podstawowy kształt od góry do dołu, choć czasami wydaje się, jakby był tylko odrobinę większy od tyłu do przodu. Trzeba przyznać, że może to być efektem tego, że nowe wykończenie korony płatało figle oczom. Ten sam cambered wiodącej krawędzi i mid-profile twarzy pozostają, z których oba były dobrze doceniane w poprzedniej generacji.
Mówiąc o nowym wykończeniu korony, jest to wyraźna poprawa w stosunku do węgla szarego przeszłości. Matowa, czarna koronka powinna być odporna na zużycie, a logo Chev jest wypukłe i służy jako pomoc przy ustawianiu. W przeciwieństwie do drivera XR i fairway woodów, jedyną podniesioną powierzchnią hybrydy jest pomoc w ustawieniu, ponieważ brakuje jej nowego Speed Step, który można zobaczyć na tych kijach.
Podeszwa XR posiada znany kanał, który odgranicza czoło kubka od reszty kija, ale zamiast szarego pomarańczowego i białego koloru z 2014 roku, zastosowano sportowy czerwony, biały i niebieski lakier. Jest to z pewnością bardziej ruchliwe dla oczu, ale kolory są przyjemne dla oka i naprawdę wyskakują na tle czarnej podeszwy.
Jak wspomniano, ogólny kształt pozostaje taki sam i to jest pozytywna rzecz w naszej opinii. Średni rozmiar w adresie oznacza, że XR powinna przypaść do gustu szerokiemu gronu graczy, ponieważ nie jest tak duża, że wygląda zbyt topornie podczas gry poza murawą, ale jednocześnie nie jest tak mała, że będą się jej obawiać osoby z wyższym handicapem. Wygięta krawędź prowadząca, średniej wysokości czoło i prawie szynowana podeszwa są zwycięzcami z punktu widzenia wszechstronności, choć nie dają tyle pewności co oryginalny X Hot, jeśli chodzi o wydajność poza murawą. Jest to jednak rozsądny kompromis, zwłaszcza jeśli chodzi o wydajność poza tee.
Znany metaliczny dźwięk przy uderzeniu pozostaje, i jest tak wyraźny i przyjemny jak zawsze. Choć jest to z pewnością kwestia osobistych preferencji, ostatnie zbiory wyciszonych i drzewiastych hybryd brzmiących niewiele robią, aby zadowolić zmysły.
Choć jest on ubrany tak samo jak wał Project X LZ, który zebrał sporo uwagi ostatnio, wał w XR jest rzeczywiście nazywany Project X SD. To jest dobry 15g lżejszy niż jego odpowiednik LZ (dostępny w XR Pro hybrydowy) i powinien promować trochę więcej wysokości. SD czuł się i działał dobrze dla przeciętnego swingu, ale niekoniecznie był czymś, o czym warto dużo pisać. Wygląda na to, że dobrze spełnia swoje zadanie i powinien pasować do zamierzonego konsumenta, a to nam wystarczy.
Wydajność
Tagline firmy Callaway wydaje się wskazywać, że XR powinien zapewnić wyjątkową odległość i tak jest. Nie różni się znacząco od X2 Hot pod tym względem, ale jest wśród dłuższych hybryd testowanych w 2015 roku. Ci, którzy liczą na kolejne 5 lub 10 jardów dystansu w porównaniu do X2 Hot prawdopodobnie go nie znajdą, ale zagłębiając się w opisy techniczne Callaway’a wydaje się, że w XR zainwestowali więcej energii w wybaczanie i trajektorię. W przypadku XR, prędkość może odnosić się raczej do tych mniej-niż-gwiazdkowych strzałów, niż do tych doskonałych. To powiedziawszy, niektóre absurdalne liczby zostały zaobserwowane szczególnie u graczy o dużej prędkości zamachu. Ci, którzy są obdarzeni szybkością na początku, mogą znaleźć niemal niesprawiedliwy poziom odległości, który jest dla nich dostępny, co można było zaobserwować osobiście (ale niestety nie w przypadku tego bardzo przeciętnego recenzenta). Ci z nas, którzy są bardziej w normalnej sferze prędkości swingu i cieszyli się odległością od hybrydy Callaway’a z 2014 roku, znajdą te same pozytywne cechy w XR.
Wydaje się, że jest zdrowy draw bias w XR, choć nie jest to niemożliwe do zagrania dla osoby, która ma przeważnie prawy do lewego lotu piłki. Szczególnie łatwe do osiągnięcia wydaje się być zamknięcie twarzy, co potwierdzają dane z monitora startowego. Ci, którzy zmagają się z prawym miss, będą zadowoleni z pomocy, jaką tu otrzymają, ale wielu, którzy tego nie robią, powinni być w stanie używać go z powodzeniem.
Wspomniane powyżej twierdzenia o poprawie osiągów off-center, i chociaż nie można ich określić ilościowo w tej recenzji, XR zaprezentował się jako bardzo przyjazny kij dla gracza, który regularnie pudłuje w centrum twarzy. W szczególności chybienia w niskich płaszczyznach były zdumiewająco dobrze opanowane, prawie bez utraty prędkości piłki, choć niższy kąt startu zmniejszył odległość przenoszenia. Mimo to, w rozsądnych warunkach, dzięki roll outowi, odległość przy tym chybie była prawie równa trafieniu równo z kolorem. Z pewnością nie jest to preferowany pocisk do przenoszenia nad wodą, ale w większości innych sytuacji jest w sam raz. Z uderzeniami w poprzek twarzy również radzono sobie całkiem dobrze, choć chybienie palcami spowodowało pewne problemy z chybieniem w lewo w przypadku swingu recenzenta. Nie jest to sytuacja unikalna dla hybrydy XR w żaden sposób niestety.
Chociaż reklamowana jako hybryda wysokich lotów i w pewnym stopniu tak właśnie działająca, XR oferuje nieco niższe kąty startu niż niektóre inne modele z 2015 roku, co stworzyło nieco bardziej penetrujący lot piłki. Mimo to, szczytowa wysokość przy 89mph prędkości swingu mieściła się w przedziale 80-85 stóp, co jest powyżej średniej dla recenzenta z 3 hybrydą – nie jest to wysoka wieża, ale z pewnością wystarczająco wysoka dla większości sytuacji.
Myślenie końcowe
Jeśli lubiłeś X2 Hot, powinieneś polubić XR, ale to, czy musisz uaktualnić, jest dyskusyjne. Jeśli nie używałeś X2 Hot i pasujesz do grupy docelowej (ktoś szukający odległości i wybaczania w łatwym do trafienia pakiecie), to XR powinien zdecydowanie znaleźć się na twojej krótkiej liście. W odróżnieniu od dość dużej ewolucji z X Hot do X2 Hot, XR jest podrasowaniem tego, co było bardzo popularnym i grywalnym projektem. Połączenie długości i wybaczalności w atrakcyjnie wyglądającym i brzmiącym opakowaniu z pewnością sprawi, że będzie to kij poszukiwany przez wielu graczy. Więcej informacji można znaleźć na stronie Callaway’a, www.callawaygolf.com.
.
.
.