Kuter Straży Przybrzeżnej William Hart zmierza w kierunku wybrzeża Na Pali w piątek. Lt. j.g. Daniel Winter/U.S. Coast Guard via AP
HONOLULU – Operacje helikopterów wycieczkowych na Hawajach znalazły się pod zwiększoną kontrolą po śmiertelnej katastrofie w tym tygodniu, jednym z kilku ostatnich wypadków w stanie, z kongresmenem nazywającym wycieczki niebezpieczne i pozbawione właściwego nadzoru.
Nie było ocalałych z czwartkowej katastrofy helikoptera wycieczkowego, który zabił trzech nieletnich i czterech dorosłych, urzędnicy potwierdzili w sobotę.
The helikopter, który został ustawiony do zwiedzania chropowaty Na Pali Coast, malownicze i odległe północne wybrzeże Kauai, który został przedstawiony w filmie „Jurassic Park”, rozbił się na szczycie góry czwartek.
Szczątki sześciu osób zostały odzyskane piątek i siódmy jest nadal brakuje. Policja Kauai potwierdziła, że nie było żadnych ocalałych osób, częściowo w oparciu o charakter katastrofy i uszkodzenia uderzenia, urzędnicy powiedzieli w oświadczeniu.
Próby odzyskania zostały zawieszone w sobotę po południu.
W locie było sześć osób z dwóch różnych rodzin i pilot.
U.S. Rep. Ed Case z Hawajów cytowane śmiertelnych wypadków w latach, obwiniając Federalnej Administracji Lotnictwa do nie biorąc National Transportation Safety Board wysiłki poprawy bezpieczeństwa poważnie i przemysłu do nie reguluje się.
„Operacje helikopterów turystycznych i małych samolotów nie są bezpieczne, a niewinne życia płacą za to cenę”, powiedział Case, demokrata. „Tylko na naszych Hawajach przemysł, podczas gdy stanowczo twierdzi, że jest bezpieczny i wrażliwy na sąsiedztwo, w rzeczywistości zignorował wszelkie rozsądne ulepszenia w zakresie bezpieczeństwa, zamiast tego dramatycznie zwiększając w ostatnich latach swoją objętość lotów, o każdej porze dnia i nocy, w pozornie każdej pogodzie nad bardziej mieszkalnymi dzielnicami i do bardziej ryzykownych i odległych miejsc, na niższych wysokościach, jednocześnie całkowicie nie zajmując się bezpieczeństwem naziemnym i obawami związanymi z zakłócaniem społeczności.”
FAA, jednak powiedział, że prowadzi regularny nadzór nad wszystkimi operatorami wycieczek lotniczych na Hawajach i zapewnia, że firmy zajmują się wszelkimi problemami, rzecznik agencji Ian Gregor powiedział w e-mailu. Powiedział, że FAA nie ma obaw o przemysł statewide.
Policja na Kauai ma wstępne identyfikacje dla trzech z siedmiu osób na pokładzie czwartkowej wycieczki helikopterem, który rozbił się w odległej części Hawaii.
W oświadczeniu sobota, policja powiedziała, że manifest lotu wymienione pilot jako Paul Matero, 69, z Wailua, Hawaje. Dwie pasażerki zostały wymienione jako 47-letnia Amy Gannon i 13-letnia Jocelyn Gannon z Wisconsin. Amy Gannon’s przyjaciel Dorecia Carr powiedział śmierć Gannon będzie grzechotać miasto Madison.
„Ona jest bardzo ważne, mam na myśli, że jest właścicielem ogromnego biznesu w Madison, który pomaga tak wielu ludzi,” Carr powiedział. „Miasto będzie naprawdę wstrząśnięte.”
Amy Gannon była współzałożycielką firmy non-profit, która pomagała kobietom przedsiębiorcom odnieść sukces. Carr również powiedział Gannon mentorem jej 17-letni syn AJ Carr.
Dorecia Carr powiedział, kiedy nie miała wystarczająco dużo pieniędzy, aby przenieść się do umożliwienia jej syn realizować swoją karierę aktorską, Gannon wyłożył pieniądze dla nich, aby przejść. AJ Carr wystąpił w „Chicago P.D.”, „This Is Us” i „All American.”
„Zrobiła tak wiele. Zapłaciła za to, żebyśmy opuścili Madison, bo w niego wierzyła” – powiedziała Dorecia Carr. „Tak wiele wydarzyło się dzięki niej. To jest ogromna strata.”
Madison Metropolitan School District rzecznik Tim LeMonds potwierdził, że Jocelyn Gannon była ósmoklasistką uczęszczającą do Hamilton Middle School.
„Nasza społeczność straciła wspaniałą młodą osobę”, powiedział dystrykt w liście wysłanym w sobotę do uczniów.
Dorecia Carr powiedział mąż i syn Gannon nie były na czwartkowym locie i nadal są na Hawajach.
Czterech innych pasażerów, w tym dwie dziewczyny, które miały 10 i 13 lat, uważa się, że są ze Szwajcarii, policja powiedziała, ale ich tożsamości nie zostały jeszcze wydane.
Autopsje są nadal pending.
The helikopter firma, zidentyfikowany jako Safari Helicopters, skontaktował się ze Strażą Przybrzeżną w czwartek wieczorem po wycieczka nie wrócił do lotniska zgodnie z planem. Rozpoczęto poszukiwania, ale stromy teren, słaba widoczność, wzburzone morze i deszcz skomplikowały poszukiwania.
Osoba, która odebrała telefon pod numerem podanym dla Safari Helicopters odmówiła komentarza, ale właściciel wydał oświadczenie w sobotę mówiąc: „Rodzina Safari Helcopter, wraz z szerszą społecznością, opłakuje stratę siedmiu istnień, które były na czwartkowym locie widokowym.” Właściciel Preston Myers dodał, że pilot, Matero, miał 12 lat doświadczenia na Kauai i nazwał go „doświadczonym członkiem naszego zespołu.”
Według wstępnego raportu, pilot powiedział, że wycieczka opuszczała obszar Kanionu Waimea, znany jako „Wielki Kanion Pacyfiku”, około 4:40 p.m., który był ostatni kontakt z helikopterem, Kauai police said.
The FAA’s Gregor powiedział, że agencja patrzy na rekord bezpieczeństwa firmy, ale prawdopodobnie nie będzie miał pełnego raportu do poniedziałku. NTSB ogłosiła w piątek, że wysyła trzech śledczych do Kauai.
Baza danych wypadków lotniczych NTSB wymienia dziewięć katastrof helikopterowych lotów widokowych na Hawajach w ciągu ostatnich 10 lat, w tym trzy z ofiarami śmiertelnymi.
Po tym, jak samolot skydivingowy na Hawajach rozbił się i zabił 11 osób w czerwcu, NTSB wezwała FAA do zaostrzenia przepisów regulujących operacje spadochronowe. FAA powiedziała wtedy, że wprowadziła zmiany w celu uwzględnienia zaleceń NTSB.
Wieżące góry z głębokimi wąwozami i ogromnymi wodospadami tworzą wnętrze niezamieszkałego parku stanowego, w którym helikopter rozbił się w tym tygodniu. Czerwone klify skalne z gęstymi baldachimami dżungli wznoszą się od Oceanu Spokojnego do ponad 4000 stóp wysokości.
Ladd Sanger, adwokat lotnictwa z Teksasu i pilot helikoptera, który zajmował się kilkoma przypadkami katastrof z udziałem podobnych helikopterów na Hawajach, powiedział, że operatorzy wycieczek na Kauai stoją przed wyjątkowymi wyzwaniami ze względu na pogodę i topografię.
Kauai „ma mikroklimaty, więc pogoda na lotnisku będzie inna niż w miejscu katastrofy”, powiedział Sanger. „Te mikroklimaty mogą pojawić się bardzo szybko i szybko się rozproszyć, więc raportowanie pogody jest trudne.”
Hawaii Department of Land and Natural Resources rzecznik Dan Dennison powiedział, że zima przynosi więcej deszczu i burzliwych mórz.
„Możesz mieć bardzo niskie sufity. Możesz mieć mgłę i ławice chmur, które poruszają się bardzo szybko. Możesz mieć ulewny deszcz i silne wiatry, które sprawiają, że latanie jest trudne, jeśli nie niemożliwe w czasach”, powiedział.
Linia brzegowa ma plaże, które mogłyby potencjalnie służyć jako strefy lądowania awaryjnego, ale są one „mało i daleko między”, Dennison powiedział.
And even the beaches that are there would be a tight spot to land a helicopter.
„Kauai is incredibly unforgiving terrain,” Sanger said. „Jeśli stracisz silnik, po prostu nie ma miejsca do lądowania na trasie wycieczki, którą lecieli.”
Dzisiejsze wiadomości i więcej w Twojej skrzynce odbiorczej
.