Zawsze popularna Volkl 100Eight powraca w sezonie 2020 jako topowa narta do miękkiego śniegu dla zaawansowanych i ekspertów. Chociaż narta nie zawiera metalu, nadrabia to na różne sposoby. Technologia 3D Ridge sprawia, że krawędzie nart są lekkie i zabawne, podczas gdy rdzeń centralny pozostaje wilgotny, sztywny i stabilny. Karbonowe podłużnice pomagają w utrzymaniu sztywności, dzięki czemu narty są szybkie, lekkie i szybkie. Z punktu widzenia pływalności, narty te są w pełni karbowane, więc mają świetne odczucie smużenia, surfowania i slarvingu, które wielu narciarzy uwielbia w świeżym i miękkim śniegu. Wczesny stożkowy kształt czubków narty sprawia, że świetnie radzą sobie w głębokim śniegu, zapewniając płynną i jedwabistą jazdę. Kiedy nie jesteś w super głębokim śniegu, 3D Glass i wielowarstwowy drewniany rdzeń sprawiają, że narta jest szybka i skoczna. Płaski ogon narty jest sztywny, dzięki czemu narta dostarcza sporo energii. To nie jest zła narta do jazdy po przygotowanych trasach za 108 stóp. Jak zwykle nasi testerzy uwielbiają zdolność nart do jazdy po miękkim śniegu i ich figlarność w tych warunkach.
Marcus Shakun jeździł na nartach 189 i uznał, że jest to właściwy rozmiar. Otrzymał wiele wysokich ocen, w tym 4 za pływalność, stabilność, zabawę, wybaczanie i ogólne wrażenie. Określił je jako „przyjemne i lekkie narty – dobre dla średnio zaawansowanych i ekspertów all-mountain”. 100Eight jest wybaczająca w łopatce, ale ma sztywniejszy ogon. Pozwala to na łatwe wejście w skręt i dobrze trzyma w skręcie. Sztywniejszy ogon daje trochę odbicia na końcu skrętu”. To nawiązuje do aspektu płaskiego ogona narty, ponieważ im dłużej ogon jest zaangażowany w skręt, tym więcej mocy można wygenerować. Marcus zauważa jednak potencjalne ograniczenia tej narty, zwłaszcza w przypadku większych i bardziej agresywnych narciarzy. „Agresywny ekspert może nie uznać tej narty za wystarczającą. Dla mniej agresywnego lub średnio zaawansowanego narciarza może to być kołczan na jedną nartę.” Wszystkie dobre informacje od Marcusa tutaj, dotykając wszechstronności i zamierzonej publiczności osiągniętego 100Eight.
Jeff Neagle jeździł na nartach kilka przejazdów na długości 181 i uważa, że narty są zgodne z rozmiarem. Podobnie jak Marcus, Jeff ma wiele wysokich ocen w swoim teście. Jego ogólne wrażenie to 4,5 na 5 i to jest całkiem niezłe. Żadnej oceny poniżej 4, co pozwala nam wnioskować, że narta jest wszechstronna, wydajna i ma mnóstwo możliwości. Jak mówi Jeff: „Lubię tę nartę bardziej niż 90Eight, ponieważ czuje się na niej bardziej surfingowo i ogólnie przyjemniej w miękkim śniegu. Wciąż jest stosunkowo sztywna, z naprawdę dobrą sztywnością skrętną, ale wydaje mi się, że jest bardziej wybaczająca niż 90Eight ze względu na profil full-rocker.” Jeff mówi dalej o wszechstronności i potencjale modelu 100Eight: „To doskonała narta dla kogoś, kto chce jeździć zarówno w ośrodku jak i w terenie. Wystarczająco lekka do touringu, wystarczająco solidna do agresywnej jazdy w ośrodku”. Świetna uwaga, ponieważ są one stosunkowo lekkie jak na to jak mocne są – z pewnością mają potencjał backcountry w 100Eight.
Narty z pełnym karbowaniem to tona zabawy w puchu. Jeśli są dobrze skonstruowane, tak jak 100Eight, mają też wiele do zaoferowania na trasach. Ale w windpack, świeżym puchu, szutrze i błocie pośniegowym, pełny rocker to absolutna rewelacja. Volkl robi dobrą robotę utrzymując ten płaski ogon dość sztywno, ponieważ kiedy ogon w pełni rockerowej narty jest miękki lub podkręcony, sprawia, że narta jest nieco słabsza na wyjściu ze skrętu. Nie jest tak w przypadku 100Eight, ponieważ lubi ona wchodzić w skręt na twardszym śniegu.