Niedawno zakupiłem 2017 ranger diesel crew. I am only getting a top speed of 26 mph. Słyszałem, że powinny one działać około 40mph. Wymieniłem pasek napędowy. Spojrzał sprzęgło ponad i nie widzę nic złego z nim . Moje maksymalne obroty silnika to 3650. Anyone have any info thanks in advance
My 2017 Ranger Diesel has been in the shop 5 of the 22 months I’ve owned it. Pierwszym problemem była szmata sklepowa we wlocie, dealer powiedział bez dowodu. Zapłaciłem 800 dolarów za naprawę i identyczny problem pojawił się ponownie w tym samym czasie w następnym roku.
To było w innym sklepie 6 tygodni i nie mogą powielić problem nadmiernego dymu i niskie obroty. Specyfikacje silnika są w porządku. Jednakże, mechanik diesel powiedział mi, że mój niewypał, utrata mocy i dymienie / gwizdanie może być wynikiem żelowania paliwa. Komórka paliwowa jest całkowicie pokryta śniegiem, zwłaszcza gdy mam założone gąsienice. Dodaję Power Service do paliwa we wszystkich moich dieslach. Żadna poprawka Polaris nie jest dostępna. Time to jury rig.
The low rpm issue is fixable, the current shop manager says. W celu zwiększenia obrotów należy zmienić ciężarki sprzęgła. Dealer nazwał to „wysokogórskim” tuningiem. Jestem na wysokości 8000 stóp. Dealer, u którego kupowałem, to straszne zdzierstwo. Powiedzieli mi, że nie ma czegoś takiego jak „wysoka wysokość” tune.
Miałem też problemy z przełączaniem biegów. To będzie trzymać się w biegu i szlifować między zmianami. Odkryłem, że olej, który Polaris zaleca do silnika Kohlera NIE jest tym, co zaleca instrukcja.
Zacząłem używać Shell Rotella T4, tego samego oleju, którego używam w moim Ramie napędzanym silnikiem Cummins i ciągniku Kubota. Mój Ranger diesel nie zacina się już na biegu, a zgrzytanie, które występuje przy zmianie biegu z przedniego na wsteczny, zostało zredukowane o 90%. Teraz szlifuje sporadycznie podczas orania ciężkiego śniegu tylko z włączonymi gąsienicami.
Mam prawie 30 tys. dolarów na tę maszynę ze wszystkimi akcesoriami. Działa świetnie, dopóki nie przestanie, zazwyczaj w zimnej pogodzie. I 'll try to somehow insulate and shield the fuel cell, maybe with foam panels glued to Lexan and zip tied in place.
When a problem occurs, instead of Polaris, or the dealer trying to solve it. Wskazują na siebie nawzajem jako na odpowiedzialną stronę, ponieważ żadna ze stron nie będzie się domagać odpowiedzialności.