The CR-V jest jednym z najbardziej popularnych i najlepiej sprzedających się pojazdów Hondy. Chociaż Honda CR-V jest zazwyczaj kojarzona z byciem niezawodnym wozem rodzinnym, wydaje się, że istnieje jeden duży problem z rokiem modelowym 2012.
Powszechny problem z akumulatorem nie tylko sprawia właścicielom wiele przykrości, ale także stawia pod znakiem zapytania ogólną niezawodność popularnej CR-V, a nawet odwraca lojalnych nabywców Hondy na zawsze.
Największy problem, jaki mają właściciele z ich Hondą CR-V z 2012 roku? Zły akumulator
Na CarComplaints.com znajduje się imponująca liczba 258 skarg od właścicieli na model 2012 Honda CR-V. Zgodnie z danymi, 21 skarg dotyczy klimatyzacji lub ogrzewania, 30 skarg dotyczy akcesoriów wewnętrznych, a 56 dotyczy silnika CR-V. Ale przeważająca większość skarg należy do jednej głównej kategorii: problemy z elektryką.
Ponad 100 właścicieli zgłosiło problemy z elektryką w swojej Hondzie CR-V z 2012 roku. Spośród 104 zgłoszonych problemów z elektryką, większość właścicieli zgłasza jeden konkretny problem: rozładowany akumulator w ich CR-V.
According to CarComplaints.com, 78 właścicieli 2012 Honda CR-V zgłosić jego akumulator umiera. To sprawia, że „akumulator pada” jest najczęściej zgłaszaną skargą dla całego roku modelowego. Jest to również uznawany przez CarComplaints.com numer jeden najgorszego problemu Hondy CR-V z 2012 roku.
Poważny problem z akumulatorem Hondy CR-V z 2012 roku
RELATED: The 2020 Honda CR-V Is the Greenest SUV on the Road
The 2012 Honda CR-V’s battery going dead isn’t just the most-common problem owners seem to be having, as it’s also causing those current owners a world of grief.
CarComplaints.com daje 2012 CR-V’s problem z akumulatorem wysoką Severity Rating 8.1 (z 10) z różnych powodów, w tym liczby skarg od właścicieli, średni przebieg, w którym problemy występują, a brak rozwiązań problemu. Większość właścicieli doświadcza problemów z akumulatorem, gdy jeszcze stosunkowo nowy, przy średnim przebiegu 33,850 mil.
Co gorsza, to doświadczenia właścicieli z naprawą problemu z akumulatorem. Podczas gdy średni koszt naprawy zgłaszane przez właścicieli jest tylko około 200 dolarów, nie jest więcej do tego problemu. Większość właścicieli nie jest pewna, jakie jest właściwe rozwiązanie, nie otrzymała żadnej pomocy od Hondy i/lub musiała wielokrotnie wymieniać baterię.
Nawet w przypadku CR-Vs nadal w ramach gwarancji, wielu właścicieli skarży się, że przyczyna problemu z akumulatorem jest tajemnicą, w wyniku czego akumulator umiera więcej niż raz. Niektórzy właściciele twierdzą nawet, że są na trzeciej (lub więcej) wymianie akumulatora w ich Hondzie CR-V z 2012 roku. Wielu innych stwierdza, że ten problem z akumulatorem (i brak pomocy ze strony Hondy) zmusił ich do oddania swojej lojalności gdzie indziej.
Co martwy akumulator CR-V mówi o jego niezawodności
RELATED: Best Used SUVs To Buy If You Value Fuel Efficiency
Istnieje wiele obaw związanych z problemem baterii CR-V, ale średni przebieg, w którym właściciele doświadczają problemu, jest dość prawdopodobnie najbardziej niepokojący ze wszystkich.
Considering Honda standardowa gwarancja rozciąga się na nowe pojazdy do 36,000 mil, fakt, że tak wielu właścicieli doświadczają takiego poważnego problemu przed gwarancja nawet wygasa mówi wiele do tego CR-V ogólny brak niezawodności. Z właścicielami doświadczającymi poważnych problemów z akumulatorem przy średniej poniżej 34,000, oznacza to, że większość właścicieli CR-V nie robi nawet trzech lat bez poważnego problemu.
W rzeczywistości, problem z akumulatorem CR-V nie jest ograniczony tylko do roku modelowego 2012. Problemy z akumulatorem wydają się rozciągać na większość innych lat modelowych, ale Honda wydaje się zawsze zaprzeczać odpowiedzialności.
Marka wydała wiele biuletynów serwisowych przez lata nakreślając potencjalne poprawki dla tego wspólnego problemu, ale według jednego z takich biuletynów wydanych przez NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), Honda kładzie winę na „stan akumulatora i nawyki jazdy klienta” za brak mocy baterii CR-V.
.