Pomysł nie-truckowego kombi z napędem na cztery koła był wciąż radykalny w 1979 roku, choć American Motors szykowało się do wydania Eagle na następny rok modelowy. Subaru rozpoczęło sprzedaż wozów Leone z napędem na cztery koła na rynku amerykańskim w roku modelowym 1975 i znalazło oddaną niszę w miejscach, gdzie jest dużo śniegu i zachowań outdoorowych. Oto reklama magazynu dla Subaru 4WD wagon z kwietnia, 1979.
Pomysł
Podobnie jak Toyota Tercels i Honda Civics z napędem na cztery koła, które pojawiły się kilka lat później (ale w przeciwieństwie do prawdziwego Eagle z napędem na wszystkie koła), to Subaru musiał być przełączany między napędem na przednie koła i napęd na cztery koła za pomocą dźwigni, a brak centralnego mechanizmu różnicowego oznaczało, że kierowcy nie mogli uruchomić napęd na cztery koła na suchej nawierzchni bez ryzyka rozdarcia opon lub gorzej. Okazało się to zbyt mylące dla wielu amerykańskich kierowców, ale wystarczająco dużo miłośników kempingów z psami kupiło te samochody, aby położyć podwaliny pod świetnie sprzedające się Subaru z napędem na wszystkie koła w naszym obecnym stuleciu.
.