RADNOR – Selv om der ikke er indgivet nogen planer til kommunen, er der rygter om, at en bygherre har sat sig på Wayne-ejendommen efter den afdøde Dorrance “Dodo” Hamilton, som var en af Main Lines ikoniske grande dames.
En fremtrædende filantrop og arving til Campbell Soup Co. formue, Hamilton, der døde i 2017 i en alder af 88 år, havde boet på sin ejendom i Wayne, før hun besluttede sig for at tilbringe mere tid i sit hjem i Boca Grande, Fla.
Hamilton, en milliardær, der voksede op i New York og Newport, R.I., hvor hun også havde et hjem, var en generøs filantrop, som gav millioner til forskellige institutioner i Philadelphia-området. I 1950 var Hamilton flyttet til Wayne med sin mand, Samuel M.V. Hamilton, som døde i 1997. På tidspunktet for hendes død var de forældre til to sønner og en datter, bedsteforældre til ni børn og havde fem oldebørn.
Radnor Township Board of Commissioners formand Jack Larkin, som repræsenterer afdeling 1, har skrevet om den forestående udvikling ved Eagle og Strafford roads i sine nyhedsbreve til beboerne. Da han blev bedt om at kommentere sagen, henviste Larkin en journalist til disse breve.
“Udvikleren har vist mig to konceptskitser for grundene; den første er angiveligt en by-right-plan og omfatter ca. 40 boliger”, skrev Larkin i sit nyhedsbrev. “Det er efter min mening en uinteressant plan: Fordi enhederne er enfamilieboliger, betyder det at proppe 40 boliger på de to grunde at fylde dem med huse uden plads til buffere, åbne områder eller regnvandsoplande.”
Larkin fortsatte: “Den anden plan ville kræve en betinget godkendelse fra kommunen og ville placere ca. 50 boliger på de to grunde – 41 rækkehuse på den vestlige grund og ni enfamilieboliger på den østlige grund. Fordi boligerne på den vestlige grund er rækkehuse, er der masser af plads til de ting, der ikke findes i by-right-planen: Regnvandshåndtering, fortove, buffere og friarealer. Tætheden er problematisk for mig, men med det in mente er det en god plan.”
“Da vi først diskuterede ejendommen, tog de mine bekymringer om regnvand alvorligt, og i den konceptskitse, de fremlagde, var der allerede indarbejdet regnvandshåndteringsfaciliteter ud over det, der kræves i henhold til forordningen”, skrev Larkin. “For det andet, da de mødtes med kommunens ingeniør for at få feedback, indarbejdede de straks hans feedback i deres design. For det tredje har de allerede bedt om et møde med beboerne for at drøfte deres planer og få jeres feedback.”
Men i mellemtiden har omkring 40 naboer i nærheden sendt denne erklæring til Larkin: “Vi forstår og værdsætter bygherrens ret til at udvikle ejendommen, og vores mål som naboskab er ikke at knuse enhver udvikling, men at afbøde eventuelle negative ændringer i nabolaget og bevare dets nuværende karakter. For de af os, der har boet her i mange år, har vi set de negative virkninger af fældningen af træer på Hamiltons ejendom og opførelsen af blot fire boliger på hjørnet af Strafford og Eagle Road. Trods forsikringer fra ingeniører, udviklere og andre eksperter er vores kvarter blevet væsentligt skadet og vores liv påvirket negativt af “små” ændringer på Hamiltons ejendom. Der er ca. 40 naboer på Strafford, Hedgerow, Grant, Forrest, Fairfield og Old Eagle School, som vil bevidne, at de tidligere er blevet skadet økonomisk af den ukorrekte regulering af regnvandsafstrømningen.
“Kvarterets karakter vil blive drastisk ændret af den foreslåede udvikling. Haverford Properties søger at fordoble antallet af boliger i vores lille samfund. Vores nuværende kvarter indeholder 35 acres og 64 boliger, ca. to boliger pr. acre. Udviklernes plan om at bygge 50 boliger vil resultere i 114 boliger, hvilket svarer til over tre boliger pr. acre. Vi har allerede et trafikproblem, der forværres af det faktum, at vores samfund ligger på tværs af to kommuner og amter. Strafford-togstationen er et dejligt anker til vores kvarter, men den øger også biltrafikken og fodgængertrafikken. Beboerne er allerede bange for at gå på Strafford Avenue. Det er en dødsfælde (med) ingen fortove, utilstrækkelig belysning og en farlig kurve i vejen. Som samfund fortjener vi bedre fra både Radnor og Tredyffrin townships.”
Beboerne anmoder om, at udviklingsplanerne omfatter en detaljeret plan for håndtering af regnvand med angivelse af flaskehalse nedstrøms. Og der bør foretages opgraderinger af forskellige rør, indløb og riste.
De anmoder også om en forpligtelse til at bevare så mange modne træer som muligt.
Der må ikke være mere end 30 byhuse på den vestlige grund og ikke mere end syv enfamiliehuse på den østlige grund.
De ønsker også et “sammenhængende fortov, der forbinder hjørnet af Strafford og Eagle med hjørnet af Strafford og Old Eagle School” sammen med en udkørsel fra den vestlige grund til Eagle Road.
Nogle naboer har anmodet om, at Strafford gøres til en ensrettet gade, mulighed på visse tidspunkter af dagen, eller at der installeres fartbump, selv om de er enige om dette spørgsmål.
De vil også gerne have Radnor og bygherren til at sikre, at der bliver taget hånd om eventuelle regnvandsproblemer, hvis de opstår.
“De øgede skatteindtægter til Radnor Township vil være betydelige; men der er ingen fordele for naboerne eller de kontingenter, der bor i Tredyffrin,” hedder det i naboens brev. “Radnor Township skal stå bag regnvandshåndteringsplanen og sørge for en afhjælpning, på (dens) regning, hvis der skulle opstå problemer senere hen. Vi anmoder om en deponering af midler (beløbet skal fastsættes) til side i op til 10 år for at betale for eventuelle materielle tab, skader eller andre udgifter i nabolaget, der opstår som følge af ineffektiv stormvandsplanlægning.”
I mellemtiden har bygherren, Charles Houder, med Haverford Properties Inc, afviste at kommentere sagen og sagde, at han ønsker at mødes med naboerne først.
Mandag meddelte Larkin, at kommunen vil facilitere et møde mellem de beboere, der bor i nærheden af Hamilton-ejendommen og den foreslåede bygherre af dette område torsdag den 30. januar kl. 19.00 i administrationsområdet i kommunens bygning.