Vi kan tjene en affilieret provision uden ekstra omkostninger for dig, når du køber via links på vores hjemmeside. Læs mere
Der er forskel på en herre- og en damecykel. Før i tiden var kvindecykler mindre og smukkere med dårlige specifikationer. Men tingene ændrer sig nu; kvindeskridtcykler tilbyder nu samme ydeevne og specifikationer som mændenes modeller.
I denne artikel vil jeg dele med dig mænds vs. kvinders cykelspecifikationer og ydeevne.
Forskellen mellem mænd og kvinders cykler
Hvorfor er mænd og kvinders cykler forskellige? Fysisk set er der ikke den store forskel på herre- og damecykler. Du skal ikke forvente at se hot pink med frynset styr på en damecykel i forhold til en landevejscykel til mænd.
Hvis du kigger nærmere på begge cykler, vil du dog bemærke mindre forskelle, der gør dem perfekte til begge køn, og landevejscykeldækstørrelser kan også spille en rolle i dette.
Så, hvis du er en kvindelig cyklist, der forsøger at vælge mellem at få en herre- vs. en damecykel, er her forskellene mellem mountainbikes til mænd og kvinder:
Sædeform
Et område, du bør være opmærksom på, når du vælger mellem herre- vs. damecykler, er sædeformen. Du kan få nogle relativt billigere mærker med unisex-sadler, der passer til både herre- og damecykler.
Selv om dette er omkostningseffektivt, fungerer det kun bedre til en kort tur ned ad gaden. Hvis du cykler i længere tid, kan sadlen med tiden blive ubehagelig.
De fleste gange bruger kvindelige cyklister damecykler til deres cykelaktiviteter, fordi sæderne er brede nok til at passe komfortabelt til deres bækken og siddeknogler. Mandecykler har på den anden side et længere og smallere sæde.
Rammestruktur
Der er en strukturel rammeforskel mellem de fleste mænd og kvinder. Lad mig forklare det bedre for dig. Forskellen i rammestruktur ligger hovedsageligt i rammens toprør.
Toprøret henviser til den del af cyklen, der forbinder styret med sædet. Med andre ord henviser toprørsrammen til stangen mellem dine ben, mens du cykler.
Mens det er mere behageligt at montere på en pendlercykel til kvinder, fordi stangen i toprøret er skråt ned mod sædet, er stangen på en herrecykel parallel med jorden, og den er ikke så nem at montere som på en kvindecykel.
Der er igen tilfælde, hvor toprøret på en kvindecykel ikke er skråt nedad. I sådanne tilfælde vil overrøret og torsoen være korte, mens benet vil være forlænget. Derfor er kvindecykler kortere i længden, nemmere at montere på en SUV-cykelholder og har et højere sæde.
Greb
Grebet er et andet område, hvor der er forskel på herre- og kvindecykler. Normalt er skulderbredden en væsentlig kropslig forskel mellem mænd og kvinder. Og dette manifesterer sig på både styret på begge køns cykler.
Styret på herrecykler er bredt og måler mellem 42 og 44 centimeter i bredden. Styret er på den anden side designet til at passe til smallere skuldre. Så styret måler mellem 38 og 40 centimeter i bredden.
Dertil kommer, at styret på herrecykler er længere for at imødekomme deres lange arme, hvilket kan vise sig at være et problem for gravide kvindelige cyklister. Og kvinders styrskafter er kortere for at gøre det muligt for dem at nå det sikkert og komfortabelt på grund af deres kortere torso.
Kranklængde
Din cykels kranksæt forbedrer pedalkomforten. Og krumtapakkerne varierer i længde afhængigt af, hvilket køn cyklen er lavet til. For eksempel har de fleste kvinder længere ben og kortere overkroppe end mænd.
Sædvanligvis måles krumtagelængden fra pedalens spindelcentrum til akslens centrum. Krumtapakkerne i herrecykler er generelt 170 millimeter lange, mens de i damecykler er 165 millimeter.
Grunden til forskellen i længden er, at begge køn skal kunne nå bunden af deres pedalslag uden besvær.
Stilklængde
Generelt føler kvinder sig ikke sikre og komfortable, når de kører på cykler med længere stilke.
Som kvindelige cyklister får måske en cykel med en længere stilk og erstatter dem med kortere muligheder. Men det anbefales at få en cykel, der passer perfekt til dig uden at skulle forkorte forgaflen.
Tro mig, for en kvinde er en cykel med en længere forgaffel aldrig en god idé. Det får styretøjet til at føles mindre spjættende og ustabilt.
Afstand fra håndtag til styr
Generelt set har damecykler let buede gearskifter omkring styret.
Kernen i dette er at gøre det lettere for kvinder med mindre hænder at håndtere cyklens bremser og gearhåndtag.
Stil
Et andet område, hvor forskellen mellem herre- og damecykler er tydelig, er stilen. Damecykler er unikke i deres æstetiske design, farver og udseende. Tjek denne købsguide, hvis du er på udkig efter en god cruisercykel.
Ret fra starten har stilen været et unikt træk ved damecykler. Herrecykler er på den anden side maskuline uden æstetiske designs.
Har jeg brug for en kønsspecifik cykel?
Svaret på dette spørgsmål er relativt afhængigt af formålet. For eksempel er fordelen ved kvindespecifikke racercykler, at de altid er klar til at blive taget af hylden, hvis du ønsker at tabe dig, mens du cykler, og du har en tendens til at få en bedre oplevelse ved at bruge dem som kvinde.
Forstå mig ikke forkert; du kan tilpasse enhver cykel, så den passer til ethvert køn. Men jo mere du justerer en cykel, jo mere ændrer du den forventede følelse og ydeevne af cyklen. Så det ville være bedst, hvis du fik en kønsspecifik cykel for at få en ekstraordinær oplevelse.
Dertil kommer, at når man konstruerer en kønsspecifik cykel, er man opmærksom på specifik geometri, unikke kontaktpunkter for bedre følelse og oplevelse.
Sluttanker
Kønsspecifikke cykler er fantastiske for passionerede cyklister. Jeg kan dog ikke fortælle dig, om en kønsspecifik cykel er bedst for dig eller ej. Men mit råd til dig er at få en cykel, der passer perfekt til din krop.
Sidst, før du endelig vælger den cykel, du ønsker, skal du sikre dig, at du bruger tid på at teste, lære om størrelserne og tjekke for din komfort. Husk, at du ikke kan ignorere bekvemmelighed, når du køber en cykel, og brug altid en cykelhjelm, der passer dig ordentligt. Ellers får du måske ikke værdi for de penge, du har brugt.