Den Kawasaki STX-15F er den eneste jetski på begynderniveau, som de laver. Kawasaki har produceret branchens førende hestekræfter i årevis, og denne er ingen undtagelse. STX-15F er måske den mest responsive jetski-model, som Kawasaki laver. Selv om den har de bedste hestekræfter i sin klasse, er startprisen kun 9.699 dollars. Denne anmeldelse af Kawasaki STX-15F vil fremhæve fordele og ulemper og forhåbentlig hjælpe andre med at beslutte, om det er den rigtige jetski for dem.
Nogle af nedenstående links er affilierede links, hvilket betyder, at vi uden yderligere omkostninger for dig kan få en provision, hvis du klikker dig videre og foretager et køb.
Overblik
Overordnet set er Kawasakis modeludvalg noget småt, men de formår stadig at skabe en jetski til hver type kører. Kawasaki STX-15F er en god starter jetski til en person, der gerne vil have spænding på vandet. Gennem årene har dens generelle layout ændret sig meget lidt. Kawasaki fandt et design, der fungerede godt, og det har de beholdt. Denne begyndermodel tilbyder nok hestekræfter til, at kørerne kan vokse ind i stedet for at skulle opgradere.
Der er flere sikkerhedsindstillinger til rådighed for at hjælpe nye kørere, efterhånden som de bliver fortrolige med vandscooteren. STX-15F leveres som standard med praktiske indlæringsfunktioner såsom Kawasaki Smart Steering (KSS) og Smart Learning Operation (SLO)-tilstand.
Der er ikke ret mange ekstra funktioner, der leveres som standard. Hvis du beslutter dig for, at du vil have nogle smarte ekstraudstyr, kan du tjekke vores liste over vigtigt jetski-tilbehør.
Design
Dette er helt sikkert en fantastisk PWC til familier, men den er forskelligartet nok til at passe til næsten alle. Pladser til 3 personer og et stort bagdæk gør den til et godt valg for vandsportsentusiaster. Det responsive skrog og den aggressive kørsel er perfekt til kapsejlads og springning. Den kan også prale af en af de hurtigste tophastigheder og 0-30-tider i sin klasse.
Rum &Dæk
Den STX-15F er udstyret med et sporty dybt V-skrog, som er fantastisk til stabilt sving. Skroget er designet til kapsejlads, men det kan sagtens klare moderate vandforhold. Det vil dog vise sig at være vanskeligere at køre gennem ujævnt vand. Mindre hakker vil helt sikkert være mere mærkbare på Kawasaki STX-15F end med deres andre modeller.
Dækpladsen på bagsiden af jetski’en er mere end rigeligt for de fleste mennesker. Det er meget nemt at komme op og af med det indbyggede fjederbelastede trin til at stige på og af. Der er en slæbekrog bag på sædet til vandsport, og det store bagdæk gør det nemt og hurtigt at spænde sig fast på et wakeboard eller ski.
Sæder
Mange jetski-modeller annonceres som “3-sæders”, når der i virkeligheden knap nok er plads til 2 personer. Kawasaki STX-15F har ikke problemer med at få plads til 3 personer og giver nok plads, så ingen er trange.
Sædet sidder lavere end mange andre jetski-modeller. Et lavt sæde design gør kørslerne meget mere responsive og aggressive. Corning føles meget naturlig og intuitiv, selv for begyndere. Nogle højere kørere kan føle sig en smule trange på grund af denne siddestil. Afhængigt af antallet af passagerer kan dette normalt afhjælpes ved at sidde længere tilbage på sædet.
Rummet
23,5 gallon rum kommer som standard på Kawasaki STX-15F. Dette er ret stort sammenlignet med andre entry level-modeller, der ofte ofte kræver opgraderet opbevaring. Al den ekstra plads, der leveres, er virkelig praktisk for alle, der bruger deres vandscooter til vandsport eller fiskeri. En overflod af opbevaring som denne er mere typisk for jetski’er i den højere ende.
De fleste mennesker er ikke klar over, hvor meget opbevaring de faktisk har brug for, før de har brugt en betydelig mængde tid på at køre.
Motor
Efter at have gennemgået 4-takts 1.498cc-motoren er de fleste mennesker imponerede over kapaciteten i denne jetski på begynderniveau. Kawasaki tog dybest set motoren på deres Ninja ZX-14R street bike og smed den ind i en jetski. Kawasaki STX-15F kan køre 0-30 på 2 sekunder og har en topfart på 70 mph.
Den 160 hk stærke motor giver nye kørere masser af plads til at vokse ind i deres jetski i stedet for at føle et behov for at opgradere efter et par måneder. Det er ikke ualmindeligt at se nogen være helt tilfredse med at køre på Kawasaki STX-15F flere år efter, at de har købt den.
Funktioner
Der er begrænsede funktioner på Kawasaki STX-15F sammenlignet med andre modeller, men alt det væsentlige er dækket. Et par gode sikkerhedsfunktioner er standard, men der er ikke særlig mange klokker og fløjter.
Kawasaki Smart Steering (KSS)
Mange virksomheder har implementeret forskellige teknologier for at give mere sikre og lettere at køre køretøjer. Kawasakis Smart Steering, eller KSS, er et system, der hjælper med håndteringen, når gashåndtaget slippes fra en høj hastighed. Det hjælper i bund og grund med at holde jetski’en stabil for at mindske risikoen for, at køreren bliver kastet af. Dette er en meget nødvendig funktion i betragtning af de høje hastigheder, som Kawasaki STX-15F kan opnå.
Smart Learning Operation (SLO)
SLO-tilstand aktiveres ved hjælp af en magnetisk nøgle for at begrænse Kawasaki STX-15F’s tophastighed, indtil føreren er komfortabel på vandscooteren. Når føreren er fortrolig med vandscooteren, kan nøglen fjernes for at tillade fuld kapacitet.
Der er også en separat tændingsnøgle svarende til den, der bruges til at aktivere SLO-tilstand, kan bruges til tyverisikring.
Tilføjede specifikationer
Målene og vægten af en jetski bør altid gennemgås for at få en bedre forståelse af størrelsen på den trailer, der kræves for at trække den. Disse mål omfatter alle Kawasaki STX-15F dimensioner samt et par yderligere specifikationer.
-Længde: 122,8″
-Bredde: 26.5″
-Højde: 41.3″
-Vægt: 844.5lbs
-Tankkapacitet: 16.4gal
-Storagekapacitet: 23.4gal
-Topfart: 70 mph ( 112.65 km/t)
-Fås i Ebony/Lime Green
En ærlig mening om Kawasaki STX-15F
Der er mange gode ting ved Kawasaki STX-15F, men der er også nogle mindre gode ting.
Kawasaki har holdt fast i det samme design i årevis med 15F’eren. Det er godt, fordi deres fans ved, hvad de får, men samtidig mangler den moderne funktioner. Ud over teknologien kan det generelle layout også være en ulempe. Det lave sæde kan være problematisk for større kørere, så det anbefales bestemt, at køberne prøver en, før de beslutter sig.
I sidste ende er Kawasaki STX-15F stadig en god jetski på begynderniveau. Det er en perfekt jetski til en person, der ønsker at lære, men som ikke ønsker at opgradere efter blot én sæson. Der er fantastisk opbevaringsplads, god brændstofkapacitet og en høj topfart. Denne jetski er bestemt en tur til forhandleren værd for en prøvetur.
For mere information om Kawasaki STX-15F kan du gå til deres hjemmeside her.