Gamble was one of about 1,000 people who signed a petition started by non-profits Seattle Neighborhood Greenways and Rainier Valley Greenways Safe Streets asking the city to keep Lake Washington Boulevards closed to car on weekends through the rest of the pandemic.
シェレンバーグは、それはテーブルの上にないと言った。 車はワシントン湖大通りに戻っており、SDOT が空間の最良の使用法について正式にフィードバックを収集し、その後通りについての最終決定を下すまで、そこに留まるつもりだ。 たとえば、アルキポイントは、キング郡が州のパンデミック再開計画のフェーズ 3 に達するまで、自動車を閉鎖する予定です。 そして、SDOT がレストランに与えた歩道カフェの許可は、2021 年 10 月まで有効です。
シアトルがパンデミックの間に閉鎖した他の通りに関して言えば、現在通過交通が閉鎖されている近隣の緑道も、永久にその状態のままかもしれません。 しかし、レイクワシントン大通りは、今年、市が完全に自動車を閉じた道路の中で、永久に変更される可能性がある最も長い区間です
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