ホンダのスポーティなプレリュードが保守的なアコードをベースにしているように、スポーティなデルソルは保守的なシビックをベースにしています。 シビックはハンドリングがよく、運転が楽しいセダンですから、これはいい考えだと思います。
デルソルはハードトップクーペだが、ルーフ全体を持ち上げてオープンエアのタルガにすることができる。 ルーフパネルはトランク内の巧みなラックに収納でき、場所をとらない。 さらに、パワーリアウインドウはボタンひとつで格納され、デルソルは固定ロールバー付きの真のコンバーチブルに変身する。
ベースとなったシビックと同様に、デルソルにも102馬力のSと125馬力のSiがある。 しかし、シビックと違って160馬力の1.6リッターエンジンもあり、こちらはDOHCとVTECと呼ばれるホンダの可変バルブタイミング＆リフトシステムを搭載している。 VTEC搭載のデルソルは、期待に違わず、運転がとても楽しい。 十分すぎるほどの馬力、大型のディスクブレーキ、硬めのサスペンション、V格のタイヤ。
ホンダのデルソルは、小型スポーツカーの中で最も実用的なクルマのひとつです。
年式による変化
1996年
1996年のデルソルは、1996年初めに販売された。
小売価格
- $14,400 (1994 Honda Civic Del Sol S)
- $16,450 (1994 Honda Civic Del Sol Si)
- $17,900 (1994 Honda Civic Del Sol VTEC)
94年10月3日時点のものである。
- $14,780 (1995 Honda Civic Del Sol S)
- $16,950 (1995 Honda Civic Del Sol Si)
- $19,200 (1995 Honda Civic Del Sol VTEC)
1995/4/12時点のものです。
- $14,930 (1995 Honda Civic Del Sol S)
- $17,120 (1995 Honda Civic Del Sol Si)
- $19,400 (1995 Honda Civic Del Sol VTEC)
の場合。