Gen 1Edit
Gen1はオリジナルデザインで、丸いヘッドライトにLED DRLを中央から横一文字に配置したのが特徴だ。 標準モデルのダークと、マルケジーニ製ホイール、カーボン製フロントマッドガード、カーボン製タンク＆シートカウル、コーティングされたフロントサスペンションを装備したカーボンの2種類が主に非限定で存在した。
Gen 2Edit
2015年に登場したgen 2はツインスパークエンジンを採用した。 また、ヘッドライトやラジエーターベントのデザインも変更された。 8271>
Special Editions / Rare VariantsEdit
AMG EditionEdit
Gen1のカーボンプラットフォームをベースに2012年に登場したAMG Editionは、ホワイトストライプ塗装やリブシートに合わせてホイールデザインが個性的で、ラジエーターベントもリデザインされ印象的だ。 また、エンジンはハンドセットカムタイミングと新しいエキゾーストでチューニングされている。
Diavel ChromoEdit
第1世代のダークプラットフォームをベースにした2013年のバリエーション。このバイクは、クラシック・ドゥカティ・ロゴの入ったクロームタンク、シルバーのヘッドライト下部シュラウド、グロスブラックのシートカウルなどが特徴。
Titanium EditionEdit
2015年に登場した、第2世代プラットフォームベースの限定生産500台バイクである。 チタニウムは完全に再設計された、カーボン製の吸気ダクトを持つ。 専用のホイール、燃料タンク、ヘッドライトカウル、ウィンドスクリーン、シート、シートカウルとともに。
Diesel EditionEdit
Gen2プラットフォームをベースに666台の限定生産で2017年に発表されたバイク。 ディアベル ディーゼルは、タンクカバー、ヘッドライトフェアリング、パッセンジャーシートカバーなど、溶接やリベットが見えるハンドブラッシングスチールを使ったディテールによって、ユニークな存在になっている。 この溶接部は、Dieselのロゴが埋め込まれた赤いメタクリル樹脂製のセンターカバーのあるアルマイト処理されたブラックのサイドコンベアにも見られます。 また、LCDインストルメントパネル、フロントブレーキキャリパー、5本のチェーンリンクにもレッドカラーが採用されています。 エグゾーストシステムのパイプには、ジルコテックブラックセラミックコーティングが施されています。 ビレットエンドキャップを備えたサイレンサーもブラックだ
XdiavelEdit
2016年、ドゥカティはXdiavel（通常版とS版がある）を発表した。 フットフォワードのライディングポジションを持ち、ドゥカティとして初めてベルトファイナルドライブを採用した。 発売当時、Xdiavelはドゥカティで最も加速の速い（0-60 mph）バイクだった–その理由は、低い車高、長いホイールベース、パワーバンドの低い位置での最大出力にある。 2019年モデルのドゥカティXDiavel Sは、0-60秒が2.9秒と報告された。 1262ccエンジンは、5000rpmで93lb-ft（126Nm）のトルク、9500rpmで152hp（112kW）のパワーを発生した＜8271＞＜9701＞ディアベル1260編集部＜3682＞＜8174＞＜7442＞このセクションには広告のように書かれたコンテンツが含まれています。 宣伝的な内容や不適切な外部リンクを削除し、中立的な立場で書かれた百科事典的な内容を追加して、改善にご協力をお願いします。 (2020年8月）（このテンプレートメッセージを削除する方法とタイミングを学ぶ）
2019年、ドゥカティはディアベル1260（通常版とS版がある）を発売しました。 力強い。 筋肉質で。 しかし、最大限のライディングを楽しむために、カーブの間でも俊敏で効果的。 新しいディアベル1260は、マキシネイキッドの性能とマッスルクルーザーの人間工学を兼ね備えています。 そのデザインは、ディアベルのスタイルを現代的に解釈し、この新しいディアベル1260の心臓部である159馬力のテスタストレッタDVT1262エンジンと完璧に融合しています
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