Photography courtesy of eBay
Siamo onesti: la fine degli anni ’70 era un periodo piuttosto terribile per essere una nuova automobile. C’è la possibilità che, specialmente per il tipo domestico di Detroit, fosse grossolanamente sovrappeso, affannosa e… qualunque cosa si preferisca chiamare l’opposto di attraente. Crisi delle risorse, norme di sicurezza e considerazioni ambientali hanno influenzato l’intera epoca, non sempre per il meglio. Ma ecco un diamante che si trova nel grezzo…
In qualche modo, gli anni ’70 sono riusciti a darci alcune belle automobili. Oggi, auto come la Pontiac Firebird Trans Am, la Ferrari Dino 308 GT4 e la BMW 2002 Turbo sono classici comunemente desiderati del decennio della disco. Certo, ne avete sentito parlare, ma avete mai visto una Dodge Aspen Super Coupé del 1978?
Nemmeno io, finché il nostro Managing Editor, Michael Banovsky, non mi ha inviato questo link e mi ha detto di mettermi al lavoro. All’inizio sono rimasto spiazzato, considerando il nostro solito contenuto, ma cosa c’è da non amare? È svasata, con le persiane, in livrea e con un V8. All’inizio, ho pensato che fosse l’aspirante Ken-Block-mobile di qualcuno, ma in realtà è di serie. Si scopre che questo è uno dei soli 351 Dodge Aspen Super Coupé offerti esclusivamente per il model year del ’78.
Lo spot ti dice tutto quello che devi sapere. Ha, “strisce calde, ‘annerito’ dove conta, ruote stradali, e un sacco di più”. Fondamentalmente, il Super Coupé era il pacchetto di assetto top-of-the-line per l’Aspen Coupé. Il “molto di più” a cui l’annuncio incredibilmente impressionante si riferisce sono i parafanghi, le feritoie della finestra di quarto, la diga d’aria anteriore, lo spoiler posteriore, l’assetto interno, il pacchetto di adesivi e… questo è circa esso.
Il Super Coupé è stato offerto in un solo colore: Sable Tan Sunfire Metallic, o più comunemente indicato come… marrone. Per un ulteriore aspetto sportivo, il cofano era dipinto di nero piatto dalla fabbrica. Ha anche ricevuto una sospensione “heavy-duty” rivisto completo di una barra di ondeggiamento posteriore e più grande GR60x15 pollici ruote avvolto in Aramid-fibra radiali.
Sotto il cofano è il più grande motore di cilindrata offerto nella Aspen, un 5,9 litri 360 pollici cubici LA-V8 buono per circa 175 potenza e 280 piedi libra di coppia prontamente disponibile a 2.000 giri – non il più impressionante hp-per-litro ma, hey, era 1978. Offerto solo con un automatico TorqueFlite a tre velocità, il Super Coupé potrebbe non essere veloce per gli standard di oggi … ma ha superato la suddetta Firebird Trans Am a 60 mph!
L’auto offerta qui sembra essere in buona forma data la sua età e piuttosto di nicchia desiderabilità-ci stiamo indovinando non ci sono troppi di questi lasciato in condizioni riconoscibili. Il venditore nota che l’auto è guidata regolarmente ed è in buon ordine con olio e fluidi di recente manutenzione. A parte alcune crepe nel pad del cruscotto, l’interno, dotato di, “sedili a secchiello sportivo, naturalmente, con bracciolo pieghevole,” sembra sorprendentemente pulito data l’ossessione dell’epoca con vinile a buon mercato.
Accompagna l’auto è un titolo pulito California e un mese vecchio certificato Smog. Le foto di buon gusto fornite mostrano la sbucciatura marrone, voglio dire Sable Tan Sunfire Metallic, vernice, ma l’auto sembra dritto e completo con tutti “annerito dove conta” trim. Le strisce laterali tricolori e il distintivo del coperchio del tronco sono sbiaditi, ma nuove strisce sono inclusi nella vendita se il prossimo proprietario opta per riverniciare l’auto.
L’aria condizionata di fabbrica è non-op, la vernice è tostato, e le gomme sono sparate. Otterremmo l’aria condizionata che soffia fredda e monteremmo gomme fresche, ma lasceremmo la vernice patinata e la livrea così com’è – sembra così giusto nella sua presentazione attuale, non è vero? Il venditore chiarisce umoristicamente il modello periodo-corretto-vestito non è incluso nella vendita, ma il probabile stantio Malaise Era Diet Coke può è incluso.
Con un titolo pulito e un certificato SMOG di passaggio, questo raro Super Coupe Aspen sembra un modo economico nel mondo dell’esclusività dell’automobile oddball.
Storia
– Uno dei 351 Super Coupé prodotti
– Non modificato da stock
– Titolo della California pulito
Specifiche
~175 cavalli 360 cu. in. quattro barili V8, cambio automatico TorqueFlite a tre velocità, sospensioni anteriori indipendenti e posteriori a balestra isolate in gomma, freni a disco anteriori e tamburi posteriori. Passo: 108.7 in.
Informazioni sul veicolo
Telaio n.: NL29L8B260383
Valutazione
Casa d’aste:eBay
Prezzo realizzato:Fine asta 15 agosto
