Il nome Pontiac Grand Am è stato resuscitato per altri tre anni a partire dal 1978. Questa volta era sulla nuova piattaforma A-body ridimensionato, che sarebbe poi rinominato la piattaforma G-body. Il G/A era molto più leggero questa volta intorno e relativamente in forma & assetto e squadrato rispetto alla versione originale colonnato. Le cattive notizie erano nel vano motore. Il più grande propulsore che avreste trovato sotto il cofano di una Grand Am originale del 49 stato era di 301 pollici cubici, cioè appena 4,9 litri. In California erano montati i Chevy 305. Come la prima versione, queste sono ora difficili da trovare, dato che furono dei relativi flop di vendita e sono poche e lontane tra loro. La maggior parte della gente ha optato per il Grand Prix in questi tre anni.
Piattaforma: A-body
Livelli di allestimento:
Stili di carrozzeria:
Base della ruota: 108,1″
Pista F/R: 58,5″/57,8″
Lunghezza totale: 198,6″
Larghezza totale: 72,4″
Altezza totale: 53.5″
Cerchio di sterzata: 37.4′
Coefficiente di resistenza: 0.40
Peso di spedizione: 3200-3400 lbs.
Motori disponibili:
Trasmissioni disponibili:
3-SPEED MANUAL (1979-1980 231 V6)
4-SPEED MANUAL (1979 231 V6 & 301 4bbl V8)
3-SPEED TH200 AUTOMATIC (1978-1980 tutti)
Axle Ratio:
Capacità carburante: 17.0 Galloni
Risparmio carburante: non pubblicato
Camera d’aria F/R: