La casa automobilistica cinese EV Nio ha lanciato un pacco batterie da 100 kWh che presenta un design cell-to-pack (CTP), che può essere utilizzato per i suoi veicoli esistenti come ES8, ES6 ed EC6. Consentire ai proprietari di aggiornare il loro pacco batterie è relativamente raro nel settore, ma l’azienda sta facendo proprio questo offrendo una serie di piani di aggiornamento.
In precedenza, Nio offriva i suoi veicoli elettrici con un pacco batterie da 70 o 84 kWh che forniva fino a 410 o 510 km di autonomia, in base allo standard NEDC. L’unità da 100 kWh va oltre, consentendo fino a 615 km di autonomia con una singola carica.
Secondo l’azienda, il design CTP consente una densità di energia fino al 37% superiore ed è supportato da 300 brevetti depositati. Offre anche una migliore gestione del runaway termico e un migliore utilizzo dello spazio del 19,8%, mentre un design altamente integrato aiuta a semplificare il processo di produzione del 40%.
I modelli Nio con la batteria da 100 kWh sono stati resi disponibili per il pre-ordine a partire dal 7 novembre, ma gli utenti esistenti della batteria da 70 kWh hanno la possibilità di acquistare la nuova batteria per un aggiornamento permanente, o “abbonarsi” per 880 yuan (RM547) al mese o 7.980 yuan (RM4.963) all’anno.
L’azienda chiama quest’ultima la Battery as a Service (BaaS), che è già offerta per la batteria da 70 kWh. Come accennato in precedenza, i clienti che scelgono questa strada non avranno bisogno di acquistare la batteria, ma si abboneranno invece alla capacità che si adatta alle loro esigenze e pagheranno la quota elencata.
Ci sono dei vantaggi, in quanto i clienti che acquistano un’auto Nio con piano BaaS e una batteria da 70 kWh godranno di 70.000 yuan (RM43.535) di sconto sul prezzo di acquisto, ma pagheranno 980 yuan (RM610) al mese per l’abbonamento alla batteria. Nel frattempo, lo stesso piano con una batteria da 100 kWh vedrà un risparmio fino a 128.000 yuan (RM79.620) e una quota mensile di 1.480 yuan (RM921).
I veicoli Nio sono dotati di un’innovativa tecnologia di sostituzione della batteria che permette ai loro pacchi batteria di essere sostituiti con facilità quando sono esauriti. Il processo richiede circa tre minuti ed è completamente automatizzato, consentendo ai proprietari che potrebbero non avere un parcheggio fisso o una stazione di ricarica per ottenere una batteria appena ricaricata rapidamente.
Ci sono attualmente 158 stazioni di scambio batteria in Cina, che hanno servito gli utenti con oltre 1,18 milioni di scambi di batterie. “Il sistema di servizio unico di Nio con la separazione veicolo-batteria e l’abbonamento alla batteria abilitato da batterie ricaricabili, scambiabili e aggiornabili è un’innovazione rivoluzionaria sia nella tecnologia che nel modello di business”, ha detto la società nel suo comunicato.