La Mercedes-Benz C300 è un concorrente elegante e sportivo nel segmento delle piccole auto di lusso. Mercedes-Benz la considera un modello entry-level. I fan della Classe S apprezzeranno questa sorella più piccola e più accessibile.
Ma anche se la C300 ha un prezzo più ragionevole di alcune delle sue sorelle più fantasiose, risolvere i suoi problemi meccanici non è economico. Impareremo quanto siano costose queste riparazioni quando esamineremo i tre problemi principali di questa Mercedes in tutti gli anni del modello, secondo Car Complaints.
Un meccanismo di blocco dello sterzo difettoso
Tre proprietari si sono lamentati di essere stati presi alla sprovvista da un cattivo meccanismo di blocco dello sterzo sulla Mercedes-Benz C300 del 2008. In ogni caso, non sono stati in grado di avviare l’auto ed è stato necessario trainarla. I meccanici hanno sostituito il bloccasterzo in due casi. Nell’altro caso, non c’era una soluzione chiara al problema.
CarComplaints.com ha valutato questo problema come “davvero terribile”, che è la peggiore valutazione di gravità. I proprietari sono stati costretti a sborsare quasi 1.300 dollari per una riparazione tipica. Il problema si è verificato in media a quasi 94.000 miglia.
Il motore non gira
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Il secondo peggior problema per la Mercedes-Benz C300 è stato l’imprevedibile mancato avvio del modello 2010. Quattro proprietari hanno segnalato questo problema, che il sito web di reclami auto online ha valutato come “abbastanza male”.
I proprietari hanno riferito che erano in grado di girare la chiave nell’accensione dell’auto e le luci e la radio si accendevano. Ma il motore non è riuscito a girare e il volante si è bloccato.
In tutti i casi, i proprietari erano fuori casa quando è successo. La moglie e i figli di un proprietario sono stati sorpresi due volte senza un trasporto affidabile a causa di questo problema.
I meccanici non erano sicuri di quale fosse il problema. In un caso, un proprietario aveva già sostituito il bloccasterzo e la batteria per più di 1.300 dollari dopo aver avuto problemi ricorrenti con la sua Mercedes-Benz C300 che non partiva.
E il proprietario la cui moglie che non poteva riportare i bambini a casa dalle loro attività a causa di questo problema ha fatto più riparazioni. La prima ha comportato la sostituzione di un guasto a terra nell’interruttore dei fari, che è costato 500 dollari. La seconda è stata la sostituzione del motorino di avviamento, che è costato 970 dollari e ha richiesto alla concessionaria nove giorni per la riparazione. Infine, la concessionaria ha pagato per una nuova batteria dopo che l’auto non è riuscita a partire per l’ultima volta.
In media il problema si è verificato a 75.800 miglia e in genere costa ai proprietari 1.350 dollari.
La Mercedes-Benz C300 ha una guida eccessivamente rumorosa
Il problema numero 1 per la Mercedes-Benz C300 è per il model year 2011. Solo un proprietario ha presentato un reclamo. Ma questo è un problema serio.
Il proprietario ha riferito che il transfer case faceva troppo rumore mentre l’auto veniva guidata a velocità autostradale. La soluzione del concessionario è stata quella di sostituire l’intera trasmissione ad un costo enorme di 7.860 dollari per il proprietario, poiché il problema si è verificato al di fuori del periodo di garanzia. Oltre alla delusione di dover pagare di tasca propria per la riparazione, il proprietario era anche irritato perché la trasmissione era stata riprogettata e non nuova.
Questo problema si è verificato a soli 40.000. Car Complaints gli attribuisce una valutazione di gravità di “davvero terribile”.
La Mercedes-Benz C300 di quest’anno ha tutto il brio dei modelli precedenti ma molti meno problemi. La C300 è disponibile nelle versioni berlina, coupé e cabriolet. Le varianti AMG orientate alle prestazioni offrono un motore più potente e sospensioni e maneggevolezza più sportive. Per i clienti statunitensi, Mercedes-Benz sta anche introducendo un modello ibrido plug-in per la Classe C, il C350e.
Le caratteristiche esterne standard includono fari automatici a LED, tergicristalli con sensore di pioggia, specchietti laterali riscaldati regolabili elettricamente e ingresso senza chiave. Una telecamera posteriore, un tetto panoramico, cerchi in lega da 18 pollici e un portellone elettrico hands-free sono anche di serie.
Sia la nuova C300 che la C300 4Matic a trazione integrale variabile sono alimentate con un motore standard turbo 2.0 litri a quattro cilindri. Produce 255 CV e 273 lb-ft di coppia. Il risparmio di carburante stimato dall’EPA è di 24/35 mpg city/highway.
L’abitacolo della C300 è riccamente arredato con sedili in similpelle e altri materiali di alta qualità. Le caratteristiche standard di infotainment includono uno schermo da 7,0 pollici, telefono Bluetooth e streaming audio, e la compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay.
Le caratteristiche di sicurezza avanzate che sono di serie su questa Mercedes-Benz sono l’avviso di collisione anteriore, la frenata automatica di emergenza, il rilevamento dei pedoni e l’avviso angolo cieco.
Il prezzo per il 2020 Mercedes-Benz C300 inizia a 41.400 dollari.