Dodge Charger, Challenger e Chrysler 300 vivranno almeno fino al 2024

Amore Dodge Charger, Challenger e Chrysler 300 come sono? Ottimo, perché è probabile che stiano rimanendo intorno in gran parte la stessa capacità per almeno altri tre anni. Nonostante le molteplici voci sulla prossima generazione di muscle car Dodge, sembra che Fiat Chrysler manterrà i veicoli più o meno come la produzione continuerà presso l’impianto di assemblaggio della casa automobilistica a Brampton, Ontario, Canada.

Le notizie sulla continuazione delle auto sono arrivate quando il sindacato canadese Unifor e FCA hanno raggiunto un nuovo accordo triennale sul lavoro. L’accordo prevede un investimento di 38 milioni di dollari da parte di FCA nello stabilimento di Brampton per portare in vita “più derivati” della Charger e della Challenger. Questo è difficilmente un grande investimento nel grande schema delle cose (FCA ha investito 1,2 miliardi di dollari separatamente in Canada), quindi suona come qualsiasi grande cambiamento per le auto è oltre il 2024. FCA ha rifiutato di commentare ulteriormente quando gli è stato chiesto dei “derivati” menzionati dal sindacato.

Le voci che circondano ciò che diventerà il prossimo Charger e Challenger sono circolate dalla fine dello scorso decennio. I segnali indicavano muscle car ridisegnate sulla piattaforma Giorgio dell’Alfa Romeo, che è alla base della berlina Giulia. Poi, sembrava che una piattaforma Maserati potesse essere la prossima corsa delle auto. Poco prima che il defunto CEO di FCA Sergio Marchionne passasse nel 2018, ha detto che le auto potrebbero continuare sulla loro attuale piattaforma LX con collegamenti ai giorni di Daimler. Ha suggerito che le piattaforme sarebbero state completamente revisionate, tuttavia. Oggi, non sappiamo cosa FCA ha pianificato per le auto, e le cose potrebbero cambiare di nuovo dato che la casa automobilistica prevede di chiudere una fusione con il gruppo francese PSA il prossimo anno.

Una cosa è certa: Le auto non andranno da nessuna parte nei prossimi anni con un nuovo accordo in atto e con i soldi che arriveranno al loro impianto di assemblaggio.