Benvenuti a un’altra edizione di Coasters-101. Oggi parleremo degli standard di sicurezza dell’industria del divertimento. I parchi di divertimento intrattengono milioni di visitatori ogni anno, offrendo innumerevoli corse sicure. È molto più probabile che ci si faccia male mentre si va in un parco divertimenti che mentre si va sulle montagne russe. Come si ottiene questo incredibile record di sicurezza? Qui è dove ASTM International interviene.
Non ci sono standard di sicurezza nazionali obbligatori per le giostre, ma l’industria delle giostre ha sviluppato una vasta serie di standard di sicurezza e ingegneria consensuale attraverso il comitato ASTM International F-24. Questi standard sono stati adottati o utilizzati come modello dalle giurisdizioni statali e locali in tutti gli Stati Uniti e in tutto il mondo. Infatti, trentacinque stati fanno riferimento agli standard industriali ASTM nelle loro leggi di regolamentazione per le giostre.
Il comitato ASTM F-24 sviluppa standard minimi di sicurezza per la progettazione, la produzione, il funzionamento, la manutenzione, la garanzia della qualità e l’ispezione delle giostre e dei dispositivi di divertimento, che comprendono scivoli, gonfiabili, go-kart e dispositivi zorbing. Il comitato è composto da oltre 400 membri, tra cui produttori di giostre, operatori di parchi di divertimento e carnevale, avvocati del settore, consulenti per la sicurezza, ispettori di giostre e funzionari di regolamentazione. Con il pieno supporto e la partecipazione dell’industria, gli standard ASTM F-24 sono sottoposti a frequenti revisioni per stare al passo con le ultime tecnologie. I dati biodinamici sono incorporati nel processo di sviluppo, che a sua volta produce linee guida per il sistema di giostre che possono accogliere in modo sicuro il più ampio segmento della popolazione.
Il comitato esecutivo F-24 crea sottocomitati, nomina i membri a posizioni di leadership, e determina la portata e la direzione dello sviluppo degli standard. Ogni membro può chiedere di essere coinvolto in qualsiasi sottocommissione. Il comitato si riunisce due volte all’anno in primavera e in autunno per discutere le revisioni degli standard. Partecipare alle riunioni è un ottimo modo per fare rete con gli ingegneri se si è interessati a trovare un lavoro nell’industria delle giostre. Come partecipante alle attività dell’ASTM International Committee F-24 on Amusement Rides and Devices, puoi aiutare a stabilire vari standard su progettazione e produzione, test, funzionamento, manutenzione, ispezione e garanzia di qualità, che migliorano la sicurezza e l’integrità dell’industria del divertimento.
Ci sono tre categorie di membri ASTM: Produttore, Utente e Interesse generale (consumatore). F24 consiste di: Comitato principale (F24) che si occupa di argomenti industriali, Sottocomitati (F24.20) che si occupano di argomenti specializzati, e Task Groups (F2291) dove vengono sviluppati documenti individuali. Ci sono sei tipi di standard ASTM: Metodi di prova, Specifiche, Pratiche, Guide, Classificazione e Terminologia.
Ecco un elenco di tutti i sottocomitati F24:
- F24.10 Metodi di prova
- F24.20 Specifiche e terminologia
- F24.24 Progettazione e produzione
- F24.30 Manutenzione e ispezione
- F24.40 Operazioni
- F24.50 Addestramento, istruzione e certificazione
- F24.60 Attrazioni speciali
- F24.70 Attrazioni e dispositivi di divertimento collegati all’acqua
- F24.80 Armonizzazione
- F24.90 Esecutivo
Come appare uno standard? Beh, se state progettando un’auto da go-kart o pensate di gestire una pista da go-kart, potreste dover seguire linee guida simili alle seguenti:
Go Karts Restraints
- 5.10.2 Quando i sistemi di ritenuta sono forniti per mezzo di cinture di sicurezza, la cintura addominale deve essere installata in modo da impegnare il conducente o il passeggero con un angolo rispetto al piano orizzontale di 40-70 gradi.
- 5.10.2.1 Quando il conducente e il passeggero sono correttamente seduti e trattenuti, la componente della cintura addominale del sistema di ritenuta non deve passare sopra qualsiasi componente del go-kart, compreso ma non limitato al telaio, sedile e telaio.
- 5.10.4 Le cinture di ritenuta devono avere una larghezza minima di 1 ¾” (44,45 mm).
- 5.10.5 Le fibbie di ritenuta devono avere meccanismi di chiusura metallo su metallo.
- 5.10.6 I riavvolgitori attivati per inerzia, se utilizzati, devono essere installati e mantenuti secondo le specifiche del produttore.
Per ulteriori informazioni sull’adesione ad ASTM visitare il loro sito web. Per saperne di più su come sono progettati i sottobicchieri, consultate Coasters 101: An Engineer’s Guide to Roller Coaster Design.