Kantrowitz, Goldhamer & Graifman, P.C., insieme ai suoi co-consulenti, hanno presentato un’azione collettiva dei consumatori contro la BMW che denuncia difetti nei sistemi di tensionamento della catena di distribuzione primaria e secondaria installati in alcuni modelli BMW che includono ma non sono limitati ai modelli E84, E89, F10, F25, e F30 (i “Veicoli Oggetto”). Questo difetto coinvolge i veicoli dal 2012 al 2015 che sono equipaggiati con motori in linea multi-valvola a quattro cilindri, inclusi ma non limitati ai codici motore N20 e N26, venduti e/o noleggiati negli Stati Uniti.
Un guasto parziale o completo del gruppo catena primaria permette alla catena di saltare i denti sulle ruote dentate. Questo evento fa sì che gli alberi a camme e l’albero a gomiti non siano più sincronizzati e perdano potenza o che i pistoni e le valvole del motore si scontrino violentemente l’uno con l’altro. A seconda del grado di disallineamento dell’albero a camme e dell’albero motore, il motore funzionerà male con conseguente stallo e una limitata capacità di accelerare o mantenere la velocità del veicolo. Nei veicoli soggetti dotati di trasmissioni manuali, le ruote motrici si bloccheranno e causeranno una perdita di stabilità direzionale e di sterzata. In altri casi, il motore può non avviarsi, lasciando il conducente e il passeggero bloccati a metà del viaggio. Inoltre, i guasti al gruppo catena primaria possono anche causare l’autodistruzione improvvisa e catastrofica del motore quando le valvole impattano i pistoni dei cilindri dove la catena salta più denti delle ruote dentate in un’unica occasione o la catena si rompe
La catena secondaria (albero di controbilanciamento e catena di azionamento della pompa dell’olio) nei motori di classe collega i gruppi pompa dell’olio e albero di equilibrio all’albero motore. Anche il gruppo catena secondaria è difettoso e si guasta prematuramente. Il guasto della catena secondaria è causato da materiali e design che sono richiesti per essere ad alta resistenza all’usura, ma invece sono fatti di materiali insufficienti che non riescono a prevenire l’usura ad alta resistenza, con conseguente allungamento prematuro della catena, danni alle ruote dentate e slittamento della catena.
Se avete avuto questo problema e desiderate parlare con un avvocato di questa questione, si prega di contattare Gary S. Graifman, Esq, Kantrowitz, Goldhamer & Graifman, P.C., a [email protected] 747 Chestnut Ridge Road, Suite 200, Chestnut Ridge, New York 10977 o per telefono: (888) 311-4803; o Fax: (845) 356-4335.