I fusibili proteggono il sistema elettrico del vostro veicolo dal sovraccarico. Se le parti elettriche del vostro veicolo non funzionano, il sistema potrebbe essere stato sovraccaricato e aver bruciato un fusibile. Prima di sostituire o riparare qualsiasi parte elettrica, controllare i fusibili appropriati.
Le seguenti tabelle indicano quali fusibili proteggono ogni parte elettrica del veicolo. Se un fusibile salta, tutte le parti del veicolo che utilizzano quel circuito non funzioneranno.
Una volta determinato quali fusibili controllare, seguire le procedure sotto Controllo e sostituzione dei fusibili più avanti in questa pagina.
Pannello fusibili abitacolo
| No. | AMPS | Circuiti protetti |
| 1 | 7.5 | Interruttore specchietti elettrici |
| 2 | 7.5 | Relè motore ventilatore, modulo PAD, monitor diagnostico airbag |
| 3 | 7.5 | Connettore traino rimorchio Stop/Turn sinistro |
| 4 | 10 | Faro sinistro |
| 5 | 10 | 1998-1999: Data Link Connector (DLC) |
| 6 | 15 | 2000: Overdrive, luci di retromarcia, DRL, 4×4 |
| 7 | 7.5 | Connettore destro Stop/Turn Trailer Towector |
| 8 | 10 | Faro destro, Relè Fendinebbia |
| 9 | 7.5 | Interruttore posizione pedale freno |
| 10 | 7.5 | Assemblaggio servo/amplificatore controllo velocità, modulo elettronico generico (GEM), attuatore blocco cambio, attuatore porta Blend, gruppo riscaldamento A/C, indicatori di direzione |
| 11 | 7.5 | Quadro strumenti, Luci diurne (DRL), Resistenza RABS |
| 12 | – | Non usata |
| 13 | 20 | Interruttore di posizione del pedale del freno |
| 14 | 20 | Sistema antibloccaggio posterioreSistema frenante antibloccaggio posteriore (RABS) Modulo |
| 10 | Sistema frenante antibloccaggio a 4 ruote (4WABS), Relè principale 4WABS | |
| 15 | 7.5 | Lampada dell’indicatore del sacchetto dell’aria, Lampada dell’indicatore dell’alternatore, Quadro strumenti |
| 16 | 30 | Motore tergicristallo, Relè Tergicristallo Hi-Lo, Relè Tergicristallo Run/Park |
| 17 | 25 | Accendisigari, Connettore Data Link (DLC; 2000) |
| 18 | 15 | Relè di sblocco del conducente, Relè di sblocco totale, Relè di blocco totale |
| 19 | 25 | Diodo di alimentazione PCM, accensione, PATS |
| 20 | 7.5 | ModuloRAP, Modulo elettronico generico (GEM), Radio |
| 21 | 15 | Flasher (Hazard) |
| 22 | 20 | Presa di corrente ausiliaria |
| 23 | – | Non usato |
| 24 | 7.5 | Interruttore posizione pedale frizione (CPP), relè interruzione avviamento, antifurto |
| 25 | 7.5 | 1998-1999: Modulo elettronico generico (GEM), Quadro strumenti |
| 26 | 10 | Relè risparmio batteria, Relè cambio elettronico, Relè lampada interna, Relè alzacristalli, modulo di controllo elettronico del cambio, lampada Dome/Map, GEM, quadro strumenti (2000) |
| 27 | 15 | 1998-1999: Cambio elettrico, luci di riserva, luci di marcia diurna (DRL), interruttore di controllo della trasmissione, blocco del mozzo a vuoto a impulsi |
| 28 | 7.5 | Modulo elettronico generico (GEM), Radio |
| 29 | 15 | Radio |
| 30 | 10 | 1999-2000: Connettore di prova RABS |
| 15 | 1998: Luce di parcheggio/relè di rimorchio | |
| 31 | – | Non usato |
| 32 | – | Non usato |
| 33 | 15 | Fari, Modulo luci di marcia diurna (DRL), quadro strumenti |
| 34 | – | Non usato |
| 35 | 15 | 1999: Lampada di parcheggio/relè di rimorchio |
| 10 | 1998: RABS Test Connector | |
| 36 | – | Non usato |
Power Distribution Box
La power distribution box è situata nel vano motore sul lato guidatore vicino al parafango.
| No. | AMPS | Circuiti protetti |
| 1 | 50 | I/P Fusibile Pannello |
| 2 | 40 | Relè del motore del ventilatore |
| 3 | 50 | 4 Ruote Anti-4WABS |
| 4 | 20 | Finestrini elettrici |
| 5 | 50 | Interruttore accensione, Relè Avviamento |
| 1 | 10 | Relè A/C |
| 2 | 20 | Punto Alimentazione Ausiliaria Punto |
| 3 | 20 | Relè elettronico del cambio e modulo di controllo elettronico del cambio |
| 4 | 20 | 2000: Fendinebbia e luci di marcia diurna |
| 15 | 1998-1999: Fendinebbia e luci di marcia diurna | |
| 5 | 15 | 2000: Trailer Tow Park Lamps |
| 10 | 1998: Air Bag Diagnostic Monitor | |
| 6 | 10 | Powertrain Control Module |
| 7 | 30 | 4 Wheel Anti-4WABS |
| 8 | 30 | Relè PCM |
| 9 | 20 | Relè pompa carburante e modulo RAP |
| 10 | 15 | Relè corno |
| 11 | 15 | Relè dei fari e interruttore principale |
| 12 | 30 | Interruttore luci e interruttore multifunzione |
| 13 | 15 | Sensore ossigeno riscaldato, Regolatore di vuoto EGR, solenoide EVR, sensore di posizione dell’albero a camme (CMP), Solenoide sfiato canister |
| 14 | 30 | Regolatore tensione alternatore |
| 15 | – | Non usato |
| 1 | relè tergicristallo | |
| 2 | relè A/C | |
| 3 | Relè Hi/Lo tergicristallo | |
| 4 | Relè di alimentazione PCM | |
| 5 | Pompa carburante | |
| 6 | Relè dello starter | |
| 7 | Relè della tromba | |
| 8 | 1999-2000: Relè Controllo Fendinebbia 1998: Relè pompa lavavetri |
|
| 9 | Relè motore ventilatore | |
| 10 | 1999-2000: Relè Isolamento Fendinebbia 1998: Relè Fendinebbia |
|
| 11 | Non usato | |
| 12 | Non usato | |
| 13 | Lampada di parcheggio/relè di rimorchio | |
| 14 | Relè pompa lavavetri | |
| 1 | Resistenza ARBS | |
| 1 | Diodo ARBS | |
| 2 | Diodo controllo elettronico motore | |
Controllo e sostituzione fusibili
Se dovete controllare un fusibile, segui questi passi:
1. Trovare il pannello dei fusibili, che si trova all’estremità sinistra del cruscotto. La scatola di distribuzione dell’alimentazione (descritta in precedenza in questa sezione) si trova nel vano motore, montata su una staffa attaccata al parafango lato guidatore.
Per accedere al pannello dei fusibili, rimuovere il coperchio del pannello dei fusibili inserendo il dito nella fessura e tirando il coperchio. La parte inferiore del coperchio contiene quattro fusibili di ricambio. Un attrezzo per estrarre i fusibili si trova nell’angolo in basso a destra del pannello dei fusibili nel caso sia necessario sostituire un fusibile bruciato.
Colore codificato: I fusibili di ricambio per il tuo veicolo sono codificati a colori come segue:
- 10 amp – rosso
- 15 amp – azzurro
- 20 amp – naturale
- 30 amp – verde chiaro.
Vedi più in basso in questa pagina per esempi
2. Sul coperchio del pannello fusibili, trova il numero del fusibile che vuoi controllare. Lo schema sul coperchio ti dice dove
posizionare il fusibile sul pannello.
3. Controlla il fusibile per vedere se è bruciato. Guarda attraverso il lato trasparente del fusibile per vedere se il filo metallico all’interno è separato. Se lo è, il fusibile è bruciato e deve essere sostituito.
Un altro metodo per testare i fusibili è usare un tester per fusibili Bussmann. Non c’è bisogno di rimuovere il fusibile dal supporto. Semplicemente si regola la larghezza dei poli sul tester per allinearlo con i punti di metallo nudo sull’estremità del fusibile, e poi si guarda la luce dell’indicatore per segnalare che il fusibile è buono.
4. Sostituire il fusibile con uno che ha il giusto amperaggio
*AVVERTENZA Sostituire sempre un fusibile con uno che ha l’amperaggio specificato. L’uso di un fusibile con un amperaggio superiore può causare gravi danni ai cavi e potrebbe provocare un incendio.
5. Rimettete il coperchio del pannello dei fusibili.
Anche dopo aver sostituito un fusibile, questo continuerà a saltare se non trovate la causa del sovraccarico. Se il fusibile continua a saltare, fate controllare il vostro impianto elettrico.
Colore dei fusibili / Valutazioni:
Come detto sopra, i fusibili sono codificati per colore in base alla loro valutazione AMP. Vedere l’immagine qui sotto per esempi.