1989 BMW 750i specifiche
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Lingua
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| carrozzeria | |||
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| Tipo di carrozzeria | 4/5 posti berlina/salone | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Designer | |||
| dimensioni & pesi | |||
| mm | pollici | ||
| Passo | 2832 mm | 111.5 pollici | |
| Pista/pista (anteriore) | 1529 mm | 60.2 pollici | |
| Pista/pista (posteriore) | 1549 mm | 61 pollici | |
| Lunghezza | 4910 mm | 193.3 pollici | |
| Larghezza | 1839 mm | 72,4 pollici | |
| Altezza | 1412 mm | 55.6 pollici | |
| Libertà da terra | 140 mm | 5,5 pollici | |
| rapporto lunghezza:passo | 1.73 | ||
| Peso in ordine di marcia | 1800 kg | 3968 lb | |
| Distribuzione del peso | |||
| Capacità serbatoio carburante | 120 litri | 26.4 UK gal. | |
| aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.32 | ||
| Area frontale | |||
| CdA | |||
| motore | |||
| tipo di motore | a benzina aspirato naturale | ||
| Motore costruttore | BMW | ||
| Codice motore | M70B50 | ||
| Cilindri | V 12 in 60° vee | ||
| Capacità | 5 litri 4988 cc (304.386 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 84 × 75 mm 3.31 × 2.95 in |
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| Rapporto alesaggio/corsa | 1.12 | ||
| Meccanismo delle valvole | albero a camme in testa singolo (SOHC) 2 valvole per cilindro 24 valvole in totale |
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| potenza massima (DIN) |
300 PS (295.5 bhp (220 kW) a 5200 rpm |
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| Potenza specifica (DIN) |
59.2 bhp/litro 0.97 bhp/cu in |
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| coppia massima (DIN) |
450 Nm (332 ft-lb) (45.9 kgm) a 4100 rpm |
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| Coppia specifica (DIN) |
90,22 Nm/litro 1.09 ft-lb/cu3 |
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| Costruzione del motore | |||
| sump | |||
| rapporto di compressione | 8.8:1 | ||
| Sistema di alimentazione | Iniezione Bosch Motronic | ||
| bmep (brake mean effective pressure) | 1133,7 kPa (164.4 psi) | ||
| Riempimento massimo | |||
| cuscinetti albero motore | 7 | ||
| Raffreddamento motore | acqua | ||
| Capacità unitaria | 415.67 cc | ||
| Aspirazione | Normale | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | Nessuno | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| prestazioni | |||
| Accelerazione 0-80km/h (50mph) | |||
| Accelerazione 0-60mph | 7.4 s | ||
| Accelerazione 0-100km/h | |||
| Accelerazione 0-160km/h (100mph) | |||
| Miglio quarto in piedi | 15.2 s | ||
| Chilometro in piedi | |||
| Velocità massima | 249 km/h (155 mph) | ||
| Rapporto potenza-peso | Più alto è meglio166.45 PS/tonnellata (1000 kg) 0,17 PS/kg 122,42 kW/tonnellata (1000 kg) 0.12 kW/kg 164,17 CV/tonnellata (1000 kg) 164,17 CV/kg 0,07 CV/lb |
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| Rapporto peso/potenza | Più basso è meglio8.17 kg/kW 13.64 lb/bhp |
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| consumo di carburante | |||
| consumo di carburante | 8.8/10.9/19.8 l/100km 90km/h / 120km/h / urbano | ||
| consumo di carburante universale (calcolato da quanto sopra) | |||
| litri/100km | 8.8/10.9/19.8 l/100km 90kmph/120kmph/urbano | ||
| km/litro | 11.4/9.2/5.1 km/l 90kmph/120kmph/urbano | ||
| UK MPG | 32.1/25.9/14.3 UK MPG 90kmph/120kmph/urban | ||
| US MPG | 26.7/21.6/11.9 US MPG 90kmph/120kmph/urban | ||
| Emissioni di anidride carbonica | |||
| Carfolio CO2 calcolato ? | 385.12 g/km | ||
| Banda VED (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| telaio | |||
| posizione del motore | anteriore | ||
| motore disposizione | lungitudinale | ||
| Ruota motrice | trazione posteriore | ||
| Divisione della coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| ruote lock-to-lock | |||
| Circolo di sterzata | 11.60 m | ||
| Sospensione anteriore | I.MS.LoLi.CS.ARB. | ||
| Sospensione posteriore | I.STA.TA.CS.ARB. | ||
| Dimensione ruota anteriore | 7J x 15 | ||
| Dimensione ruota posteriore | 7J x 15 | ||
| Gomme anteriore | 225/60 ZR 15 | ||
| Gomme posteriori | 225/60 ZR 15 | ||
| Freni F/R | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro freno anteriore | 302 mm | ||
| Diametro freno posteriore | 300 mm | ||
| Area frenata | |||
| Cambio | 4 velocità automatico | ||
| Rapporto di marcia superiore | 0.73 | ||
| Rapporto di trasmissione finale | 3.15 | ||
| generale | |||
| Carfolio.com ID | 14322 | ||
| Produzione totale | |||
| Codice modello | |||
| Famiglia del modello | E32 | ||
| Valutazione RAC | 52.5 | ||
| Classificazione assicurativa | Nessuna informazione disponibile | ||
| Banda dell’imposta | Nessuna informazione disponibile | ||
| 1989 BMW 750i aggiunta prima del dicembre 1995. Ultima modifica 2013-02-28. |
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