Den første bil nogensinde blev skabt for 134 år siden. Bilernes historie er ret spændende, især fordi en lang række opfindelser var en integreret del af skabelsen af den teknologi, der var nødvendig for at skabe den første fungerende bil. Mange opfindere kom med deres egne bilkonstruktioner i det 18. og 19. århundrede, men analytikere betegner universelt Karl Benz’ bilmodel fra 1885 som den allerførste bil.
Baggrund
Når man bladrer i historiebøgerne om biler, kan det se ud til, at der var flere billignende opfindelser, der gik forud for den første bil i verden, og det er ikke forkert. I det 18. århundrede viste opfindelsen af dampmaskinerne sig at være et stort vendepunkt – det førte til fremstilling af dampmotorbiler. Dampbiler var svære at håndtere, især på grund af deres vægt. Selv om dampbiler ikke viste sig at være vellykkede til normal brug, banede de vejen for fremtiden for biler med brændstofmotorer i det næste århundrede.
Den første bil i verden
I 1885 opfandt Karl Benz en bil, der er krediteret som den første bil i verden, der blev drevet af brændstof. Bilens komplette struktur blev skabt i overensstemmelse med dimensionerne af det indre maskineri. Benz’ bil blev forbillede for de biler, der blev fremstillet efter den.
Designet af bilen var baseret på en hestevogn – forskellen var, at han i stedet for en hest satte en motor i stedet for en hest. Bilen bestod af tre dæk og kørte uden at have brug for ekstra kraft.
Automobilens baghjul var større og tungere end forhjulet. Dette hjalp bilen til at køre bedre på bakkelignende terræner.
Bilens motor vejede omkring 220 pund. På trods af vægten var den en af de mere effektive motorer i det 19. århundrede og genererede 0,75 hestekræfter.
Stål og træværk blev brugt til at bygge køretøjets struktur og dets paneler. Styretøjet tjente til at dreje og det kontrollerede forhjulenes bevægelse. Den første model af bilen havde en kollision ved den offentlige demonstration.
Uafsløret fortsatte Benz med omfattende eksperimenter og indførte en lang række ændringer. Resultatet var, at han snart var i stand til at få sin bil til at køre mere end 62 miles med sin familie – to sønner og en kone.
Efter dette toppede bilen i popularitet, så Benz fortsatte med kommerciel produktion af disse biler. Han solgte dem med høje priser og opnåede store fortjenester på grund af den store efterspørgsel. I 1886 havde Benz indledt proceduren for at få et patent på sit “køretøj drevet af en gasmotor”. Hans patentnummer: 37435 kan omtales som automobilets fødselsattest.