P1518 Ford Leírás
A Intake Manifold Runner Control (IMRC) egy elektromosan működtetett rendszer, amely egy motoros működtetőből és egy csatlakozó összeköttetésből áll minden egyes házhoz minden bankban. Az összekötőszerkezet a házak pillangólemezes karjaihoz csatlakozik. Minden IMRC ház egy alumíniumöntvény, hengerenként két szívólevegő-járattal. Az egyik járat mindig nyitva van, a másik pedig egy pillangószelepes szeleptárcsával nyitható és zárható. A ház egy visszatérő rugó segítségével tartja zárva a lemezeket. A motoros működtető belső kapcsolókkal rendelkezik, amelyek visszajelzést adnak a Powertrain Control Module (PCM) számára, jelezve az összeköttetést és a lemezek helyzetét. Körülbelül 3000 fordulat/perc alatt a vákuum mágnesszelep feszültség alá kerül. Ez lehetővé teszi, hogy a gyűjtőcső vákuumot alkalmazzanak, és a pillangószelep lemezei zárva maradjanak. Körülbelül 3000 fordulat/perc felett a vákuum-mágnesszelep áramtalanítva lesz. Ez lehetővé teszi, hogy vákuum távozzon a működtetőből, és a pillangószeleptányérok kinyíljanak. A diagnosztikai hibakód (DTC) akkor áll be, ha az IMRC parancs szerint zárva van, de az IMRC monitor nyitott állapotot jelez.